ako vas put nanese kroz trebinje slobodno se javite na +38765650967 ili vam nesto zatreba sto je u mojoj mogucnosti ja cu vam uciniti.Nemam puno slobodnog vremena,ali kafa se moze popiti

Vidim da ste sve lijepo isplanirali i zelim da vam sve protekne onako kako ste zamislili.A vidim i da cete Akobogda prolaziti i kroz Trebinje.A posto mi je throttle pomogao u nekim savjetima oko mog motora,javite se da popijemo kafu,rakiju kad budete u Trebinju.

Sjetio sam se i ovoga kada si spomenuo pinove na bombinama.Posto sam i to provjeravao,primijetio sam da su oni polomljeni na jednoj bombini,mozda i na obje,tako da sam tu samo nabio kablove,naravno prethodno sam ocistio naslage korozije i kablove stegao plasticnim vezicama za bombinu,e sad ne znan da li smeta sto su oni polomljeni.Naravno,tako sam kupio motor.

hvala na lijepom objasnjenju drug!

i ja sam imao gs 500 Ekstra motoric.Throttle,sta znaci ULTRAzvucna kadica?Nisam cuo za taj izraz prije

da li ovo nesto znaci,npr da mu sada stavim nove svjecice on bi palio normalno,ali kratko vremena, mozda nekih mjesec dana mozda dva i na otvorenom auspuhu.To znam iz iskustva.Sada citam,mnogi su se zalili na NGK CRE,koje sam mijenjao dosta puta.cak sam probao i denso ali oduvijek sam imao ovakvih problema,ali samo kad je motor hladan.U sustini mislim da mi sve ovo oko paljenja prouzrokuje crkavanje svijeca(ili njihovo oslabljivanje usled necega).Svi cete pomisliti sada da su uzrok karburatori ali ja mislim da nisu.Da li moze biti problem kablovi ili bombine ili nesto trece?Ma nisam vise pametan

danas sam opet palio motor.Pregledao opet spojeve izmedju izduvnih grana i masine,sve je ok.Zacepio rukom auspuh,motor je upalio normalno.Drzao sam ruku nekih 5 sekundi,i cim sam je sklonio poceo je da trokira i puca na auspuh.U tom momentu dok je radio i mrsio,navukao sam njegov originalni top na vec postojeci akrapovic i motor je opet nastavio da radi normalno.kad se ugrijao sve je bilo u redu.Ljudi,ovo me izludi!Opet vas molim da se ukljucite u temu i date neki savjet.Jedino jos nisam stelovao ventile,jer je to veliki posao,treba cak i bregaste raskaciti i znati uzubiti motor.S obzirom da ovdje nema majstora koji bi se upustio u ovaj posao,ostaje mi da sam pokusavam da trazim da nije do neceg drugog.Sto se tice karburatora siguran sam da nije do njih,cisti su,iglice nemaju ni najmanji trag pohabanosti,sarafi smjese su mi odvrnuti 2 i po kruga oduvijek.

dobro dosao

Hvala ljudi,pokusacu opet nesto mada vise ne znam sta,kad sam sve probao.Jedino nisam stelovao ventile,a ne vjerujem da je iko prije mene.Ipak je sada na satu 90000 kilometara i treba ih prestelovati.A nisam jos provjeravao spojke izmedju cilindara i izduvnih grana.Ovaj moj motor je oduvijek trosio ulje,da se ne lazemo na relacijama od 1000 kilometara dobrog gasanja i do 500-600 mil.Ali to su moto skupovi gdje svak turira motore,tako da i tu potrosi znatnu kolicinu.Ovo pisem jer kontam da mozda nije masina zrela za osvjezavanje.U svakom slucaju hvala na savjetima!

hvala puno brate

e ovako ljudi.imam suzu 750 gsx r,92 godiste.Vozim ga vec 7 godina i kad sam ga uzeo imao je 37800 kilometara,sad mu je na satu skoro 90000 hiljada.Odmah sam mu stavio akrapovic auspuh i do prosle godine nisam imao problema.Na motoru nista nisam radio na masini osim ciscenja karburatora,mijenjanja ulja,guma,filtera i onih redovnih servisa koje radim sam.Sada imam desavanje da kada ga palim hladnog,povucem saug i on upali,ali uvijek zalije bar jednu svjecicu,nekad i dvije i onda moram da ih osusim i tek onda proradi.Svjece su iridijumske nove,akumulator mu je nov,znaci struja i varnica su ok.A kada mu vratim standardni auspuh,motor potpuno normalno pali i ide!IIli kad mu prilikom prvog paljenja neposredno prije alansovanja rukom zacepim akrapovica,normalno upali i posle malo zagrijavanja pod saugom sve je ok.Znam da je velika razlika izmedju standardnog i otvorenog auspuha,ali ne znam sta bi to moglo da bude.Ne vraca mi se njegov originalni auspuh jer radi kao fen!

e negdje sam vec stavio temu, al ne znam gdje ha ha ha,

cuo sam iz prica da si vrhunski majstor i dobar covjek,iako se nismo upoznali.Zelim ti brz oporavak druze i puno pozdrava iz Trebinja

posto sam nov u ovome, a nisam se predstavio dugujem izvinjenje svima.Vozim gsxr suzuki 750.92 god ,iz Trebinja sam,nadam se druzenju i savjetima bajkera iz svih gradova

hvala puno druze,nov sam u ovome pa ne znam kako da se ukljucim,izvini.Nadam se da cu skontati jer mi poznavanje racunara pa samim tim i foruma nije jaca strana