Hmm mozda ima smisla to sto govoris. Stavio sam neki metalni najobicniji za gorivo. Da me ubijes ne secam se koja marka. Ali mogu pogledati. Videcu sutra to da zamenim pa da vidim ima li pomaka. Jedina stvar sto me buni u toj prici , ako je vec do filtera zasto onda pali normalno kad je vruc a iz vise puta kad je hladan!? :-O Radio sam bypass upravo iz razloga jer motor nije ulazio u turazu, tj nailazio na "knedle" u visokim obrtajima, sto znaci da mu je filter bio zapusen. Kad sam zamenio sito na dnu tada sam stavio spoljasnji filter.

Radio sam bypass upravo iz razloga jer motor nije ulazio u turazu, tj nailazio na "knedle" u visokim obrtajima, sto znaci da mu je filter bio zapusen. Kad sam zamenio sito na dnu tada sam stavio spoljasnji filter.

Ljudi, potrebna mi je strucnija pomoc u vidu saveta. Naime,na mom stromu koji je 2007 god. Maltane ko preslikano na nekih 50k km sam odradio onu cuvenu budzevinu sa filterom za gorivo (bypass) i to je proslo kako treba. Medjutim pojavio mi se naredni problem, a to je da kako vreme odmice,a samim tim i kilometri motor sve losije pocinje da radi. Simptomi su sledeci. Jutru kada je motor skroz hladan sve mu vise treba da upali, prvo je pocelo da samo losije pali, pa onda je poceo iz drugog puta da pali, sad tek iz treceg i to jedva. Tu nije kraj, kada se napokon upali lose radi, jednostavno sa nekakvim prekidima i sitnim detonacijama. Kada se zagreje radi ok ali ni to nije perfektno. Ne budem lenj pa juce rasturim motor i proverim zazor ventila,jer su mi tako simptomi delovali, medjutim svi ventili u granicama dozvoljenog kako pise po manualu. Izgubio sam ideju sta bi mogao biti problem. Da li je neko imao slican problem ili barem ima neki savet sta bi to moglo biti!? :-/ Hvala unapred.

Sto da ne, ja sam uvek za . mala promocija, pre neki dan sam otvorio nalog na insta posvecen mom miljeniku, ako zelite mozete me zapratiti na ''Stromzila''.

Ma to glupi plovak zna da zaglavi po nekad, meni se desava da kad je prazan i ja naspem pun rez, po pola sata pokazuje da nema nista pa se podignu crte. Sredice se to samo,nemas brige...

Dobro došao. Nek te sa srecom služi ! Samo dobre gume, kočnice, redovan servis i pamet u glavu i ima da te služi 1000 godina !!!

Sto se mene tice, metzeler tourance next je jedan od najboljih izbora za stroma. Evo vozim drugi set zaredom i stvarno sam prezadovoljan. Za svaku preporuku. Jos ako se uzme u obzir da bmw r1200gs iz fabrike izlazi bas sa tim gumama i u toj dimenziji, mislim da je svaka rec suvisna. U svakom slucaju, to je moje misljenje i odgovara mom nacinu voznje.

Sto se kvacila tice bice da su ti cackali oko kvacila, to je fino podesavanja ovaj deo sa slike Clutch screw assembly, tj. Nisu oni nista peterano dirali tu, samo su skidali prilikom zamene lanca i lancanika a nisu vratili prilikom vracanja u prvobitan polozaj i zato ti sada kvacilo ne odvaja kako treba. Trazi da ti nameste kako je i bilo.

Ako je tps sensor onda je deo ko svaki deo, nista strasno i jedno 100tinak evrica...

Mislim da je ranije opisano, ali deluje mi problem u tps sensor... koji je model stroma u pitanju i km?

Video sam vec te postove, ali meni ponovo nije jasno cemu busenje tog gornjeg filtera koji se nalazi u zavarenom kucistu (da tako kazem) jer kod mene ja mislim da je problem u donjem "predfilteru" (kao sito) koji ide dirketno na pumpu, on je bio u losem stanju. Npr kad nabijem kompresor kroz njega jedva prolazi vazduh, dok gornji filter koji ljudi buse mi deluje ok, kroz njega prolazi neometano vazduh.

Moze pojasnjenje za taj eksterni? Cuo sam za to i danas kad sam rastavio nisam razumeo kuda i na koji nacin da ga sprovedem. Da napomenem ako vec nisam rekao radi se o modelu 2007.

Nije to sporno nista. Nego mi je samo problem sto moram da cekam mesec i vise dana, tad je vec def. Gotova sezona, a hteo sam jos da vozim motor i da ga spakujem kad dodje vreme, a skoro je na njemu sve zamenjno i motor je u super stanju. Ali ovo mi zeznulo kraj sezone.

Ljudi, evo javljam se posle plcelog popodneva provedenog oko motora i na kraju ne resih problem i dalje. Postavicu slike filtera i rezervoara pa cete doneti i sami sud o cemu se radi. A sta sam ja uradio to je da sam rasturio sve bacio stari filter i ubacio neki improvizovani filter od neke druge pumpe. I trenutno stanje je jos gore. Veca knedla, ne prima gas, katastrofa. U svakom slucaju dosao sam do zakljucka da je problem u tom mom improvizovanom filteru i da pumpa ne moze lepo da funkcionise. Preostaje mi sledece, ako neko zna gde ima da se uzme taj filter pa nek podeli info sa mnom ili da porucim preko ebay-a za 10-ak $ ali cu cekati 20do40 dana :-O. Naravno za original ne bih davao veliku lovu. Tako da svaki savet je dobro dosao. I da dodam ovo su slike starog filtera nakon sto je produvan i "ociscen".

Ok ok, potrazicu sada... Hvala na savetu javljam kada to uradim da li sam resio problem.