Jump to content

Moto Zajednica

Zigi011

Članovi
  • Broj tema i poruka

    111
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

22 Neutral

O članu Zigi011

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd, uži
  • Interests
    Sve na 2,3 i 4 točka!
  • Motocikl
    V- Strom DL1000 K3

Poslednji posetioci profila

571 profile views
  1. Nisam jer mi se Strom jos nije prodao. A poznajuci sebe ako budem otisao da ga gledam i svidi mi se izgorecu i spustacu cenu samo da ga posto-poto prodam, a motor mi je perfektan takoreci i to bi bilo izuzetno neracionalno i pogresno. Pa da se ne bih dovodio u tu situaciju nisam isao ali kad ga prodam prvi mi je na listi za zvanje, ako bude jos u prodaji.
  2. Jel ovo Arrow stavio onako bezveze, privatna je izrada?
  3. Na sta mislis cackano? Ovo oko elektronike sto je dodavano? A jeste ovaj rukohvat grebnut malo ali ajd, to je najmanji problem. Da je to najveca mana bilo bi extra, ali ipak motor ima 14 godina. Vidim ram tablice BJBbikers pa reko da nije neko od kolega. Ja ne znam bas sta treba da gledam, zato se malo brinem, ne bih sad u neki finansijski kanal da upadam sa motorom. Msm znam ono generalno sto moze svako da vidi na oko ali ono lezajevi, viljuske, ram...nisam bas neki poznavalac. Voleo bih da neko podje sa mnom da baci oko ili podeli neku info o motoru ako ga zna...
  4. Pozdrav drustvo. Poznaje li neko ovaj motor? Presao bih na Fazera sa Stroma... Yamaha Fazer FZ6s WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Fazer FZ6s, 2006. godište, Touring, vozilo prešlo 34656 km, Savski Venac. Cena 3.000 € - Motori - Polovni Automobili
  5. @jasminko VIR Nije problem, mislio sam da je prakticnije i preglednije. Elem, prodajem mog Stroma 1000 K3, 2004. pise u saobracajnoj. Uskoro ce imati 90 000 km na satu ali je estetsko stanje izuzetno, mogu slobodno da kazem! Mehanicki tip top bukvalno, trenutno nema ama bas nista od ulaganja. Ja sam ga uzeo sa 79 000 km od decka iz Subotice, bio je u odlicnom stanju i tad ali je trebalo nesto malo ulaganja u mehaniku. Posto sam takav kakav sam otisao sam kod Joce u Profimoto i rekao uradi SVE (zapravo par stvari je uradio Bokilic, hteo sam da on uradi sve medjutim zbog njegovog zdravstvenog stanja sam shvatio da bi se to oduzilo i iskomplikovalo): * Svećice * Filter vazduha * Prednje pločice * Kočiono ulje * Ulje kvačila * Antifriz * Štelovanje ventila * Čišćenje rezervoara * Čišćenje hladnjaka * Komplet servis pumpe za gorivo * Čišćenje dizni * Sinhronizacija usisa * Komplet štelovanje agregata i ubrizgavanja * Ležaj glave volana * Ulje Motul 5100 10w-40 + filter ulja * Posle toga je odradjena korpa kvacila (zna se, boljka hiljadarke). * Sad pocetkom sezone zamenjeni svi lezajevi KOYO i semerinzi u tockovima, SUZUKI damper gume, MITAS Terra Force R set guma, NISSIN zadnje plocice... Sve u svemu nisam zalio para jer sam zeleo Stroma i zeleo sam da kao i sve sto vozim bude top ispravno i spremno za put oko sveta ako zatreba. Medjutim, zivim u centru i dosta vremena provodim u gradskom kreni-stani rezimu. Strom mi ne zavrsava posao jer basss nije za grad. Tesko mu padaju male putne brzine, trazi srednje obrtaje, stalno na kvacilu, saltanje me ubi, potrosnja nije mala... Pravo da vam kazem i zao mi je da ga akam na taj nacin, konstruisan je za mnoooogo vise od toga. Konkretno, ja sam ga uzeo za dnevne (vikend) voznje, do vikendice van Bg i slicno jer se kraljevski sedi sto meni prija i volim to. Ali sta je tu je, treba mi nesto prakticnije, tako da silom prilika prelazim na maxi, tacnije Silver Wing T400. Servis cu verovatno ja sad uraditi na 90 000 km. E sad ako bas cepamo dlaku na 3 dela recimo da pumpa za gorivo malo zuji, verovatno treba ocistiti filter jer nije radjena prerada. I lanac i lancanici bi MOZDA mogli da se promene pocetkom iduce sezone, zavisi od predjenih km. I to je to. Ko hoce kilo Strom u zaista TOP stanju evo prilike, bukvalno je sedi i vozi. Nigde nista ne curi, ne vlazi, nije pohabano, popucalo, tek registrovan....odlican! Ubacicu jos slika... Znaci prodajem ga jer mi ne igra 100% ali cu ga sa zadovoljstvom voziti dok se ne pojavi pravi kupac, ako se pojavi uopste. @Marko05 Hvala!
  6. @Kadezi Da da, razumeo sam te i razumeo si me. Javljam se
  7. Ma sve mi odgovara, mozda Zemun jer je manje guzve. Zovem te sigurno Od ponedeljka sledeceg?
  8. Suzuki V Strom 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V Strom 1000, 2004. godište, Touring, vozilo prešlo 89400 km, Beograd. Cena 3.400 € - Motori - Polovni Automobili
  9. Da, raspravljali smo u temi Dileme, svima nam se cini da je lom
  10. PREMIGERI Vrhunski izraz! Pa tacno ce tako i da bude. Lovim SW T400 (kosi farovi). Bilo bi lepo ako bi neko od vlasnika iz BG hteo da me pozove da vidim uzivo SW, sednem...mozda napravim krug. Cisto da vidim o cemu se tu radi, predstavu nemam. Samo daj mi Boze strpljenja Izuzetno bi bilo kad bi se Strom prodao na kraju sezone (prodajem ali molim Boga da ne prodam hah). Pratim oglase svakako Ima i jedna u Leskovcu bez cene, uvoz.... KAD I AKO slucajno budes imao vremena baci par saveta sta se gleda na SW, mozes i u temi njenoj. Nasao sam post sto si pisao MOTOR HLADAN, POSTAVLJEN NA CENT. STENDER, OBRATI PAZNJU NA SLEDECE:....... Mislim da je za Beverly hint. Sacuvao sam to u telefon svakako.
  11. @Satelis Odlicno sam te razumeo nego se plasim da ce mi taj 300 biti smor i slab kad treba malo van grada da se izadje. Treba mi za grad i lokal, ne striktno za grad po ceo dan u smislu dostave hrane. Ponuda 350 je nikakva u mom cenovnom rangu (2000-3000) ili su 300 ili su 400. Od 300 nudi se gomila Kymco Downtown-a, Scarabeo koji je jeziv sto se dizajna tice, ima par Nexusa koji deluju ok i opet najvise Bev-ova, doduse sa okruglim farom koji mi je uzasan ali zanemario bih to. I jedan Geopolis. Recimo extra mi se se svidja Beverly 350 Police, video sam ga na ulici i vrh mi je ali to mi prelazi budzet. Na semaforu sam pricao sa deckom koji ima 350 Sport Turer, nov ili skoro nov. Kaze odlican je sve super, medjutim kad je probao X max od drugara i posle se vratio na Bev-a smorio se, kaze plakalo mu se. Bio je sa saputnicom, potegao je sa semafora i stvarno ide dobro. Strom definitivno ide na dobos, ne mogu da gajim 2 motora i auto od 2200 ccm. Tako da jedan mora da zadovolji obe potrebe- cuveni KOMPROMIS, at his finest edition Analiza je sledeca, to vec svi znate: noviji 350 imaju 30 ks, svi meni dostupni 300 su 22 ks. Kad sam vozio MP3 tih 400 na njegovih 238 kg mi je stvarno bilo extra, nije mi falilo snage, a opet da je bio slabiji mislim da bih bio nezadovoljan i nervirao bih se jer je krme i treba snage. I da, CVT je skripao i zvonio samo tako, doduse uzeo sam ga tako pa si sredio, jos imam pregled tog servisa. Ako gledamo odnos snage i tezine (400ccm Bev) 34 ks/190 kg i (300ccm) 22 ks/176 kg itekako je razlika u korist 400. Cinjenica je da vozim malo ostrije pa je odluka jos teza. Idealan bi mi bio neki od ovih 300 novijeg datuma ali nema ispod 4000-4500e. Nov u PGS i Stojanovu je 6200e + dodaci, za te pare bih vec kupio Integru pa kakva god da je za grad. Kako ja vidim, trenutno sam u poziciji da biram izmedju satiranja CVT-a i nerviranja jer mi fali 10 konja... Sto bi rekla ona ciganka....EVO NE ZNAM, BOGU MI. @alexanto "Od ova tri linkovana, Beverly mi na oko deluje u najkorektnijem stanju. Beli silver je groblje - takve su i slike. Ovaj kod Gavre deluje bolji, znajuci njegovu politiku (kao i svih uvoznika) dupliraj kilometrazu. Sve u svemu, slike su jedno - uzivo je druga prica. " Ovako sam i ja zakljucio, identicno. @stilgar Vidim post od 12. februara da si ga uzeo, sad ga prodajes. Ima li neki poseban razlog ili je smorio?
  12. Pozdrav drugari. Da napisem i ja koje slovo… Ja sam odlucio sa V-Stroma 1000 da predjem na (maxi) skuter. Prvo sta sam posedovao licno svoje je bio MP3 400 LT dok nisam polozio za A. Posle sam imao Suzuki GSX650 F, sad vozim pomenutog Stroma. Stvar je u tome sto mi je neki odnos voznje 70/30 u korist gradske voznje, lokal. Ovih 30% su vikendica 65 km od BG, Tresnja kod Avale, neka voznjica van grada do 300-400 km… Nisam u fazonu putovanja sa 6 kofera i slicno jer ne volim da kisnem i da mi bude nekomforno. Takodje me extra smara da saltam po gradu, aute vozim samo automatike upravo zbog toga. Pitace neko mozda Pa zasto onda Strom pa jos 1000 ccm? Zeleo sam veliki komforan motor koji na kojem se sedi uspravnih ledja, a namestilo se da bude 1000. I sve je to ok, motorom sam prezadovoljan jer je u izuzetnom stanju ali je veliki problem gradska voznja. Prosto nije za to, ne prija mu, a ni meni, pogotovo kad krenu ovi pakleni dani. Potrosnja isto visoka. Pritom me je posebno razljutila cena registracije od bezmalo 30 000 dinara i to ne zelim vise da placam derikozama za par meseci voznje. Iduce godine jos skuplje i jos skuplji tehnicki zbog uvodjenja novih procedura. MRS! Elem, pozvao sam Satelisa (ovim putem mu se zahvaljujem za dobar savet) da bih cuo sta on misli o mojim zeljama jer ce on biti “nadlezan” i uz njegov savet neka odluka mi se svela na Beverly 400 i Silver Wing T400. Da, totalno su razlicite koncepcije i prednost bih dao SWT-u ali cu vrlo rado uzeti Beva, biram dobro stanje pa koji bude. Sad koliko ja mogu da procenim to stanje je vrlo diskutabilno… Problem je sto ovih mojih zelja ima jako malo u oglasima- Bev 400 bukvalno jedan, SWT komada 2. Generalno je za 400 ccm slaba ponuda. Opet 300 ccm mi je malo jer sad vozim 1000, a i malo sam krupniji (tezi). Striktno za grad ok, al van grada bi me smorio skroz. Burgmana ima brdo kao i Majesty-ja ali sam posavetovan da ih izbegnem zbog kvarova i manjka/cekanja delova. Za Bev bar ima delova uvek, koliko sam shvatio i za SWT nije losa situacija? Strom je trenutno u prodaji i ocekujem da ce se relativno brzo prodati. Ne bih sav novac dao za maxi, ali spreman sam da izdvojim od 2000 do 3000e (godiste od 2007. i mladji). Ono sto mi je konkretno zapalo za oko je sledece (po prioritetu): https://www.polovniautomobili.com/motori/16490173/honda-swt-400 https://www.polovniautomobili.com/motori/16543110/piaggio-beverly-400 https://www.polovniautomobili.com/motori/16286760/honda-silver-wing-400 Dopada mi se i X Evo 400 ali ima samo jedan sa 65 000 km sto bi moglo da bude previse...mada ne mora da znaci. Bev mi se ovde izdvaja jer zaista izgleda odlicno na slikama, deluje da je vlasnik bas bas pedantan. Najjeftiniji je ali i najstariji, dobro servisiran, ima istoriju. Deluje kao best buy. Sumnjam da je krs pa cak i da mu nesto fali da se lako srediti. Naravno sve pod uslovom da je ovo nisu slike od pre 3 godine fazon. Ovaj sivi SW je najmladji i boja mi je top. Iz uvoza je i bez istorije verovatno, a ovaj Gavra je sumnjiv lik kako vidim pa sta mi Bog da sa njim. Ovaj beli SWT…ne znam, nemam misljenje. Slike su bas krs. Koliko mogu da kostaju diskovi i plocice za njega? Teme vezane za Beverly i SW sam uglavnom procitao sve (citam i dalje), generalna situacija mi je jasna. Sta vi mislite o mojoj dilemi?
  13. Zna li neko nesto o ova 2 motora, sivi me posebno zanima? Vidim da su iskustva sa Gavrom podeljena- ima zadovoljnih, a i ne bas tako zadovoljnih..da ne kazem besnih Honda swt 400 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda swt 400, 2012. godište, Scooter, vozilo prešlo 37000 km, Subotica. Cena 3.150 € - Motori - Polovni Automobili Honda Silver Wing 400 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Silver Wing 400, 2010. godište, Scooter, vozilo prešlo 24305 km, Kruševac. Cena 3.099 € - Motori - Polovni Automobili
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja