Embona, Rodos; porodična kafana u kojoj smo posluženi neverovatnom jagnjetinom i govedinom, zapečenom fetom i domaćim vinom... ali i pored svega toga, najjači utisak na mene ostavlja grožđe koje nam domaćin donosi da "presečemo" slano. Jedan od onih momenata koji ostaju urezani u pamćenje zauvek, kao spreman odgovor na pitanje "čemu sve ovo"

Nažalost, čini mi se (a kolege iz MUPa / pravne branše mogu da me isprave) da je nemoguće doći do tih snimaka, bez toga da policija inicira to. Pred zakonom, firme koje se bave nadzorom ne smeju da daju video nikome "sa strane". Ono što je pozitivno je što inspektor koji se bavi slučajem samo treba da ode tamo sa popunjenim šablonom gde piše koja kamera, koji period, i oni su u obavezi da daju snimke (koje su takođe u obavezi da čuvaju valjda 30 dana - ponovo, barem po zakonu, ko poštuje, ne znam).

Berlin... obožavam kuće sa bršljanom , posebno tokom jeseni =)

Totalno se glupo osećam zbog ove uplate, koliko nema šanse da nadomesti delić gubitka.... a sa druge strane, bolje da se glupo osećam zato, nego zato što ništa nisam uradio... Prokleta situacija...

Mogu kolege MUPovci da me isprave ako grešim, ali mislim da imaju obavezu da na svaku poruku odgovaraju? Slao sam im neke nebitne mejlove davno, i dobijao uredno odgovore... Istina posle 3-4 nedelje, odštampane i pečatirane pa skenirane, ali u svakom slučaju mi stigoše... Sa jedne strane, ne nadam se preterano da će bilo šta biti u ovom slučaju, ali sa druge strane, ako ne kažemo ništa u ovakvim slučajevima, nikada se neke stvari neće unormaliti (pa barem bilo samo "dobar dan"). Tako da - hvala od mene što si odreagovao, a nisi rekao "a ko ga šljivi"!

Od pola devet Gazela, izgleda https://twitter.com/_impresionista/status/1006064371657822208/

Ohoj (skoro pa) imenjače! Dobro nam došao, i dugo i produktivno boravio ovde

Izgleda da se rasprodaje lager - nov (odnosno deset godina star, ali valjda zapečaćen) Challenger za 990e https://www.polovniautomobili.com/motori/12271812/sprint-challenger Telefon odgovara broju koji sam dobio kao kontakt Massetehnic-a. Čisto ako koga interesuje

Sve već rečeno Super ljudi, zanimljive teme, mogućnost za istraživanje svojih granica... sve u svemu super investicija vremena za dugo voženje u budućnosti A možda se vidimo ponovo, čisto da utvrdimo ovo na jesen / dogodine

Heh, super vest za kraj dana, baš me obradova Puno bezbednih kilometara, u dobrom zdravlju, i dobrom društvu

Kada sam se ja interesovao za Challenger-a (pre godinu i po, baš u vreme kada im je izgoreo magacin), cimnuo sam ih preko mejla da proverim da li ih ima još, i dobih ovaj odgovor: Tako da - u tom trenutku ih je još bilo, da li ih ima i dalje u nekom podrumu, ko zna... jeste najbolje da okreneš telefon

Jes, bez toga je

Mikuni nacionalni park, Tanzanija (slika direkt sa aparata, nije prolazila kroz PS)

Milan Mihajlović Beograd, republika Kumodraž (2). 064 279 88 44 Ne mogu da nudim stručnu pomoć oko motora, ali uvek tu ako zatreba štogod što mogu da pomognu neuki ali entuzijastični A i ako nekome treba savet/osoba za razgovor za programiranje, tuj sam i za to

Jel može savet iskusnijih - na rev'it odelo, na sutrašnju temperaturu, jel da stavljam termo / hidroizolaciju, ili jok?

Ma naravno, zezam se Jamahica vuče, da lepo zatvorim ovu sezonu, gre'ota bi bilo da preskočim

Ako uspem da se priključim, nekako očekujem da će izgledati 'vako No,

Uh, da me ubiješ, nisam siguran da li mogu bolje Od Bajčetine, preko Gledića, ka Zapadnoj Moravi, ka Vrnjačkoj Banji... Edit: Zapravo, srećom telefon čuva koordinate! Lag'o sam izgleda, ovo sam slikao sutradan, na putu između Arilja i Ljubiša...

U ovom slučaju, groblje je nekih 50 metara dalje, sa iste strane puta. Deluje mi kao da je ovo kapela za te poslednje obrede, ali ne mogu da tvrdim

Čini mi se okolina Gledća, posle Bajčetine Nisam fan crkve, ali ljudima kojima je ovo dovoljno za veru, skidam kapu

'de bi nam bio kraj Ne da se slažem, nego 100% Kada već pričamo o tom kružnom toku kod Buvljaka (sjajan primer!), idem sa Buvljaka ka SIVu. Idealni prolaz smatram ulaskom iz srednje (odnosno, leve, dve trake su u ulazu onobeše?) u srednju, iz koje se isključujem u levu. Time ne sprečavam nekoga da na ulazu iz desne skrene direkt desno na autoput (spoljašnja traka je recimo slobodna), a pri izlasku omogućavam onome sa autoputa da skrene desno. Teoretski, mogao bih iz desne da se priključim u spoljnu traku, i da izađem u desnu traku, ali time blokiram vozila koja se isključuju sa autoputa u smeru ka SIVu. Ali, sa druge strane, ta kolegijalnost ka vozačima koji bih ispoljio vožnjom po srednjoj traci i isključivanjem u levu traku bi mogla da mi "dođe glave" (na motoru bukvalno, u kolima ne) u slučaju da neko skroz legalno odluči da uradi polukružno iz smera od Buvljaka, celim spoljašnjim krugom, i to uradi sa dozvoljenih 50 km/h. Čak i samo zaustavljanje da bih ga propustio je nešto što mislim da može da se izbegne drugačijim pristupom tokovima, kao na videu. To je ono što mi "smeta" - što se te neke stvari koje bih nazvao dobrom praksom, zakonom ne podstiču, naprotiv - moguće je napraviti glupost. Sa druge strane, sa samo 7 godina iskustva i malo više od 100k km pod točkovima, sigurno da nisam među prvima koji bi trebalo da ispravljaju zakon, i verujem (nadam se) da zakone donose ljudi koji to rade na osnovu pristupa mnogo većoj količini podataka nego što ja imam Slaviju neću da diram u ovim objašnjenjima - slično kao što kiša utiče na veliki procenat vozača da podilkane, Slavija deluje kao da upija ta pravila o kojima raspravljamo (podzemne vode, šta li su) i kreću mnogo čudna dešavanja... a apropo policije na Slaviji - najveći doprinos koji sam ja video je u kontroli pešaka, ne toliko kola