Mitas touring force Vozio ih na znatno tezem honda cbf-u prelazio sam njima po 15K za dve godine Menjao sam ih onako....cisto da promenim ni malo se nisu ukockastile niti pohabale ali jako malo auto puta a i nisam bas neki MaxWrist prezadovoljan Javljam sve potanko naravno samo da prestane ovaj jutarnji minus

A sad nesto sasvim drugacije Prema savetu starijih kolega, sa obzirom da posedujem Akrapovic celu granu, a mapiranje i ne znam da li je neko radio, odlucih otici do servisa da mi neko to pregleda. Mapa nije radjena i savetuju da treba. Kazu strucna lici isto sto i kolege sa foruma @Dudico i @Black Betty. Manjak benzina u smesi samim tim manje hladjenje ventila gorivom moze dovesti do topljenja istih.......... Tako da neki stotinak eura kasnije.... uradjeno mapiranje stage 2. (vise konja izvuceno, spustena temperatura paljenja ventilatora na 96C, linearnije isporucivanje snage.....) Motor sam malo provozao juce od majstora do kuce na prijatnih 9C i udarima vetra od 187 km/h Ogromna i primetna razlika na dodavanju gasa, na oduzimanju glasa Sve je postalo mnogo linearnije Nema trzanja nema onog velikog kocenja motorom kad pustite gas.... Ali tek javljam utiske Do tada moja mala sa novim gumama

ja sam mitas vozao na cbf-u KO sunce guma touring force Danas stigle iz "Baki doo" za trenutni motor prednju 120 i zadnju 180 - obe gume 26 hiljada ZA bilo koji drugi brend samo zadnja kosta toliko Mitas mama

Pre svega hvala puno Nisam primetio nikakve nus pojave Ne puca auspuh pri normalnoj brzini kada se otpusti gas Nema izrazeno kocenje motorom kada se pusti gas Ali svakako cu pri sledecoj voznji obratiti paznju na sve ovo sto ste pomenuli I ja kapirah da je tipski Akrapovic za tracera nekako napravljen za - tracera pa to valjda fino i radi zajedno Sve u svemu OVo je tako zabavan motor za voznju da sam ja odusevljen Posle moje pitome (do 7 hiljada obrtaja) HONDE cbf - ovo se vozi na sasvim drukciji nacin

ja sam i kupio nov i to bas taj.... tad je bio 80 jur ALI NIJE ODGOVARAO Da li je neko nesto budzio na samom loncu ili sekao...al jednostavno nije odgovarao..... (zateceno stanje) A u tih 170 jura je usla prepravka kupljenog db killer( morao je staviti nove cevi jer nisu bile odgovarajuceg promera) i db killer i nova izlazna cev Ali je uradio tu celu novu cev koja je na starom bila izbusena ...verovatno dok je neko probao skinuti originalni db killer ( sredjeno stanje) Samo nek je on meni sredio Nek ide zivot - 170 jura je sada 4 kese u prodavnici

Pitanje za iskusnije: Ja sam motor kuopio sa celom granom i izduvom akrapovic. Nemam pojma da li je radjen neki tuning a i ne znam da li bi trebalo. Nisam vozio tracera pre, da bih znao kako se ponasa sa fabrickim izduvom a sta je sad situacija. Kako proveriti taj tuning i sta mi preporucujete. P.S. Inace @Dudico dobih motor bez db kilera, Bilo me sramota da ga vozim, Onako klinacki u 2-goj pali alarme, ljudi me gledaju kao da sam ljakse neki. Dadoh 170 jura da mi majstor darko napravi i vrati db killer, NIkako bez db kilera sem ako ne zelis da te gledaju kao da si vozac BMW-a ( auta bez migavaca) - bez uvrede postenim vozacima BMW-a.

Moja žena... šta reći...

Sunce....akumulator....naslon za zenu u vidu kofera.... voznja 45 min Sutra neka Ralja da padne (salim se, tamo je postala ludnica) Kofer mnogo ubav

``Zelim da se pre svega zahvalim svojoj majci , Bogu i celoj svojoj porodici bez kojih ovaj nosac kofera ne bi bio montiran Mnogo znoja, iscekivanja smeha i suza.... Hvala svima koji su bili uz mene Inace, fabricki nosaci bocnih kofera (Yamasini) i fabricki nosac top case-a mogu da se montiraju zajedno - ako ikome zatreba info dva lepa dana i ja montiram kofer umesto da vozim ....bolest ne bira

Mi smo M i S Scorpion za svaku velicinu ima i velicinu skoljke (3 velicine skoljke - S, M, L) Lici mi malo dublji (po visini) nego inace a ne toliko sirok

Yamahin Neki novi model 45L Staju moja i zenina kaciga, manja i srednje manja glava 45K RSD - koko litara toliko dinara

Znam da ste svi izgustirali svoje tracere i znam da kaskam neku godinu al ja sam nov vlasnik i napaljen ko 14-esto godisnjak U hladnim zimskim nocima trosim pare i radostan sam Zena povremeno cita forum pa ne bih o ceni Spava sa nama u krevetu (mnogo e lep)

Tracer od skoro Vozio sam ga samo po gradu jer je bio kraj sezone tako da nisam nesto kompetentan za komentarisanje a drugari iz teme tracer 700 imaju dosta hvale za isti. Na prvu loptu-bicikla. Sto tezinom, sto upravljivoscu. u Odnosu na moju milu CBF-icu - pero laka kategorija. Agregat je cudo, tako lep odziv i obrtni momenat od malih obrtaja sto mi je najvise smetalo na hondi koju sam morao da vrtim na 7000 obrtaja da mi ozivela. Tracer vuce od starta vrlo linearno. Sve u svemu - osecaj je jako ispunjujuc. Ta dva cilindra (samo dva) tako uzbudljiv osecaj u voznji da je to za ne verovati Ergonomija kao na bicikli. O nekom dugorocnijem utisku ...na kraju nove sezone

Ja sam na hondi imao Leo Vince kupljen u louisu Doneli mi ga UK prevoz bez carine i sve me kostalo oko 400 jura Nije Akrap al nije ni 1200 jura Vrlo je to bilo fino i dosta civilizovanije od akrapa

Dok cekam da od deda mraza za Novu godinu dobijem Jul, ili Avgust, mali update a mozda nekom i bude znacila informacija Motor sam kupio bez db kilera ( Zli akrapovic) i to nije bila opcija. Dodatno je i cev upropastena dok su vadili isti. PRE: Dobri Darko iz Maglica je: Napravio db killer Uradio novu izlaznu cev I sad je Bonbonica Cijena: prava sitnica ( 120 jura) POSLE: Ho Ho Ho

evo vec 6-ta godina bez problema stvarno sam hteo da zadrzimmaksimalno izgled fabrike ....mala dorada ali na mestu ( jurio sam i bele gume al je mnogo bilo kompikovano)

I nije velika preradjevina Samo nizi korman i malo oblik sedista. Sve ostalo je fabrika U pitanju je HONDA CM 400 T (ovo je original)

Prethodna (prodata) ljubav Sadasnja ljubav LJubavi koje cu ostaviti deci

Ja sam dobio svoju Trejsi sa akrapovicem i bez DB killera - bivsoj vlasnici se bas tako svidjalo (sta ce mi db kiler) I trenutno od sramote saltam na 2000 jer me je sve preko sramota. Cak sam razmisljao da stavim prisivac na jaknu sa "IZVINITE" Ali gledao sam ovaj Rajanov video za obrtaje - a covek je dokotrirao svaku temu vise nego naucno - stoga mu verujem sve. Ozbiljna glava Stize mi, na srecu, db kiler sa ebay-a pa cu konacno moci voziti motor normalno.

I skapirah da ce neko imati slicnu situaciju kao ja pa da me postedi 12 dana guglanja Hvala kolega Meni crvena bila mali zenskasta na slikama ali uzivo je predobra A Akrap ko Akrap....postuju me cak i taksisti

i odmah pomoc prijatelja Dobio sam original yamahine nosace polutvrdih torbi (slija u prilogu) Intereseje me koji nosac zadnjeg kofera mogu da stavim a da ne moram da menjam ove nosace bocnih? Videh da neki ne mogu ali ne uspeh da nadjem odgovor od drevnog googla Predpostavljam da original yamahin moze al samo nosac bez ploce je 200 i kusur eura pa bih voleo neku opciju za nas gradjane sa ogranicenim budzetom Hvala dobri vlasnici i kolege

Da se zapljunem Srecni vlasnik novog čeda Nazvao sam je Trejsi Preodusevljen sam motorom A delom je pao izbor na tracera zahvaljujuci i bjb zajednici

pitanje za @cikamike Sta kaze supruga na sediste i udobnost? Mi smo bili pre neki dan na test day-u i supruga kaze onako......nasa hondica mnogo udobnija. Bas je sitno suvozacko sediste. Zena i ja isto sitni 120 kg zajedno Mi bas putujemo uvek zajedno pa moram da pazim na moju ljubav moju dusu oci moje

Sjajna organizacija i sve pohvale. Svi su maksimalno usluzni i profesionalni - kako ne bi kad su Sremci i Sremice Primetio sam da su svi probni motori bili stranih tablica, ceska, madjarska.... KApiram da je to neki konvoj koji putuje od predstavnistva do predstavnistva. Ja probah tiger 660 koji sam mislio da kupim za putovanja - zena i ja. Utisak: Agregat jako fin. stvarno ima dosta obrtnog momenta u sredini. Ima malu rupu na samom inicajnom dodavanju gasa - mala zamerka. I malo cudan osecaj kao da je gas otkacen od agregata = ili je navika na staru dobru sajlu potpuno drugacija od ovih novijih sistema ride-by-wire. Kocnice jako fine. Vesanje malo balonasto ali sa obzirom da smo probali zena i ja verovatno se mora malo i isprobati tvrdoca zadnjeg amortizera - lako podesiva. Tvrdo sediste ali izdrzivo. U mom slucaju velika zamerka sto je velicina za vozaca nepotrebno prevelika a za suvozaca izuzetno mala. ZNam znam...mali motor vrvtno nije ni predvidjen za dvoje i putovanja ali trenutno - upadalo je u moje mogucnosti. I plastika....ne mogu da se naviknem da moja honda od 20 godina i dalje ima cvrscu i bolju plastiku od novih motora...malo jeftino na triumphu i klimavo Ponovo - svaka cast za ljude iz polarisa P.S. moradoh staviti jedna "pravi motor " sa eventa medj ove engleze

Tiger 660 Fenomenalan agregat Al sve ostalo plasticno i onako jeftino - kao sto i jeste ceo motor sa stvarno niskom ceno Vozi se fenomenalno - samo ja sam navikao na HONDA zavrsnicu - i onda mi nekako ....jeftin Kome to ne smeta svaka preporuka