Jump to content

Moto Zajednica

hajduk

Članovi
  • Broj tema i poruka

    45
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu hajduk

  • Rođendan 25.01.1990.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Bayreuth
  • Motocikl
    BMW F650

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

hajduk's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

30

Reputacija u zajednici

  1. Prijatelji, Pre godinu dana sam se preselio u Nemacku i za sada nema izgleda da cu se vracati. Treba mi savet vezan za vozacku dozvolu. Imam srpsku vozacku dozvolu koja mi u Nemackoj ne vazi. Medjunarodna mi je vazila samo prvih 6 meseci. Koliko sam se ja raspitao, da bih nemacku dozvolu dobio moram ovde opet da polazem ispit sto bi izaslo na iznos sa previse nula. Druga opcija mi je da zamenim srpsku vozacku za hrvatsku jer imam i hrvatske papire. Hteo sam sad oko toga da vas pitam da li imate neki savet ili mozda uputsvo kako to da odradim jer mi je procedura malo nepoznata. Hvala i pozdrav iz Bavarske!
  2. Ne ne, to ti je cena samo za motor. Na to posebno placas kartu za svoju malenkost. Mene je ta karta izasla nesto manje od 40. Ali to stalno varira, imaju cesto i neke akcije i svasta. Ja sam do Beca isao malo zaobilaznim putem, mnogo je blize preko Madjarske, al da kazemo da me je izaslo negde oko 100 evra, mada to je veoma grubo jer nisam racunao tacno nikad.
  3. Znao sam da ce biti zameriki na tome, al pre ovoga sam najdalje otisao do Novog Sada, morao sam malo da skratim...
  4. Danas kako sam napisao prvi post, nestrpljenje me ja savladalo i otisao sam odmah da razvijem slike koje sam obecao. U prethodnom postu sam zaboravio da napomenem da nisam isao pravo u Kopenhagen vec sam isao prvo do prijatelja u na jug Svedske, al o tome malo kasnije. Plan je bio da od Kruså-a krenem ka prvoj luci sa trajektima ka Fyn-u, drugom po velicini danskom ostrvu. Nakon relativno krace voznje stizem u omanji priobalni gradic i luku Bøjden. Tu sam ukrcao motor na jedan matori trajekt, popeo se na palubu i uzivao u narednih sat vremena plovidbe po relativno mirnom moru. Nastavljam dalje ka prvom velikom danskom mostu, Storebeltbro. Most spaja dva najveca ostrva, Fyn i Sjæland. Nazalost, zbog izuzetnog kvaliteta jednokratnog fotoaparata most se ne vidi na slikama, al samo mogu da vam kazem da ogroman. Iako nema naplate autoputeva u Danskoj, ima naplate mostarine, 15 evra za motocikle u jednom pravcu. Jeste skupo, al znaci mnogo, a tek dozivljaj dok se bijes sa vetrom je tek posebna prica. Prvi put u zivotu prolazim kroz Kopenhagen, teska srca se ne zaustavljam jer sam morao da vozim jos nekih 200 km, a nisam zeleo bas da umoran vozim po mraku. A i vreme opet nije bilo na mojoj strani, opet me je pratila kisa. Stizem pred cuveni Oresundbro, cudo tehnologije, most izmedju Svedkse i Danske. Tacnije, prvo se ulazi u tunel koji ide ispod mora, koji izlazi na vestacko ostrvo na sred mora i onda pocinje uspon na nesto najneverovatnije na cemu sam vozio. Ogromna visina, kako bi brodovi mogli da prolaze ispod, vetar ubija, bukvalno sam morao da vozim kao da stalno skrecem kako bih uspeo da se oduprem bocnom vetru. Mostarina, opet prava sitnica, 22 evra u jednom pravcu. Znam da ce sledeca slika malo poremetiti dosadasnji tok, al kamera mi jednostavno bila dz kvaliteta, pa sam morao da se posluzim guglom kako bih vam docarao dozivljaj. Ovo sam ja na tom vestackom ostrvu izmedju tunela i mosta, pokazujem most koji se ne vidi. A ovo je sa Svedske strane, adrenalin je bio na maksimumu. Mislim da me je tek tad udarilo u glavu, da sam na mom matorom BMW-u sa mojim novim BG tablama u Svedskoj. Nisam se dugo zadrzavao u Svedskoj, nakon par dana sam se vratio istom putanjom za Kopenhagen. Posto sam imao problema sa nalazenjem smestaja, nekih nedelju dana sam ziveo ko cigan cergar, pa sam po noc ili dve ziveo po razlicitim hostelima. Jednog dana tako u potrazi za krovom odlucio sam da pauziram i rucam u luci, kod dokova za prekookeanske brodove. Igrom slucaja, ispostavilo se da je tu i okupljaliste bajkera iz Kopenhagena. Moram vam priznati da nisu bas prepoznali registraciju, kao ni moj jelovnik. Lebac, karneks pasteta izvadjena iz RR-a, neka arapska sunka i litar kokakole. тхенд! Za sada
  5. Druze, evo ovde ti pise sve http://www.oebb.at/en/Planning_your_trip/Car_motor-_and_bicycle/Motorail_train/Germany/Vienna_-_Hamburg_-_Vienna/index.jsp Moj ti je samo savet da kartu narucujes preko maila jer tako vidis sta narucujes i da budes izuzetno pazljiv pre nego sto pritisnes submit jer im je sistem veoma zbunjujuc i saldo moze za cas da ti ispadne veci nego sto bi trebalo da bude.
  6. Ma morao sam tamo da idem kod nekog majstora bas za motore. Bio sam u dve majstorske radionice i niko nije hteo ni da pogleda jer "ne rade motore", tako da sam cak u susedni grad morao da idem...
  7. Haha...nisu, ali kad sam usao u Dansku, prosao sam kroz par veoma mirnih sela i u jednom je bio semafor na centru i ljudi su izasli iz kuce da vide sta se to cuje
  8. Konacno nadjoh malo vremena da podelim sa vama moju prvu turu kapitalca. Da vas malo prvo uvedem u pricu. Student sam skandinavskih jezika na Filoloskom fakultetu u Beogradu sa danskim kao glavnim jezikom i prosle godine negde u maju sam saznao da sam dobio stipendiju za 10 meseci studentske razmene u Kopenhagenu, plus jos tri nedelje u nekom kampu na samom jugu Danske. Lampica se odmah upalila u glavi da bih do tamo mogao da idem motorom. Tako su sredinom maja pripreme za put pocele sa ciljem da krenem 22. jula kako bih u Danskoj bio 24. jula. Prvi korak je bio stavljanje roll barova na moj BMW F650, a onda i pronalazenje odgovarajucih torbi, da bi na dan polaska to izgledalo ovako uz dodatak burazera: Plan je bio da idem kroz Hrvatsku, da spavam u Zapresicu, zatim kroz Sloveniju do Beca, stavljam motor na autovoz do Hamburga i treci dan od Hamburga do malog zaseoka na samoj granici sa Nemackom po imenu Kruså. Ne znam da li se secate, ali leto je bilo izuzetno vlazno i kisa nam je ubila sezonu, al to nije moglo da me spreci. Do sida me je posluzilo vreme, al cim sam usao u Hrvatsku, pocelo je da se budzi, sva sreca pa je i ostalo samo na tome. Nakon nocenja u Zapresicu kod Zagreba, vreme ostalo ne promenjeno, grmelo celu noc, al ni kapi na putu. Putevi kroz Zagorje me ostavljaju bez teksta, san svakog motoriste, krivudav put, pa tunel pa opet set krivina pa opet tunel i sve tako.. Nazalost kad sam putujes negde tesko je da stalno stajes i slikas. Stizem na granicni prelaz za ulazak u Sloveniju. Ljudazni slovenac na rampi Evropse unije me upita kuda cu. Ja mu sve lepo objasnim. Prvo me je sumnjivo pogledao, a onda usledilo i pitanj: Pa zar nema avion iz Srbije za Dansku? Uz osmeh sam uzeo svoj pasos nazad i dao gas. Umalo da zaboravim da kupim vinjetu. Jeste da imaju dobar autoput, al rodjace, 7,5 evra za sat vremena puta, pa mnogo je! Nisam hteo da se igram sa tim, bio je spic sezone i put je bio krcat policijom. Prosao sam Sloveniju ubrzo i usao u Austriju. Vreme postaje krajnje ozbiljno. Pocinje zestoko da pljusti i moram da navucem kisno odelo, koje je u stvari obicna kabanica. Ubrzo, nakon par kilometara, sam skapirao da je kabanica presiroka i da je vetar naduva za cas. "Desperate times require desperate measures". Perkirao sam ispod jednog nadvoznjaka i keper trakom bandazirao rukave. Dok sam stajao nekih 5 minuta ispod tog nadvoznjaka, kao lesinari, troje kola slep sluzbe je proslo i pitalo me da li treba pomoc. Negde u sred Austrije odjedamput motor pocinje da se cuje nenormalno, previse bucno, al sto se tice voznje sve normalno. Stajem u zaustavnu da vidim sta se desava, zalegnem ispod motora i vidim ovo: Prosvirao auspuh. Nije strasno, moze to sve da se sredi. Nego dok sam stajao tu, nesto drugo me je iznerviralo. Dok sam lezao, pored mene je proslo 4 Goldenwinga sa americkim zastavama. Iz mog iskustva, bajkeri na Balkanu uvek stanu i pitaj da li treba neka pomoc, nije mi bila potrebna, al me je ipak iznerviralo. Gps me je lepo provozao po Becu, da sam na kraju morao da pitam policajce kako da dodjem do Westbanhofa. Dolazim tamo i imam sta da vidim, raj za oci. Stavljam motor i odlazim do prvog kafica, da ubijem vreme i popijem kafu. Prvi kafic na koji sam naleteo zove se Peltz. Ulazim unutra, svira neki dzezic i prilazi mi konobarica uz reci: Uzvoli decko, sta ces da popijes? Znao sam da ima dosta jugovica u Becu, al ovo nisam ocekivao, moram priznati da je prijalo. Nakon 11 sati stizem u Hamburg gde me ceka jos veca poslastica za oci i usi nego u Becu. Pored mog voza, stigla su jos dva autovoza, na kojima je takodje bilo motocikala. Od Transalpa, Triumfa sa prikolicom, BMW-ova, Harley-a...ostao sam totalno bez teksta. Izlazim sa stanice Hamburg Altona, palim GPS kad ono c. Ne moze da nadje satelit, pa to ti je. Spazio sam da jedan od motora koji se iskrcavao sa voza ima danske tablice. Prilazim tipu i pitam ga na danskom kako da izadjem iz grada i uputim se ka Danskoj. Prvo me je pogledao, skapirao je da nisam Danac, po akcentu, onda je pogledao moj motor koji je ispustao zvuke ko John Deer zbog auspuha, a onda mi je pogledao tablice. Nista mu nije bilo jasno. Ovo su bile njegove reci: Prati NAS, mi idemo za Flensburg, gradic na samoj granici sa nemacke strane, odatle sam znao sam dalje. Naglasio sam NAS zato sto sam mislio da se to odnosilo samo na njega i njegovog prijatelja koji su bili na jednom motoru, neki stariji BMW r. On je u stvari mislio na nesto sasvim drugo, mislio je na njih dvojcu i jos 6 drugih motorista iz njihove grupe. Fantastican prizor, 7 motora i ja novopeceni dugoprugas na autobanu. Fantazija! Nakon odvajanja za Flensburg nastavio sam sam ka odredistu. Nakon nekih pola sata voznje nailazim na ovaj znak. Osecaj - neponovljiv. Trebalo mi je posle jos nesto manje od sat vremena da nadjem to selo, da bi konacno stigao i uparkirao ga u dvoriste skole. Umoran, pokisao, smrznut, al nadsve presrecan! Tu sam bio narednih 3 nedelje. Krajolik je neponovljiv. Kao Vojvodina sa morem. Valovita ravnica u na obali Flensburskog fjorda, koji se samo tako zove, a u stavari je samo zaliv. U medjuvremenu mi riknjava mobilni tako da nisam imao sa cim da fotkam dalji put do Kopenhagena, al sam zato kupio jednokratni fotoaparat sa koga nikako da razvijem slike sa te deonice, tako da cim to uradim, pasce i update. I evo za kraj jedna slika sa konacnog odredista. To iza mene je kraljevska biblioteka u Kopenhagenu. Toliko od mene za sada, vraticu se opet kad budem sakupio malo vremena, a inace ovo je samo prvi deo mog puta, posto planiram i da se vratim kuci, samo sasvim drugom putanjom. Pozdrav!
  9. hajduk

    F650ST: Tesko pali

    Ljudi, elektrika me nesto uzasno zeza na motoru. Ovako, riknuo mu je prvo regler, zamenio sam ga, stari regler je unistio akumulator pa sam stavio novi vartin. Posle svega toga malo sam duze morao da verglam da bih ga upalio, al to sam pripisivao temperaturi jer se nalazim u Danskoj, a i cim bi ga malo zagrejao, posle ne bi bilo problema sa paljenjem, ali sada ne mogu da ga upalim uopste. Vergla bez problema, ali ponekad pukne jako, i cuje se neko krckanje. E sad, ne mogu bas tacno da lociram zvuk, ali mislim da dodje negde tacno ispod dupeta. Svecice sam isto promenio i ismirglao ih... Ne znam vise sta da radim
  10. hajduk

    F 650

    Samo da javim kako je sve proslo. Uzeo sam novi regler kod Joske, menjutim stari je dotuko akumulator tako sam i njega zamenio i sada sve radi kao podmazano. Ovaj forum je zlata vredan
  11. Hvala puno! Ovaj forum je zlata vredan!
  12. Crce mi regler na Funduru i dadoh se upotragu preko interneta za jeftinim resenjem i naidjoh na ovu firmu koja prodaje regler za moj motor u pola cene nego sto je originalni BMW-ov pa sam malo pao u tipicnu srpsku sumnju oko suvise jeftinih stvari pa rekoh da li je mozda neko cuo za to ili jos bolje kupovao od njih? http://www.amazon.com/dp/B003A3EWB2?tag=2011-f50-004-20
  13. Ako neko ima nek sibne slobodno pm ili email. Motor je iz '97. ako to nesto znaci. Pozdrav!
  14. hajduk

    F 650

    A znam na sta mislis, provericu to. Mada problem je sto se to ne desava uvek, jer sam mu ja kao sto rekoh vadio i smirglao svecice i cistio filter za vazduh i sve je radilo savrseno, palio ga i gasio, vozio i brze i polako...al sutra ujutru upalim ga, isteram na ulicu gas, prva, druga i KAPUT...posle toga verglaj verglaj i nista... Pozdrav!
  15. hajduk

    F 650

    Sada cu se osecati veoma glupo, ali CDI je?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja