Imam K 1200 R, što mu dodje isto kao S model samo naked verzija,
2007g, prešao sa njim za malo jače od godinu dana oko 8 hiljada KM
Fantastičan motor, iako deluje i jeste velik, iznenadjuje sa upravljivošću. Dobro nije kao kod motora sa 1400mm međuosovinskim razmakom, ali je za motor ove veličine iznenađujuće. Položaj za vozača odličan.
Snage na pretek u svakom momentu, ravnomerna od 4000- pa do 12000 r/pm.
Moj prvi susret sa duolever-telelever ogibljenjem. Potpuno drugačiji osećaj, na žalost, puno manje osetiš šta ti se dešava pod točkom, ali zato puno više prašta nego klasična viljuška.
Kočnice- fantazija koliko su moćne i dobro odmerene. Ja nisam imao problema sa ABS modulima. ABS klasičan, radi odlično, ne previše agresivno.
Menjač dobar, indikator prenosa na tabli. Kvačilo, eee to mu je drugi problem. Preneti 163KS bez anti hopping kvačila, bez traction control-a, uz to sa kardanom(manje elastičan od lanca ali zahvalniji za održavanje) nije lako. Zato mu neretko strada kvačilo a cena popravke je , hmmm kako bi rekao visoka za naše plate. Ali šta da se radi.
Znači motor za preporuku, dok god radi. Održavanje je skuplje nego u japanca, ali vam zato na putu uvek izmami osmeh ...