Jump to content

Moto Zajednica

bane_ns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

11 Neutral

1 Pratilac

O članu bane_ns

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 15.08.1985.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad
  • Motocikl
    Suzuki V-Strom 650 XT

Poslednji posetioci profila

252 profile views
  1. Samo prednje sam menjao: FA229HH/FA231HH (proverili su mi i u motolandu). Izasle ukupno oko 8500 dinara. Na ideju sam dosao kopajuci po stromtrooper forumu gde su ih najvise nahvalili. Napomenucu da su kritike upucene fabrickim plocicama, tako da razlika mozda nece biti osetna ko vec koristi neke druge. Da se razumemo ne cine cuda, ali nema tog drvenog osecaja i ne moras da stiskas ko sivonja pri kocenju. Definitivno osecam dodatni stepen pouzdanja pri voznji.
  2. Pozdrav drugari. Evo da se i ja konačno upišem u temu. Kasnim, evo prodje skoro dve godine i 13000 km kako sam vlasnik V-Stroma (650XT). Valjda sam bio zauzet, lepo smo se družili:) Pa da podelim utiske.. Moram priznati da sam bio malo rezervisan na početku našeg druženja. Verovatno zato što mi je ovo drugi motor, a od prvog sam se tesko rastao (CB500). Razlog rastanka je bila potreba za motorom koji ce biti udobniji na duze distance i autoputu, sposobnim sa laksi offroad (gde god navigacija kaže da ima puta) i da je i dalje dobar u krivini. Pa da krenem. Udobnost i autoput: odlična. Sa spojlerom za vizir sa alija, nista te ne sprečava da držiš gas do daske U više navrata sam bio prinuđen da po 200+km držim brzinu oko 150kmh i moram priznati da iako je bio visoko u obrtajima, vibracije nisu značajno povećane, tj udobnost je idalje odlična (potrošnju ne komentarisem). "off road" - iznenađujuće ok. Pod offroad mislim na ne asfaltirane puteve zbog kojih bi se okrenuo / osecao lose što prolazim tuda na starom motoru. Motor je težak, a ja početnik van asfalta. Ali i tu se stvari polako menjaju, i posle par stotina kilometara van asfalta (izdvojio bih Kučaj i Zelengoru) mogu reći da sam zadovoljan. Na makadamu i tvrdjim podlogama, poceo sam bas da uživam. Kad podloga postane lošija: krupan kamen, splačine od kiše + nagib, stvari se značajno menjaju na losije. Nedostatak veštine plus težina motora (visoko teziste) pretvaraju uživanje u preživljavanje. Moram priznati da me je nisko sedište (u odnosu na pravi dual sport) mnogo puta spasilo pada. Kad smo kod toga, podizanje motora zahteva ozbiljnu fizičku spremu. Da bi vožnja u stojećem polazaju bila udobnija pomerio sam korman unapred i instalirao 1inch rajzer. SW Motech crash bar-ovi rade posao. Skidplate moram što pre uzeti, da ne testiram sreću više. Krivinarenje: dobar. Vrlo stabilan u krivini. Kada sam pomerio korman unapred, upravljanje je postalo brže (inicijano ocenio kao sporo). Agregat i menjac: odlični. Snaga nije spektakularna ali je uvek tu, menjač vrhunski. Nikad u lažni neutral, medjugas pri saltanju ko da sam se na njemu rodio. E sad, najveća boljka: kočnice. Znao sam da su loše, ali nisam verovao da su bas toliko. Prvi utisak: drvene. Ko voli malo dinamičnije da vozi verovatno bi se razočarao. Moraš dobro da stisnes polugu ne bi li se nešto počelo dešavati. I dolazim do najbolje investicije zbog koje sam i napisao ovaj post. EBC dupli sinter. Plocice montirane pre neki dan i odusevljen sam razlikom. Grizu mnogo ranije u odnosu na fabričke i potrebna je mnogo manja sila na polugu kočnice. Ne škripe (za sad). Topla preporuka svima koji nisu zadovoljni fabričkim kočnicama a ne žele da ulaze u veće ulaganje. Kupljene u motolandu. Zaključak. Da ima deset kila manje (ovo mogu i za sebe da kazem) i deset konja više bilo bi extra, al i ovakav, meni je odličan Plus te zlatne felne su baš dobre. Evo par fotki za kraj i izvinite na podužem postu. Nadam se da će nekom koristiti.
  3. Pozdrav prijatelji! Imam potrebu da se od srca zahvalim svim predavacima, instruktorima i organizatorima na ovako lepo i korisno provedenom vremenu. Svaka cast! Stvarno mi je bilo tesko da smislim bilo kakve zamerke / sugestije na anketama koje smo popunjavali Nezavisno od nivoa vestine i iskustva, kamp bih preporucio svakom i verujem da cu se i sam ponovo vracati. Odlicna prilika da se nesto novo nauci, da se detektuju lose naucene ili oducene navike, druzenje (ekipa je stvarno bila sjajna) i na kraju da se malo opusti i zabavlja na stazi
  4. Ja sam Bane iz Novog Sada. Imam 31 godinu, i vozim Hondu CB500 (moj prvi motor:) evo vec godinu dana. Za to vreme sam se potrudio da sto vise upoznam nasu prelepu Srbiju (i Bosnu donekle..) i vec imao priliku da spoznam otvorenu i srdacnu prirodu bajkerske porodice Veliki pozdrav svima!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja