Ekselent as južual

Odlično....prepoznah neke od destinacija Šteta da niste malo vremena odvojili za izlete žičarama. To je u Dolomitima zaista spektakularan doživljaj, pogotovo na Passo Pordoi i Marmolada.... Neka vam to bude motivacija za povratak

Šteta da ste mimoišli San Marino...

Vršić je zaista zajeban uspon, pogotovo sa suputnikom i prtljagom... Ako vas ikada put navede cijelim tokom i dolinom Soče, zaista je super đir. Čekamo nastavak.... (BTW; Slovenija, Dolomiti i Lago di Garda su nam omiljene destinacije)

Za GL1800 Bridgestone je zakon (i nova je dosla sa Bridgestone gumama), Zadnji set napravio 22000 kilometara, naravno uglavnom i pretežito u turističkoj vožnji, 90% vremena sa dvije osobe i full prtljagom....i podosta autoputa !! Jedino treba tlak držati cca 5% iznad preporučenog da se izbjegne "cupping" (neravnomjerno trošenje po centru gaznog sloja). Prednja guma je naročito sklona cuppingu ako tlak nije OK.

Čista petica

U Italiji pazi na kamere, vrlo su česte u naseljenim mjestima, a znaju biti i po dvije, tri u razmaku od tek kilometar i pol do dva. Uglavnom su uočljive naranđaste boje ali ima i onih starijih, sivih i neuočljivih.... Kamere često stavljaju i na autoput gdje su radovi i ograničenja na 80-ak km/h !! Dakle pažljivo !! Na autoputu imaju sistem Safety Tutor koji mjeri prosječnu brzinu na dionicama. I sve te nabrojane kamere snimaju odozada.... Za vožnju izvan auto puta oboružajte se sa strpljenjem (gust promet a vozi se uglavnom po propisima) i pripremite se na stotine kružnih tokova (gotovo sva raskršća su riješena kružnim tokovima) što dosta usporava glavnu cestu i komfor vožnje pa na koncu počneš paliti i na živce. Sretno

Lago di Garda.....naša omiljena destinacija. Koliko god puta tamo da dođem uvijek sam nanovo oduševljen. Preporuka svim moto putnicima

@ Nemo : odlične fotografije. Eto, ja odvozio cijelu jadransku magistralu od slovenskog primorja preko Pule pa sve do Crne gore. Cesta je to koja pruža jako puno vozačkog užitka, prekrasnih panoramskih točaka i neponovljivih dionica gdje na mjestima doslovno možeš iz motora pljuckati u more. Nažalost, ista ta cesta ima i svoju mračnu stranu sa dosta crnih točaka a i nesreće nisu baš rijetke. Zato, tko god se uputi tom cestom poželjno je (i topla preporuka) da isključi adrenalinsku, a uključi onu turističku stranu vožnje i uživanciju u touring vožnji. Isto tako, česte su policijske kontrole sa radarima, uglavnom na potezima gdje su ograničenja 50-60 km/h pri naseljenim mjestima pa treba biti oprezan. Postavljeno je i dosta fixnih kamera dužom cijele magistrale, sive su boje i nisu baš jako uočljive (u privitku). Kao što je rečeno, najbolje vrijeme za vožnju je od 01.05 - 15.06. Iza 15.06 turistička gužva dosta kvari ugođaj u vožnji. Kad ste već na Jadranskoj magistrali šteta je ne odvojiti malo vremena i posjetiti koji od otoka (preporuka Krk, Rab, Murter, Dugi otok, Pag gdje su kraće i jeftinije trajektne relacije ili su pak povezani mostom).

Slovačka je već duže vrijeme bila na listi želja, ali bi nekako u planiranju uvijek pala u drugi plan i bivala ostavljena *za neku drugu priliku*... Ta neka druga prilika napokon je došla na dnevni red. Imamo na raspolaganju četiri slobodna dana što bi taman trebalo biti dostatno za planirani đir. Rezervacije smještaja obavili smo unaprijed preko booking.com tako da tu brigu ne brinemo po putu. Prognoza vremena za slijedeća tri dana i nije baš nešto briljantna no uzdamo se u onu narodnu da sreća prati hrabre. Djelomično je tako i bilo...DAN 1Kreće se ranije ujutro, danas je pred nama 600-tinjak kilometara, a cilj je doći u Bratislavu što ranije u poslijepodnevnim satima da uhvatimo vremena i za jednu turističku šetnju centrom. U Pivki kratka pauza za otapanje krmelja kavicom i croasanom, te kupnju slovenske vinjete. Od Postojne nadalje karma nam je autoput što baš i nije neka dobitna moto kombinacija, pogotovo po Austriji gdje su kamere česte a ograničenja svako malo na 100 km/h. No što je tu je, ležernom vožnjom na tempomatu utopismo se u austrijskom i turističkom mnoštvu koje uglavnom poštuje ograničenja..... ništa jako puno ni za uslikati, ni za pamćenje, a bome ni za pričanje i pisanje....Malu devijaciju sa rute i dodatno stajanje radimo ispred Beča gdje skrećemo na jezero Neusiedler See. Sudeći po gužvi i činjenici da je tek 20-ak kilometara udaljeno od Beča, očito im je ovo jedno od omiljenih izletničkih destinacija. A i dio je istoimenog nacionalnog parka. Ekologija u prvom planu Skrećemo u mjesto Podersdorf am See, šetnja, osvježenje, nekoliko fotografija...Za austrijske gradiće na obalama jezera ne treba trošiti riječi. Vrijedi patnje po autoputu.Kako i priliči, po austrijski, sve uredno do bola Palže se ne bi posramilo ni kakvo mondeno ljetovalište na moru. U oči upada niska ograda za kućne ljubimce koji nemaju pristup plaži.Eto....u Austriji je sve uređeno do zadnjeg detalja, zna se red i što je najvažnije, isti se uredno i kulturno poštuje.Lijepo bi bilo provesti vikend ovdje, no zacrtani plan i program tjera nas dalje.Ubrzo stižemo na Austrijsko - Slovačku granicu.S obzirom da je ispred nas desetak kilometara autoputa do Bratislave, na granici kratko zastajemo pitati treba li kakva vinjeta ili kakvo drugo čudo za sofisticirani drpež putarine na koji smo već gotovo pa navikli. Na tečnom engleskom dobivam odgovor da je u Slovačkoj autoput za motore besplatan te da nam žele sretan put i ugodan provod. Eto, zavolio sam Slovačku prije nego li sam i ušao u nju !! SLOVAČKA DON*T CRY....WE ARE COMMING !!Prvi miris Bratislave Odsjedamo u hotelu Blue, tek nekoliko tramvajskih stanica udaljen od centra. Uredan i solidan smještaj sa nevelikim ali dobrim restoranom za svaku je preporuku ako se zateknete u Bratislavi. Taman lijepo ostalo vremena za šetnju bez presinga. Tramvajem se prebacujemo u centar grada koji je jako ugodno iznenađenje. Bili smo u Bratislavi neposredno prije pada željezne zavjese, negdje koncem 80-ih. Centar grada je pješačka zona i doslovno je neprepoznatljiv u odnosu na 80-e. Sve vrvi od restorana, odlično uređenih pubova iz kojih piči dobra glazba....sve u svemu i više nego pozitivan dojam u nadasve ugodnom okruženju.Rolandova fontana, (poznata je i kao Maksimilijanova fontana), a legenda kaže da se kip na njenom vrhu u večeri sa Stare na Novu Godinu okrene na suprotnu stranu, kako bi pozdravio povijesne junake koji su u prošlosti branili grad :Idemo dalje u šetnju :I njega smo pronašli...Kaže priča da se zvao Čumil. Bio je gradski čistač ulica ili tako već nešto i jako je volio odmarati i prolaznicama zavirivati pod suknju. I eto, postao legenda te dobio svoje mjesto u modernoj povijesti....E mojoj ženi nećeš !! Naučit ću ja njega pameti....Slijedi solidna večera u hotelskom restoranu. Cijene nešto jeftinije nego kod nas, no ne baš nešto jako značajno....DAN 2Nakon solidnog doručka spremni smo i napeti za napad na Tatre.Iz Bratislave krećemo ravnicom prema Banskoj Bystrici. Landscape jako podsjeća na našu Slavoniju. Zemlja obrađena sve do ruba ceste, nema vidjeti zapuštene ili napuštene oranice. Prolazimo kroz niz manjih mjesta i sela. Upada u oči čistoća i urednost. Moram priznati da u cijelom điru kroz Slovačku nismo uočili bilo kakvo smeće. Po kućama na selima vidi se da je standard življenja podosta niži nego u gradu, ali sve su okućnice vrlo uredne i bez tragova bilo kakvog smeća, pogotovo onog glomaznog otpada koji tako često krasi naše kuće i okućnice po selima. Lokalne ceste su im dosta dobre, kvalitetom zadovoljavaju za ugodnu touring vožnju.U Banskoj Bystrici stajemo za kratko osvježenje i protegnuti noge. Gradić sam po sebi nije ništa posebno ili ga barem tako doživismo.Napuštamo Bansku Bystricu i krećemo lokalnom cestom kroz Niske Tatre prema Liptovsky Mikulaš-u.I napokon :Slijedi vožnja kroz prirodu. Promet minimalan. Mjesec je Lipanj, sve friško zazelenilo i uživamo u mirisima proljeća i prirode.... Nije to atraktivno kao Dolomiti ili Alpe ali isto tako ima svoj poseban šumoviti šarm...IMG]http://i65.tinypic.com/2zidaj7.jpg[/IMG]Noćimo na popularnom skijalištu Jasna. Doduše nije sezona skijanja, no očito je popularna destinacija i u ostala godišnja doba jer gostiju u hotelu ne fali. Večeramo u restoranu hotela u prilično nekonvencionalnom ambijentu. No hrani nema prigovora. A i cijene su dosta povoljnije nego u Bratislavi tako da možemo reći da smo što se klope tiče prošli zaista povoljno. Solidna klopa + botilja vina = 200 kuna. Povoljnije ne može !!DAN 3Nakon jutarnjeg slijedovanja u obliku obilnog doručka nastavljamo prema Tatralandiji i Visokim Tatrama. Stižemo nadomak Tatralandije (neka vrsta zabavnog parka), no mi se idemo zabaviti na destinaciju pokraj parka, u već legendarnu naopako okrenutu kuću : Heliport. I tu smo se zaista lijepo zabavili...Dotaknusmo i Visoke TatreSlijedi laganini povratak....a nebo se gadno smrko i ne sluti na dobro. Na stranu prema Niskim Tatrama kuda smo planirali povratak srčano se zacrnilo pa mimo plana odlučujemo se za nastavak puta prema drugoj strani i Žilini koja djeluje tek malo vedrije. No ne zadugo. Kiša nas sustiže, kreće prolom oblaka....stajemo na prvoj benzinskoj. Napričasmo se i sa trojicom Slovaka na BMW-ima koji su se isto sklonili od kiše. Prošli su cijelu našu obalu pa smo imali i podosta zajedničkih tema. Nakon sat i pol kiša posustaje pa u kišnjacima krećemo dalje prema Bratislavi. Putem je kiša prestala i gotovo se razvedrilo. Stižemo rano poslijepodne pa ipak ostaje i lijepo vremena za planirani obilazak Bratislavskog dvorca.Nažalost, u sam dvorac ulaz za turiste nije bio moguć.Pa uživasmo u zelenilu vrta i pogledu na grad....Slijedi solidna večera u jednom restoranu malo izvan centra, tek nedaleko od rezerviranog apartmana. Usluga, kvaliteta i cijena vrlo pristojna tako da zadovoljno odosmo u krpe.DAN 4Ništa jako puno za ispričati. Povratak iz Budimpešte dosadnom autocestom, srećom nema puno prometa pa tempomat odrađuje dobar dio posla. Kad smo već usput skrenusmo na jednu šetnjicu centrom Maribora, te uz još dva kraća stajanja uredno stižemo pred garažu...

U Italiji je 2018 sa trona skinuo Tmax u kategoriji maxi skutera. Skuteri prodaja u Italiji 2018 :1 HONDA ITALIA SH 150 10.3542 HONDA ITALIA SH 125 9.5473 HONDA ITALIA SH 300 9.1334 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS 8.2915 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 5.9666 YAMAHA XMAX 300 5.8887 KYMCO AGILITY 125 R16 4.9608 PIAGGIO BEVERLY 350 3.8529 HONDA X-ADV 750 3.80510 YAMAHA TMAX 500 3.20711 PIAGGIO VESPA GTS 300 3.03712 KYMCO PEOPLE S 150 2.94513 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 2.67614 PIAGGIO MEDLEY 125 2.67415 KYMCO X-TOWN 300I 2.20616 KYMCO PEOPLE S 125 2.18317 SYM SYMPHONY 125 S 2.08918 HONDA SH MODE 125 1.98019 KYMCO PEOPLE ONE 125I 1.93620 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS 1.89421 YAMAHA XMAX 400 1.82422 PIAGGIO MEDLEY 150 1.63223 KYMCO DOWNTOWN 350I ABS 1.62324 KYMCO AGILITY 150 R16 1.62125 HONDA FORZA 300 1.47726 PEUGEOT TWEET 125 1.26827 SYM SYMPHONY 200 ST 1.15228 YAMAHA XENTER 125 1.13229 KYMCO PEOPLE GTI 300 1.11530 HONDA ITALIA VISION 110 1.10331 HONDA INTEGRA 98332 KYMCO AK 550 97633 SUZUKI AN400A BURGMAN 96134 SYM SYMPHONY 125 ST 85135 BMW C 650 SPORT 82536 YAMAHA NMAX 125 79237 YAMAHA TRICITY 155 77738 KYMCO XCITING 400I 74239 YAMAHA XMAX 125 71140 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 150 66541 HONDA ITALIA PCX 125 63042 YAMAHA NMAX 155 62643 KYMCO G-DINK 300I 62444 PIAGGIO VESPA SEIGIORNI 300 58645 KYMCO LIKE 125 57446 YAMAHA TRICITY 125 57147 PEUGEOT TWEET 150 52748 PIAGGIO VESPA SPRINT 125 51249 PIAGGIO MP3 300 LT YOURBAN 49150 KYMCO AGILITY 125 CARRY 45551 SYM JET 14 125 CBS 44252 ASKOLL ES3 43253 PEUGEOT BELVILLE 200 43254 SYM CITYCOM S.300I 42855 KAWASAKI J300 39256 SUZUKI ADDRESS 110 36257 KYMCO XCITING 400 S 35758 SUZUKI AN650A BURGMAN 35259 SYM JOYRIDE 200 S 33460 SYM CRUISYM 300 31761 YAMAHA D'ELIGHT 29762 SUZUKI UH200A BURGMAN 29263 QUADRO QUADRO4 28264 PIAGGIO VESPA GTS 125 26665 BMW C 650 GT 25166 PIAGGIO LIBERTY 125 CORPORATE 24267 PIAGGIO MP3 350 LT 22468 KEEWAY LOGIK 125 18569 KYMCO X-TOWN 125 18170 HONDA FORZA 125 ABS 16671 PEUGEOT BELVILLE 125 16372 KYMCO LIKE 150 14173 SYM MIO 115 CBS 13074 PIAGGIO MP3 300 LT ABS 12775 PIAGGIO MP3 500 LT ABS 12676 SYM FIDDLE III 125 12077 QUADRO QUADRO3 11578 YAMAHA XENTER 150 11079 SYM CROX 125 10980 SYM SYMPHONY CARGO 125 10681 PIAGGIO VESPA SPRINT 150 9982 KEEWAY CITY BLADE 125 9583 SYM FIDDLE III 200I 9484 SYM JET 14 200 9385 KSR MOTO CLASSIC 125 8186 PEUGEOT METROPOLIS 8087 SYM JOYMAX 300 MY12 7888 OVER B3 125 7789 SYM JOYRIDE 125 S 7490 BMW C 400 X 6991 SYM MAXSYM 400 6992 KYMCO DOWNTOWN 125 6493 PIAGGIO VESPA GTS 150 6494 DAELIM S3 ADVANCE 5895 LML STAR DELUXE 150 5796 PEUGEOT SPEEDFIGHT4 125 5097 DAELIM AROMA 125 4698 PIAGGIO VESPA GTS 300 SUPER 4699 BMW C EVOLUTION 42100 PIAGGIO VESPA 946 42

Da, cijela oblast Friuli-Veneto je super za vožnjice, kako po unutrašnjosti tako još više uz obalu. Sva turistička mjesta uz more su super uređena do zadnjeg detalja i prava je uživancija provozati se kroz njih. A i sladoled je vrhunski

Ovaj puta bez puno komplikacije i priče. Subota, sunčano, bez obaveza....idealno za jednodnevni izlet. Target je Grado i Aquileia,oko 150 km udaljena destinacija. Došuljali smo se lokalnim cestama i najprije obilazimo Grado, popularno turističko mjesto nadomak Venezie : Idemo dalje...tek 6-7 kilometara udaljena je Aquileia, poznata po rimskim iskopinama i pod zaštitom Unesco-a. U Italiji uvijek nanovo oduševljava taj sudar te isprepletenost modernog i povijesnog okruženja : I to je to...ukupno odradili 300-tinjak kilometara rekreativne vožnje. Sve u svemu, ugodan jednodnevni izlet i svima topla preporuka za moto destinaciju.

Odlično

Lijepi đir

Austrija

Grupne vožnje ograničavam na max jednodnevni izlet !! I to što kraći !! Ne volim nikakve grupne vožnje duže jednog dana iz čisto praktičkih razloga : 1. Ne mogu kenjat kad mi se kenja ( a neki puta moraš biti brz ) 2. Isto je i sa pišanjem 3. Isto je i sa prehranom 4. Isto je i sa pivom 5. Ne volim se prilagođavati grupnim brzinama (kakva god da je ne uklapa se u moj stil vožnje) 6. Volim žbaljiti okolo i uživati u scenariju pa često i usporim *bez razloga* 7. Motor mi ima autonomiju od skoro 400 kilometara pa ne moram često na pumpu kao HD 8. I na kraju....kad idemo na duže ture, to je vrijeme koje smo teškom mukom odvojili za sebe i svoj užitak i ne želim ga dijeliti sa nikim drugim !! Amen

Evo nek se i ovdje nađe : Alpe Prijevoji PDF.pdf A da se ne ponavljam ovdje sam se već raspisao dovoljno : https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/124880-italija-svajcarska-austrija-slovenija/