Jump to content

Moto Zajednica

m.milivojevic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    127
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

28 Neutral

O članu m.milivojevic

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Yamaha FZS 600 2003

Poslednji posetioci profila

315 profile views
  1. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Evo ga scenario sa premijskog stepena 1 na 12 i vraćanje natrag. Napraviš nekoliko šteta u istoj godini i odeš sa 1 na 12 automatski - ovo je ujedno najgori scenario) Zaključak, ne isplati se dogovarati se
  2. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Pa oduzimaj i videćeš da se ne isplati dogovarati se ukoliko ti je prva (druga šteta).
  3. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Hajdemo ovako: U slučaju prve štete, automatski ideš 3 stepena gore. npr. sad imam PS 1 85% cene premije, opalim nekog 2019-e, 2020-e se vraćam na osnovnu premiju. 2021-e idem na 95%, 2022 na 90%, 2023-e idem opet na 85%. u novcu to izgleda ovako: 100€ polisa. 2019-e plaćam 85€ 2020-e plaćam 100€ 2021-e plaćam 95€ 2022-e plaćam 90€ 2023-e plaćam 85€ ________________________ Ukupna ušteda na period od 4 godine (bonus)a da sam na istom Premijskom stepenu 1: (4*25€)=100€ Ukoliko sam imao malus, kao u scenariu iznad, odmah u startu imam uvećanje za: 25€+5€+10€+25€=75€ Ako od prve sume oduzmeš drugu (max ušteda - max trošak)= 100€-75€, shvatićeš da si faktički na period od 4 godine dao samo 25€. (primer polise od 100€, kao prosečne) pa se ti dogovaraj i nudi nekom 50, 100 ili ne daj bože više € Ovo je scenario za premijski stepen 1 i jednu štetu. Ukoliko imaš više od 3-4 štete, godišnje, a pritom si uvek kriv (onda je bolje dogovoriti se). Ali u tom slučaju, generalno imaš mnogo veći problem od tog malusa (nepoznavanje osnova saobraćajne kulture, vožnje, loša sreća...) - moj savet -> ne sedaj za volan, već pravac kod popa na pričešće Premijski stepeni (i) Koeficijenti premijskih stepena (ki) 1 0.85 2 0.90 3 0.95 4 (osnovni premijski stepen) 1 5 1.15 6 1.30 7 1.50 8 1.70 9 1.90 10 2.10 11 2.30 12 2.50 koeficijenti sa kojima se množi osnovna premija. PRIMER: Danas, kada odete da uplatite premiju osiguranja od autodgovornosti polazite od vrednosti premije osnovnog (četvrtog) premijskog stepena koji nosi koeficijent 1. Ukoliko u predhodnom periodu, koji je gore definisan: A) niste imali prijavljenih šteta biće vam odobreno pomeranje za jedan premijski stepen niže (stepen 3), što znači ostvarivanje popusta 5% od vrednosti premije osnovnog stepena; B) imate prijavljenu štetu pomerićete se za tri premijska stepena više (4+3 = stepen 7), što znači da ćete platiti za 50% veću premiju osiguranja. Napomena: svake sledeće godine počinjete od premijskog stepena po predhodnoj polisi (iz ovog primera od 3 ili od 7) i u odnosu na njega se pomerati za premijski stepen više/niže u zavisnosti od toga da li ste u predhodnom periodu imali prijavljenih šteta.
  4. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    grešiš. ja nikada ne pravim dogovore u tom smeru. Zašto bih to radio, kada sam osiguran? Sve je isplatila osiguravajuća kompanija ovde u RS, gde sam imao polisu AO (sredili mu auto za 2 dana od dana predaje u servis) - i za to je isplaćena cifra - 200€ + popravka. Sve od jedne polise AO (100€) ja policajcima nikada ne nudim novac, već uglavnom idem na suđenja, na kojima ne mogu da me dobiju... skoro nikad... (upravo mi se završilo jedno zbog preticanja preko pune), naravno, naplatio sam sve troškove... Komunalnu u BG-u sam već 5-6 puta dobio
  5. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    ne možeš da veruješ koliko su te info dragocene... približavanje korisniku... novi kanali komunikacije... chat botovi... automatizacija... (pored redovnog posla imam i priv firmu pa se bavim i navedenim)
  6. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    može i tako (koristi se uglavnom za flote), ali ovo je za privatna lica.. nema potrebe da bodeš u OBD već samo startuješ APP i to je to... naravno, da bi dobio popust, pre toga moraš da kreiraš nalog na triglavovom sistemu... ne postoje prepreke da je downloaduješ i da testiraš... ja sam imao ideju da iskoristim tu app, pored njih jednog od mob operatera i da ispucavam cell info ukoliko ti je startovana app, a senzor prikaže nelogičnu putanju (npr statistički znam da se voziš po BG-u 200 dana i 201 dan kreneš autoputem prema grani). ta informacija mi je bila više nego dragocena, jer bih ti ispucao info o vremenskim uslovima, podsetio bih te da voziš pažljivo, podsetio bih te da kupiš putno osiguranje, da odmaraš... i još mnogo toga... ali sam promenio posao. znam da taj projekat nije nikada završen jer trenutno nema adekvatne osobe da vodi...
  7. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Izvinjavam se zbog prethodnog posta i samo tagovanja, al' ne mogu da obrišem. Apsolutno si u pravu. Uskoro, MUP bi trebao da dobije nove mob tel, kao i app, preko koje će beležiti sve sve incidente (geo), i to po tipovima, tako da će uskoro MUP RS imati veoma kvalitetnu statistku, kao i procenu rizika.. Već su počeli sa unosom u bazu...
  8. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    @Savan
  9. m.milivojevic

    Potreban Farbar

    Hvala mnogo na svim savetima i hvala @Djole Rs na ponudi da pomogne, ali smo daleko. Kontaktiraću Bana sa Miljakovca po preporuci @sashac samo još farbu da smiksam.
  10. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    izvinjavam se, moja greška. Ovo sam izneo kao podatak na osnovu cifre koja je dnevno isplaćivana taksisti kog sam ja opalio u bočna vrata nesmotreno vozeći unazad (jbg, pričao na telefon).
  11. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Postoje planovi, kao i verovatnoće, uglavnom na bazi statistike, kao i spoljnim faktorima. Ja kao direktor prodaje mogu da predstavim plan da osiguram ceo BG i da taj plan predstavim Izvršnom odboru, a kasnije da isti bude usvoje on Nadzornog odbora. Potpuno druga dimenzija je realnost plana... Rast premije se uglavnom veoma pesimistično postavlja. U suprotnom, ukoliko ne ispuniš plan, moraćeš da se pravdaš matičnoj kući - vlasniku kompanije, koji na najvišem nivou diskutuju o tvojim rezultatima, sposobnostima itd itd i ne retko može da se desi da ostaneš bez posla... pad sa takvih visina je bolan. karijera uništena... - Rizik da predstaviš nešto nerealno je isuviše veliki... Osiguravajuće kuće imaju samo dva bitna procesa: - prodaja (moraš da prodaš da bi živeo) - štete (moraš da isplatiš štete da ne bi izgubio licencu i da bi mogao da prodaješ) svi ostali procesi, uključujući IT, su underpinning... više ili manje bitni, ali nisu glavni...
  12. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Meni je sve ovo logično. Ugovori koje ja potpisujem su veoma slični... Pogledaj molim te koja je vrsta osiguranja (verujem da je osiguranje robe u transportu) - šta misliš ko će da snosi štetu nastalu u transportu. Ako nije to, moraju se ograditi u slučaju da im isporučiš nekvalitetnu robu - te direktno pretrpe finansijske gubitke. Ugovorom se ograđuju da neće platiti štetu ukoliko se nesavesno ophodiš prema robi (šteta u magacinu) - trošak snosiš sam... napio se portir i zapalio magacin... prc - dešava se češće nego što možeš da pretpostaviš. Bankarske garancije, da ih nećeš zajebati i da ćeš izvršiti posao koji ste ugovorili (u suprotnom, oni trpe štetu tvojim neposrednim uticajem, jer verovatno neće biti u mogućnosti da ispune svoje rokove za koje su već potpisali ugovor). Verujem da su penali ogromni.
  13. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Tehničke rezerve: https://www.nbs.rs/export/download/osg-izv-3m/T6_III_2018.pdf Ukupna premija i raspored premije po vrstama osiguranja: https://www.nbs.rs/export/download/osg-izv-3m/T7_III_2018.pdf Razlika između ukupne premije i premije u samopridržaju predstavlja ukupnu reosiguranu sumu - disperzija rizika. AO polisa je Osiguranje od odgovornosti zbog upotrebe motornih vozila. E da, ne znam da li sam pomenuo, ali proverio sam danas, oko 5% premije AO polisa ide na štete odmah u prvoj godini (rok prijave je 10 god).
  14. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Ovde imaš komunalnu taksu koja zavisi direktno od lokalne samouprave: Primer za kovin: Specifikacija potrebnih uplata za registraciju Vašeg vozila Primalac Svrha uplate Broj računa Model i poziv na broj Iznos Ukupno 24.570,85 DUNAV osiguranje Premija autoodgovornosti 360-1714-96 16.218,85 Komunalna taksa Registracija vozila 840-714513843-04 97 29-217 1.060,00 Porez na upotrebu vozila Registracija vozila 840-714511843-87 97 29-217 6.852,00 MUP Republike Srbije Registraciona nalepnica 840-40849-92 204,00 Zavod za izradu novčanica Registraciona nalepnica 980-333-07 081 218 236,00 Žitorađa: Specifikacija potrebnih uplata za registraciju Vašeg vozila Primalac Svrha uplate Broj računa Model i poziv na broj Iznos Ukupno 25.310,85 DUNAV osiguranje Premija autoodgovornosti 360-1714-96 16.218,85 Komunalna taksa Registracija vozila 840-714513843-04 97 32-119 1.800,00 Porez na upotrebu vozila Registracija vozila 840-714511843-87 97 32-119 6.852,00 MUP Republike Srbije Registraciona nalepnica 840-34849-50 204,00 Zavod za izradu novčanica Registraciona nalepnica 980-333-07 081 218 236,00
  15. m.milivojevic

    novi problemi sa osiguranjem

    Elem, premija AO osiguranja u SLO se izračunava na bazi nekoliko faktora: - starost vozača (mlađi od 21 su u posebnoj kategoriji) - navike (štetni događaji) - vrednost vozila - snaga (što je i logično). u RS koliko se sećam, porez je na cc ???!!! - ludost! Triglav je u sloveniji u saradnji sa jednom IT kompanijom razvio aplikaciju Triglav Drajv. Suština, startuješ app, kada sedneš u auto, i senzorima mob tel, praviš statistiku stila vožnje (nagla ubrzanja, nagla kočenja - dinamična vožnja), i na osnovu prukuljenih podataka dobijaš dodatne popuste.... Top UBI mobile proposition in Europe WWW.AMODO.EU Top UBI mobile proposition in Europe. Mislim da se ista app koristi i u Singapuru (barem dok sam bio u komunikaciji sa kompanijom koja je razvijala - imali su POC)
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja