Nista buraz, sutra cu ga zvati. Nisam hteo da ga zovem ovih dana, znam koliko majstori ne vole da ih ljudi smaraju ali s obzirom da je rekao da ce me zvati u ponedeljak, eto sutra je vec cetvrtak... Ili cu da se prosetam do njega, ionako mi je tu na pljuc.

Ma ne boji se ona sa mnom 100-200 km ali se boji 600 i ibarske i kojekakvih serpentina pred more... Kaze kupi 1200GS i idemo gde god... A ja jedva ovu mucenu cebeerku uzeo... Inace kao suvozac je super, jako me dobro prati u krivinama i jednom sam tako morao da ga oborim jer mi izletela neka baba na biciklu u krivini da sam mislio da vise nece smeti da sedne na motor a ono bas suprotno, kaze strava joj bilo Eeeh, sto bi moja majka rekla: "Ljubav se neguje i gradi, najlakse je leci u krevet"

Najbolje bi bilo da nadjem neku koja isto vozi al' takvih je malo i mahom su zauzete i isto tako mahom nenormalne

Evo prelminarnih rezultata: Tek od ponedeljka ce ga otvoriti i zapoceti operaciju ali pri prvom pregledu, ima ulja u hladnjaku. Tako da, videcemo.

I je l' si uspeo da odes kod njega? Kakav je? I je l' imas broj?

Buraz i ja planiram na more sa njim ali vozom ga transportujem posto se devojka plasi do dole motorom... Ali to sto kazes, f2 i f3 masine neprejebive... Ovaj moj, 25 godina star, sredio sam ga koliko sam mogao zbog finansija, ide (sad vec isao ali ici ce opet!) bolje od pola novijih R modela... A zvuk sto ima brateee... Perverzija.

Ja sam i planirao pre svega ovoga to da uradim ukljucujuci i promenu ulja, filtera i ostalo... Ali eto... Em nisam iz Beograda, nemam garazu, em nemam alat... Em motor na poslu, bar da je ispred stana pa i da kupim kineski alat neki pa lagano to da odradim... Sad kad se ovo desilo, setio sam se svog Kivija, lepo jednocilindricno celjade, trosi 2 litre, svaku popravku vrsio sam uz minimum truda i znanja

Da li neko ima broj telefona od Dr Koste Dragica jer ovaj sa googla izgleda nije dobar? I da li neko ima iskustva sa njim? Hvala unapred

E sad, sta ako je radnik zaista slucajno sipao dizel? Zar ne bi odmah bilo simptoma? I ako jeste, kako se to resava?

To je to kad smo sirotilja pa kupujemo motore stare i ko zna kako vozene... Mislim, ovaj sam uzeo na preporuku vlasnika pre ovog od kog sam ga kupio ali ko zna kako ga je prethodni odrzavao i vozio... Kad vidim sta rade motorima na motoskupovima, bukvalno mi se srce cepa...

Ne mozda, nego zasigurno, jer on je stigao od Novog Sada do Beograda za nekih 40tak minuta (mislim da ispod 180 nisam isao uglavnom) tako da eto, ostaje mi da sada platim debelo svoj nemar... I to sto slusam devojku, koja je u fazonu ma sigurno nije to nista strasno, u Beogradu ces... Kad ono prc.

Au abarthe manijace pa ti i ja se prakticno dopisivali pre neki dan, samo da sam znao da si majstor odmah bih kod tebe dosao i ne bi mi se desilo to sto mi se desilo... Bio na exitu i motor kapitulirao cim sam se vratio za Bg... Inace sam hteo da nadjem majstora koji bi mi pregledao motor dok sam u Ns, ali nisam uspeo jer je bila subota pa onda nedelja i u ponedeljak do 11 bio na afteru

Buraz, ja nisam... Jedino ako nije radnik zajebao... Ali ne verujem da bi mogao da predje 100 i kusur kilometara na nafti. Ide kod majstora, samo jos da nadjem nekog. Meni je motor ostao na Nbg u Spanskih Boraca i pokusavam da iskopam kontakt od negod dobrog majstora tu u okolini (u radijusu od bar 2-3 km) pa da odguram kod njega.

Hvala ti na odgovoru, mada i ja se plasim da je to...

Pozdrav forumasi, U pitanju je Honda CBR 600 f2 1995. Juce sam dosao iz NS za BG, negde posle 15 kilometara je krenuo da radi na 3 cilindra ali je isao bez nekih problema. (otkad sam ga kupio imao je manju kompresiju na trecem cilindru ali se on uvek normalizovao nakon 30tak sekundi od palenja). Kako sam ga parkirao ispred zgrade gde radim i ugasio, iz auspuha krece da kulja belo-sivi dim i pomalo kod samih izduvnih grana. Proverio sam nivo ulja, bio je na minimumu kao i nivo vode. Prenocio je ispred zgrade, danas dosao na posao, sipao ulje, spiao vodu, probao da startujem, on vergla ali cuje se nekakvo skripanje i javio se par puta ali nije startovao. Resio sam da ga ostavim tako do daljneg i obratim se ovde za savet. Da li neko od vas mozda zna o cemu se radi? I da li je najbolje da ne pokusavam vise da ga startujem vec da organizujem neki transport do majstora? Hvala unapred