Godiste 2006,Kilometraža :11180 Cena 600E Motor u soldnom stanju,zamenjen lanac,akumulator,regler. Broj:061-1157-420

Kod mene na autu takodje blicka led dok ne upalim svetla.Mozda zato sto su kineske?Sa klasicnim H7 sijalicama se to ne desava samo sa LED takodje pokazuje gresku na tabli.

Pa koji je materijal?Gus ili obicno gvodje?I napisi kako se vari hartletovanje-CO2 ili elektrolucno Sto se tice majstora vecina ce prihatiti da ti to vari ali niko nece da ti da garanciju na var!I obicno idu price pa znas to je slab materijal ne nam koliko ce to da drzi i td..Sto je i logicno jer ne vari on 10mm gvozdje pa da ti za nesto garantuje.

Ja ne nam odakle iskopavaju te delove?Ja redovno pratim na kp i redko kada nadjem da ima polovnih kineza.

Pa ja sam ti napisao izmeri sve i trazi na kp.Valjda ce ti neko izaci u susret da proveri dali pasuje.

Pa na zalost ovde se slabo javljaju tako da ti zalim puno srece nego ti lepo izmeri zadnja klesta,razmak rupa i td pa na kp pa tamo zamoli ako neko hoce da ti premeri rupe.Tako sam ja kupio polovne amortizere od nekog Kawasakija ali covek mi je izasao u susret pa mi je izmerio i bio je korektan.Ovde mozes samo da se nacekas da ti neko odgovori ali i ne krivim ih jer je neko vec pisao o tome ali to niko nije stavio u top da ljudi sa istim problemima mogu to da procitaju.

To je kod njih mana!Zadnja cilindar crkava ali moze da se prepravi od nekog japanca ali ne mogu da se setim koja marka bese Jeste da je dosta skuplje ali je vecito.Na zalost nisam rasturao "klesta" na kinezu pa ne znam kako funkcionise ali verovatno da su problem gumice tako da probaj da nadjes njih? I crevo za gorivo ne sme da pipa agregat! jer od temperature moze da ispuca a nadalje valjda znas

Ma sta ce ti vizir uzni kozni prsluk!Vizir prilici velikim motorima na kinezima je ruzno barem meni.Za ove kineze delovi su katastrofa da nadjes.Ne znam gde se u inostranstvu moze naruciti da salju sa SR?

Ma ja sam moj otvarao mnogo puta do duse moj je dvogrlni na Mondialu-Princ-Kinroad (sve isto) I neko je podbacivao sajbnice 0.5mm ja sam to izbacio i malo sporije ide ali ispod 5L ne spustam ga nikako nikako . Jedino taj zadnji lancanik koji mu daje na brzini moze da povecava potrosnju mada on do 100-tke se malo namuci ali je bas startan.Mada dzaba kada nisam probao neciji drugi od 250cc da bih znao kako drugi ubrzavaju

To ti je normalno od temperature samo teraj

Sta podrazumevate pod dobro nastelovan?Ja moj vozim svaki dan 10+10 km i ne spada ispod 5!Na voznju na duze ga nisam merio ali ovo sto sam napisao sam proverio vise puta.Sinhronizovan karburator,Membrane dobre,izbacene sajbne ispod iglica jedino da predhodni vlasnik nije stavljao vece dizne?Ja sam postavljao pitanje koje dizne idu za kineza od 250 cc ali niko ne odgovara Jedino sta nisam menjao je zadnji lancanik.Umesto 41 zadnji predhodnik je stavio 35 i on ide super ali sa 3,5 na 5 + hho to je malo previse.Tako da ne verujem dok neko ne sipa na primer 5litara i predje 100 km pa onda istoci svo gorivo e onda moze da kaze koliko mu tacno trosi jer ne verujem da oni koji voze kineze sipaju do vrha pa testiraju

Link ti ne valja okaci opet.Probaj direktno da dovedes + na anlaser ako ni tada ne vergla moguce da je izgoreo.Ako hoce da vergla verovatno je relej za paljenje.

Ma garant moze da se zbudzi nesto!Ne znam kako se ti kanali prave i na kojoj masini ali siguran sam da on nekog auta ima takav deo sa zlebovima.Nisam merio dali moze da se iskoristi deo za zadnju kocnicu?Igleda da je malo deblja mada ali ako to funkcionise sto si napisao onda bi i pedala funkcionisala.Jesi li zvao one sprint servise koje ima na sajtu mozda je nekima ostala saltalica?Meni treba CDI ali nikako da se nakanim da ih zovem

Pa nikako jedino da se na tu osovinicu nabaci bakarni prsten i kada stegnes to nebi mrdnulo jer bi se nutovi utisli u bakar.Mada sada sam se setio da takve delove sa nutovima imas i na autima,ali sad ne mogu da se setim od cega bi to moglo da pasuje.Znam da od golfa 2 ima nutove na kardanu za volan mada je on veliki za to.

Kako je sad sa auspusima?Jel mere po decibelima ili?Jaka stvar staviti neki poklopac dok ne prodjes tehnicki.

Potreban CDI za kineski coper 250cc

Dali se nekom desilo da ne moze da ugasi motor ni na dugme ni na kljuc?Moj cdi je Cdi 4+2 za AC i na cdi-u one 2 zasebne zice jedna ide od namotaja a druga sluzi za gasenje koliko sam ukapirao?I pokusao sam direktrno da pipnem crno belu koja sluzi za gasenje sa masom i nista se ne desava.Ali kada pipnem tu sa namotaja (crnocrvena+ masa)motor se ugasi.Pa me zanima sta je to pregorelo na cdi-u kada ga mogu gasiti na tu zicu sa namotaja i dali sme da se sa njom gasi dali nesto drugo moze da strada?

Pogledaj ako moze da se zbudzi od neke pedale od bicikle.Mislim da bi mozda od onih decijih malih mozda pasovalo?

Chelenger ima jedan iduv i ne znam kako se cuje kada se izvadi prigusivac ali moj Mondial se cuje extra sa 2 izduva.Ali nije bas prijatan zvuk na 100km tako da je bolje busiti po malo pa ako ti se ne svidja skini ceo.Ali obavezno probna voznja ne da ga turiras na mastu.

Ne znam sta je problem da se povrsinska rdja sredi?Jer ta povrsinska rdja kasnije prelazi u dubinsku.Naravno rupa na krilu ne utice na ispravnost vozila ali je ruzno Za te lajsne su vec preterali ali ja licno volim da mi je motor estetski sredjen (koga ja lazem kad se i kod mene oljustio lak )

Ove godine se nesto poremetilo sa tim strsljenovima!Mog oca je ujeo jedan i nije mu bilo nista,mog komsiju su ujela 2 i na srecu odvezen je u hitnu i sve je ok ali jednog komsiju je ujeo 1 u preminuo je na putu do hitne.Sve se to izdesavalo u mesec dana ranije mislim da nije bilo toliko cestih napada strsljena.Mene je par puta posto nosim slem tako puklo nesto kao da ti opali samar neko ali na srecu izgleda da nije bio strsljen.

Hahah a na kom to lekarskom se testiraju zivci?Lekarsko uverenje za vozace se ne vadi kao za kosmonaute pa da se svaki covek detaljno ispita.Kada bi testirali psihicko ponasanje profesionalnih sofera garant 90% nebi proslo.U Madjarskoj postoji PAV kao kod nas drzavni ispit i tu ti proveravaju brzinu reagovanja,zapazanja,refleksi.I na osnovu tog testa dobijas tu potvrdu da mozes voziti sleper ali ni to nije meradovno po pitanju zivaca jer svi oni su "normalni" ali zivci mogu da puknu samo tako kada ih neko iznervira i onda dzaba lekarski mada kod nekih to traje kratko a kod nekih ceo dan.

Koliko se secam kada sam polagao vozacki bilo je parkirna i pomocna kocnica.Rucna se naziva u narodu kao i jos mnogo reci za koje smo sami izmislili ili pokupili iz nemackog-bugarskog-turskog i td.

Veruj mi prijatelju voze u minut!Pogotovu sleperi,kod nas mislim da ne forsiraju u domacem prevozu toliko ali po EU to je katastrofa pogotovu Nemacka.Jer tamo ako ne nadjes parking posle 6 jedino da se parkiras u industrijsku zonu gde nema nicega pa ti kenjaj u zbunu I sam sam imo priliku da vozim tako do limita ali posto je bio analogni tahograf video sam da sam se zeznuo.Ali na srecu nisu me zaustavili jer da su mi trazili tahografski listic platio bi kaznu sacuvaj boze.