Imas na Motobajku, ne znam dali ima za vece skutere, ja sam za moj nasao..

Hvala, nasao sam

Zdravo drugari, malopre sam skinuo filter vazduha da ocistim i na jedno mesto sam primetio da je pun ulja. Ne znam do cega bi to moglo biti, ako ima neko iskusniji da mi pojasni..

Jesi resio problem drug? Pitam posto i ja imam isti. Nece da iscuri ulje iz posude uopste. Na prednjoj zamenio ali zadnja me zeza..

Potreban mi je filter vazduha za Runner 180, sportski filter. Tipa: Stage6,Mallosi ili KN.. Trazio sam na Motobajku, ima samo RMS, a na motobox sve nedostupno. Moze polovan, moze i nov, nebitno. 062 864 1246 Milos.

Otiso je CDI. Sad sam u nedoumici dali da uzmem elektroniku za Apriliu SR 150 posto samo ta ima na motobajku ili da uzmem polovnu za Runner, posto novu ne mogu da nadjem. Kazu da moze od SR 150 CDI, sad ne znam ako je neko imao iskustva sa tim. Ne bih da bacim 40e.. https://www.motobikeshop.rs/sr/product/elektronika-cdi-aprilia-sr-125-150-gilera-tyhoon-125-x-piaggio-skippe

Nikasil je

Danas proverio karburator i creva za gorivo, sve je dobro nista nije zapuseno. Napravio neki krug mada je poceo jos vise da gubi gas. Dok je bio hladan zavrnem do kraj ide lepo sve i desi se odjednom da secne na trenutak(izgubi gas) ali samo kad zavrnem skroz. Kasnije kad je digo temp samo pod mali gas ide, zavrnem malo vise i desi se na trenutak da dobije snagu i odma popusti. Pomagajte ljudi ako je imao neko slicno iskustvo, ovamo kod mene nema bas nekih majstora tako da bih probao prvo sam da resim..

Nije istrosen, moze jos da ide tako. Menjao sam lezaj na radilicu pa reko da zamenim klip i karike kad sam vec otvorio masinu.

Nije diran cilindar druze jer mi tako savetovao majstor. Ja sam hteo da hilznujem to ali majstor kaze da to nece isto da ide sa hilznom kao sada, a cilindar moze da gura jos nije ujeden mnogo i rekoh ajde da ga poslusam. Ubacio sam Meteor klip, sa Motobike naruceno. Sad kakav je to kvalitet i dali je neka kopija je znak pitanja..

Nije hilznovan, klip sam ubacio iste velicine kao stari. Sutra cu da skinem auspuh da pogledam kakvo je stanje..

Odradio servis pre 100km, zamenio klip i karike i nisam vozio pun gas dok to lepo ne nalegne. Danas sam posao sa drustvom da se provozam i poceo sam da zavrcem gas do kraja, mislim da su dosta 100km da nalegne to lepo. Motor je lepo radio i sve je bilo super i odjednom je poceo da gubi gas. Zavrnem do kraja ide lepo neko vreme i pocne da gubi snagu, pod manji gas je dobro. Mislio sam da je do smese, jer sam mu napravio jacu mesavinu pa zbog toga, odem na pumpu dosipem benzin ali i dalje ista prica. Desi se da ispuca na auspuh ponekad..

Tako sam uradio. Mozda sam malo preterao sa ulje, sipao sam 150ml na 4l

Drugari zamenio sam klip i karike na skuteru, sutra palim motor ali interesuje me kako ide ta razrada masine da bi sve lepo naleglo? 2T masina je u pitanju.

Druze voleo bih da mi objasnis kako nesto moze da bude kinesko ako se proizvede u nekoj drugoj zemlji? Sve na svetu je kinesko? Nisam ja naveo da je taj polovan "Aerox" skuplji od novog "Kineza", mozes naci Aerox za 700e u solidnom stanju, ulozi jos 150-200e u njemu i dobijes motor za 900e koji ce mnogo duze da traje od novog kineza. Zatim da ne pricam o performansama koje ne mogu da se uporede. Ubrzanje, kocenje krajnja brzina, sve je to mnogo bolje. Po tome je bolja ta neka Yamaha ili Djilera. Pricam ti sve ovo iz licnog iskustva jer sam se navozio svacega od skutera.

Znaci polovan motor ne valja druze, bolje je uzeti novog kineza nego baciti novac na neki bezveze Aerox ili Sr?

Drugari ako prodaje neko nek javi na 062/864 1246 Pretrazih sve i nigde ne mogu da nadjem, svuda ide zajedno sa klipom.

Ne znam, evo sad pali iz prve. Sam od sebe se popravio. Nista mi nije jasno

Zdravo drugari. Imam problem sa Runner 180, nece da pali na kljuc dok na kurblu upali iz prve. Vrti na kljuc, ima struju ali nece da upali. pokusavao sam dosta puta i samo sam 2x uspeo da ga startujem na kljuc. Isto se ponasa i kad je zagrejan. Inace kad upali radi normalno nema da se gusi. Da napomenem samo da sam zaboravio kontakt pre neki dan i tako je motor sedeo u garazu 24h, ne znam mozda je zbog toga nesto otislo.

Svaka cast. Inace ovo gore je slika gde sam imao nogare jos pa nisam mogao da oborim do kraja.

1. Godište skutera koji ste vozili: 2002. 2. Vreme provedeno na skuteru: Godinu dana. 3. Šta mi se dopada: Snaga motora, kida ruke kad potegne. Mali motor, a veliki agregat. Dobar je za upravljanje, odlicno pase u krivine. Imao sam nekoliko prilike da se vozam sa jace motore i u zavoje nista sporije nisam isao od njih. Takodje na kocenje je odlican. 4. Šta je moglo biti bolje: Osim potrosnje nemam sta da zamerim za ovih godinu dana koliko je kod mene. 5. Moj utisak: Ludilo na 2 tocka, nije za pocetnike.

Da, Power pure su, pogresio sam.

Ove Pilot Power 2CT odlicno drze kod mene na Runneru. U krivine do kraj ivice idem i nikad mi se nije desilo da popusti. Po kisi takodje dobro drzi, jedino im je mana bela linija, kliza kao ludo.

Zdravo ljudi. Imam problem sa selene i dok radi motor u leru trese se agregat, dok pri gasu nema uopste. Drug ima takodje problem sa istim ali njemu trese i pri gasu, zanosi ga u krivine kao da vozi nekog nazad i da se naginje u kontra stranu. I moji su takodje potroseni ali nemam taj problem, samo u leru trese. Sad sam u dilemi dali da menjam to ili da guram jos ovu sezonu sa starim, ne znam dali moze da se osteti agregat zbog te vibracije?