nisam dobio uz frajlauf a nisam ga ni nasao da kupim negooo silikon . a kolega sa slomljenom nogom popravlja motor za tehnicki.

Velika greska

Nise javio, nije mogao da spava bila je hladna noc i otisao na Crni vrh.

Jednostavno nisu hteli da dodju.

Ma penjao se peske na crni vrh okliznuo i puče.

I da nisam rekao da sam se vratio posle 3 dana po njegov motor i dovezo ga za Vrbas.

Od mojih 10 moto avantura ovaj je bio problematičan ali se sve rešilo.

Ukratko bilo je preloma kostiju, busenja guma, pucanje kaiseva.... Prica krece ovako Od samog pocetka problemi nismo ni krenuli vec problemi cekam iz italije frajlauf nikad da dodje i stigao 5 dana pred put medjutim crkne mi menjac odnosno bravica menjaca. Kljuceve u ruke skidaj masinu i popravljaj. Frajlauf sam lako zamenuo ali nemogu da skinem deklu menjaca smeta mi ram odvrći masinu i dizi dizalicom a da bi to uradio moram ceo motor da rasklopim.... Plan puta je Bajina basta-tara-Uvac-divčibari. U startu nas je bilo dvoje ali na dan putovanja ptidruzio nam se lik iz Bača kojeg prvi put vidio na moto skupu ove godine i pridruzio se znam ga po nadimku Badza. A nas dvojica smo iz Vrbasa Ja vozim kawasaki kle 500 kolega sposla raptora 125 a Badza ima kući fazera 600 a krenuo na put sa skuterom od 200 kubika Krenuli smo 7-mog avgusta i sve je teklo kako treba svratili kod Malog zvornika kod čoveka kome sam prodao moj bivši motor i nastavili dalje prema bajinoj basti. Problem se javlja oko smestaja nema nigde nadjem preko bukinga u mesto Šljivovica za nas dvoje a Badza kampovao u Perućcu. 2.5 km od smestaja na navigaciji a iznan nas crni oblaci piše 5 min do destinacije i nisam hteo da stanem u naselju misleci nece kisa kad ono provala oblaka, mokri ko misevi dosli u smestaj. U Šljivovici smo proveli 3 nocenja i obisli Mokru goru i Taru Na Tari obisli jezero Zaovine i u povratku do smeštaja PLJUSAKKKK.... Krenuli cetvrti dan za Novu varoš svratili do zlatibora malo i nastavili. Nasli lep smestaj u Novu varos uzeli 2 noćenja. Cim smo se smestili vratili se na Kokin brod na Zlatarsko jezero malo se kupali osusili i otisli na Radojinsko jezero 7km od kokinog broda. Sledeci dan idemo oko Uvca do Sjenice pa na Zlatar i u smestaj. Preko noci doslo do promene plana idemo u neku nedodjiju neznam i kako se zove kod rodjaka od kolege neko selo izmedju Kokin broda i Ivanjice tamo je bog rekao ajde zdravo, put užasan kozja staza.... Posle krenuli za ivanjicu pa seli na ručak u Guči. A tokom celog puta meni curi ulje iz masine loš mi čep za ulje pa svaki dan dosipam onda curi mi antifriz otisla oring gumica na ulazu u stublinu i to isto dosipaj, ćelave mi gume a nisam imao u planu da cu ici po kozjim stazama. Stigli mi na Divčibare i resili da kampujemo posto nema smestaja. Ujutru ustajem i vidim praznu gumu, znam da kolega ima kompresor kad njega nema u šatoru posle nekog vremena zove me na telefon i kaze dodji po mene na Crni vrh(skijalište) slomio sam nogu. Ja i Badza na crni vrh ujutru u pola 8 nema nikoga zivog da pomogne a on prelom skočnog zgloba gorska sluzba neće da dodje onda cekali sat vremena hitnu iz Valjeva par puta sam silazio i penjao se sa Crnog vrha izao po pomoc, duks, vodu, lek protiv bolova,itd.. Najveći napor u mom životu je bio spuštanje njega u kolicima sa crnog vrha 40 minuta teskog napora. Njega hitna odvezla za Valjevo pa njegova ćerka došla kolima pa za vrbas ga prebacila. Mi šta cemo sa njegovim motorom i stvarima nadjemo u neko odmaraliste mesta ali nece da krene motor neradi jedna stublina crkla svećica a nemamo novu. Vezali ga kod nekog restorana u restoranu ostavili stvari. Nekako naduvao gumu dosuo ulje i antifriz i nas dvoje krenuli oko 18h za vrbas u 21h na izlazu iz Šabca Badzi pukne kajiš na skuteru. Mi ga otvorili i videli nema spasa. Srecom ima prijatelja sa kombijem pa dosao po njega. I NA KRAJU JA SE JEDINI NA DVA TOČKA VRATIO KUĆI U 23H. I ujutru na posao

Malo je navoj oštecen a i koji je to radapciger ima bise vrsta sirina navoja je 34 mm

Imam krakonju samo napravim tuljak za sredinu

Ok svatio sam. Radio sam pre 10 godina struju na apencu tu je bilo stelovanje platenske dugmad a ovo jos nisam radio.

Znam da ima kajlu nego ima li neka oznaka da bude magnet okrenuta prema gore da se tad vrati poklopac.

Jeste frajlauf je. Sutra mi stize alat radapciger i alat za kontru magneta. Nego vrteo sam magnet a nisam zapamtio u kom polozaju je bio dali je sve jedno kako vracam poklopac sa namotajem na struju mislim?

Sutra ga otvaram. Ošmirglaću lančanik i valjda ce biti dobro.

I na kraju problem je bio oko sajle nisam je dobro provukao gde treba i sad je super lepo prede. OSTAO MI JOS 1 PROBLEM kad startujem cujese krljanje sto asocira na frajlauf ali meni se vise cini da se cuje alnaser da krlja. Jel mogu ja da otvorim deklu gde je magnet i da startujem da vidim dali okrece frajlauf ili alnaser preskace.

Fora sa 2 flase i povezano sa cevčicama u pocetku je desna crpela vodu iz leve malo po malo šraf štelovo i nivo ostao isto u flaši nije se penjao ni kad dam gas. I svaki put izgasim motor kad stelujem.

Da skinute dizne plovci sauh itd i sve vraćeno kako treba.

Membrane zatvaraju i cuje se vakum kad zatvara jedino mi je sumlljivo gumica na šoljici ali neverujem da pravi problem.