Pozdrav Posle Tracera i 4 god pauze,uzeo sam Multistradu 1260s. Tražim zadnji kofer,za dve kacige,pa ako neko ima slobodno ponudite. Imao bi i jedno pitanje,malo vlaži semering na levoj viljušci,dal je menjao neko ulje i semeringe u skorije vreme,čisto da znam koliki je trošak. Hvala

Dal će taj tvoj motor koji je malo prešao biće najjeftiniji u oglasima,ili će biti među skupljima?

Pa generalno problem je cena,kad pogledam oglase preko,skupji nego kod nas sa prevozom,carinom i sa zaradom prodavca.Kako je to moguće? Drugi problem je kilometraža. Ja koji nemam nit para,nit vremena da se vozam,sa novom tracerom sam prešao 40000km u dve sezone. Ispada da ovi što uvežu motore kupuju od sirotinje koji su nekako uzeli nov motor,a nisu imali posle para i vremena da se vozaju,pa prodaju motore 10-12 god stare sa 20-30000km. Nešto ne verujem u bajke,možda deda mraz postoji,ali jeftin motor iz uvoza sa mizernom kilometražom,neee

Posle prodaje tracera i 4 god pauze,seo bi ponovo na motor. U oglasima nisam našao ništa što mi odgovara,hajde da probam i ovde. Tako da kupujem Teneru,što mlađi da bude,mada može i prva serija,uslov je da kupljen kod nas,da nije iz uvoza! Ako neko ima dobru teneru,i razmišlja o prodaji,evo prilike.

Kakav je ovaj drugi vizir? Jel višlji od fabričkog? Pošto?

Definitivno najlepša ruta plužine-trsa-žabljak,ali treba gledati prognozu.... Kad svugde ima 20-25stepeni gore može biti npr 4,može da se desi da je magla,ili sat vremena voziš u oblaku... Sa tracerom bio tamo 3 puta,na ovoj slici je najlepše vreme,5 celzijusa

Malo smo se vozali u grčkoj i u albaniji. Preferilali smo puteve u planinama,obišli celog peloponeza,u povratku išli preko SH8,pa na SH20 u oba smera Pilot road 4GT na traceru prešao 17000km,i dalje ima šaru 1,5 do graničnika

E,imam i ja plave felne,taman paše meni

https://www.polovniautomobili.com/motori/12428626/yamaha-mt-09-tracer-abs Piše da ima nove pločice Pa moj prešao 25000 a pločice su kao nove,možda potrošena 1/3

Ima podlošku,sad nabavio još jednu,videćemo šta se dešava ako stavi 2 podloške. Ako će biti isto onda nema drugog rešenja,komplet rastavjanje pa provera svkog šrafa.

Samnom dolazi na ture jedan lik sa K1200LT,nije imao preblem s agregatom nikad. Zajedno smo prešli oko 20000km,jednom mu je puko prednji desni crevo kočnice,i ima stalno problem oko zadnjeg točka,menjao sve ležajeve,sve je na meri,ali guma non stop dodiruje viljušku,sa desne strane,tako da prilikom kupovine obrati pažnju na to da ivica gume na gaznoj površini ne bude izlizana,sjajna. par puta i pao s LTom,motoru nije ništa,samo plastika crash bara i lajsna na koferima,stvarno ima dobru zaštitu.

Odlična kombinacija tracer i akrapović bez db kilera,jedino zajebano kad voziš u grupi,onda ostalima smeta,bukvalno čuje se samo tracer,ostali gledaju obrtomera dal radi još motor

Joj,ne očekujte putopis od mene,meni majka pisala i sastave u školi Piše putopisa jedna devojka,kad ona završi ja ću to da prevedem i postaviću ovde.

Malo smo se vozali,za 7 dana od balatona preko maribora,austrije,bleda do rovinja,pa do kotora,pa kući preko bosne

Jel si siguran da ovo bolje štiti? Kad sam bio u francuskoj mi smo uporedili s jednom likom iz francuske,ja kad na ravnom asfaltu pustim motora da prevrne,ošteti se samo zaštita ruke,kad s ovom touratechom baciš tracera ode i plastika sa strane na rezervoaru i možda i prednja maska,a zaštita ruke sigurno pukne,ne samo se ogrebe kao sa givijem