Pozdrav drustvo, izvinjavam se za/ ako je off, ali je podatak koji utice ako je neko u dilemi. Nesto sa drugarom raspavljam oko cene registracije, znam da ima raznih kalkulatora na netu i gledali smo ali ima odstupanja. Ako moze par forumasa da napise koliko koga izadje ukupna cena registracije za skut 250cc 300cc i 400cc (ne orva vec standardna znaci imas tablice i saobracajnu)?

Video ga uzivo, extra avanturitiki skut, ali preskup.... A kad su ga vec napakovali ovako, mogli su pored tog menjaca staviti kardan mesto lanca i miline po pitanju pouzdanosti, kad je vec avanturisticki da se ne zamajavas na daljim turama sa podmazivanjem i eventualnim istezanjima prosinom i skojecim, lepo kardan zasticeno i teraj...

Poz narode. Evo mene opet, vidim zustra tema postala . Elem, bio u platneru gledao x max, iskretno 300 lepa masina, lepa oprema, lepo izgleda ali skupo... No u svoj toj prici kazem prodavcu (koji je bio uctiv, i rekao mi mane prethodnih generacija i uopsteno o skutu.), da sam gledao polovnog x max-a 250 i kazem mu cenu, kad on meni, kao puno, 2017 se x max prodavao za 4500e nov... Sad ispada je ovi sa oglasa koji su ga kupili po toj ceni vozali ga godinu dana i hoce ga prodaju skuplje nego je kupljen nov (pricam za skutere sa oglasa 2017 god)... PS: moj glas za X-ADV , uzivo prelep ko maxi skut adventure ...

@srbenda Kontam te, ali nisam ja jos toliko u tim vodama, a i treba mislim na neke druge stvari... Videcu sta cu zagrejan sam trenutno za 250...

@GAGI74 veliko hvala! Sve si radio u ovlascenom? @srbenda Samo mi tako izgledano, nema negative . Generalno mi je trenutno puno finasijski ici na preko 250cc, 70 % voznje ce biti krug 100km i za svakodnevno Temerin NS, a to sto cu vikend ili par dana mozda negde preko 500 km preko grane izguracu i to ako i odem, a uzimati 400-500cc zarad tim mozda 30 % mi se ne isplati, docu na taj nivo da mi je trosak za motor veci nego za kola,(registracija, potrosnja,... meni za golfa rega 17500 a trosi 6l magistralom 80-90-100), cilj mi je imati ga i vozati se ako mi dune da idem negde da sednem i odem, a da me to ne kosta ko da sam kolima... treba sve to odrzavati, cilj mi je ostati na jednom bicikli, motoru i koristiti sluzbeni auto po potrebi (resiti se drugog bajsa, habane i trenutnog auta i za te novce oko 4500e dati na noviji motor - sa ciljem da cu u njega imati manje izdatke u mogucim potencijalnim pohabanim delovima ili nekim nedostacima. ciljam na x max-a 2017 250cc sa do 5000km. vec 300cc je rega 4000 vise, servis nekih 10-15 %, potrosnja isto tako oko 20 %, i kad se sabere godisnja razlika nije mala, a koristice se vise za grad...

@srbenda ako se tekst odnosi na mene, dobro sam precesljao i ovaj forum i inostrane, rekoh da mi treba 250 zbog svih zbirnih troskova eksploatacije, estecki mi se svidja pa svidja u odnosu na prethodni. Mozda tamo sa 50 god kad resim druga pitanja pa da uzmem hsw, do tad kompromis... Nekima je i golf 4 1.4 slab, ja sam snjim pravio dvonedeljnje ture po 2000 km kroz bosnu hr cg i opet se stizalo... Nije bilo potrebe za negativnom konotacijo, pitao sam za novi model jer da celosti precesljas forum video bi da se gotovo ne spominje generacija 2014-2017.

Ja bi uzimao poslednji model, estecki mi se svidja, verzija sa novim felnama. Kazi mi cene servisa i sta si do sad generalno radio na njemu?

Pozdrav. Interesuje me x max 250 2017 god. Vidim da ih ima na forumu ali sterija generacija, kakva su iskustva sa ovom poslednjom generacijom radjenom od 2014-2017, da li je resen problem sa elektronikom imaju li nekih novih boljki? Generalno me interesuje pouzdanost, kupovao bi 2017 god da je u garanciji sa sto manje km na satu. Koristio bi ga za sve, grad, medjugradska i put. Idem na klasu 250 zbog sve ukupnih troskova.

Pozdrav forumasi, Ja sam Zoran iz Temerina 1989 sam god. Vlasnik sam Aprilia habane 125 2001 god