Imaš uputstvo za 50-ku ovde, ali princip rada je isti. Krokodilko pozanje mašinu, ja samo laički pišem, ako štelovanje kvačila ne reši problem eventualno viljuška, ali za nju treba rasturati mašinu, što podrazumeva ozbiljniji posao, komplet original viljuške sa onim valjkom je 35e original ako se pokrivila, pošto je suviše mala kilometraža da se pojede, mada u uputstvu imaš baš napisano koja je fabrička širina vrhova viljuške i koja je tolerancija.

Iskreno bolje uzeti polovan električni bicikl klasične forme, probao sam neki sa Bosch CX motorom na kome je skunuta blokada, to leti! Ergonomija opet zadržana sa bicikla, mala masa i dobra upravljivost, nema ručice za gas, već okrećeš pedale a motor asistira sa 25/50/75%. Mana naravno nema skladištnog prostora.

Trebalo bi na karburatoru, kontaktiraj Kymco Novi sad, mislim da se menja dal plovak ili lonče na karburatoru, ne bi trebala biti prevelika investicija.

Kako bre vetronepropusna, zar to nije poenta mesh jakne? Ili misliš ne duva kada se stavi postava? I kakva je leti, za grad?

Da li je neko video negde kod nas ili preko da se prodaje ovaj srednji nosač prtljaga, između sedišta i volana? Mesta za kačenje su tu, ali nisam nešto viđao sam nosač.

I što je Palmotićeva ako vidim na slikama na tom ukrštanju sa Džordža Vašingtona jednosmerna na dole, sve da je radio polukružno i iz leve trake to ne bi smeo(Cara Dušana kreće jedan semafor niže, na uglu sa B.D.Stefana).

@Krokodilo Ti se zanimaš ceđenjem suve drenovine iz mašine, pominjao sici uljnu pumpu, kontam da bi ti ovakva igračka bila zgodna Merač temperature ulja koji dolazi na mesto merača nivoa ulja: https://a.aliexpress.com/_EIPcgwZ

Ma i standardni prnos ide 65km/h, to nije rešenje, prolazim za sada kada znam ljude, nego rekoh neku trajnu varijantu. Opšiju ljudi od kartona uži usis za vazduh pa ubace u filter, pominjano na sajli gasa, nego rekoh nešto elegantnije, da ne rasklapam previše svaki put. Gledah malo po aliju, ima AC CDI-ova sa 5pinova koji imaju limit na 4k obrataja, mada nisam siguran da li je to dovoljno, plus što je rešeno DIP prekidačima, znači nema lakog izvlačenja prekidača negde na zgodnije mesto.

Testirao? Ima limit na 4K? Rekoh zbog tehničkog kasnije, staviti CDI koji ima režim rada sa ograničenjem na 4K obrtaja, a ovaj deluje zgodno jer ima taster, moglo bi se preraditi i izvući dugme negde gde je pristupačnije, ako se sećam CDI nije dostupan bez skidanja maski.

Proveri sa veterinarom, a moja preporuka je FB, ima nekoliko grupa sa izgubljenim/nadjenim psima, tako ces najlakse doci do vlasnika ako ga ima.

Preko zime sam izmaltretirao @Krokodilo milion puta, beshvalno sam mu zahvalan na strpljenju i savetima, po njegovim instrukcijama napokon skupljeni svi delovi za preradu sa 50 na 110 kubika: 1. Brezoni i ulje 2. Cilindar, klip i bolcna 3. Set dihtunga motra, uljne pumpe, svećica i filter goriva 4. Glava cilinda sa ventilima i poklopcima 5. Grlo karburatora, 23mm prečnik ako merim dobro 6. Karburator PZ20 7. Duža radilica + lanac bregaste sa više karika 8. Set zupčanika za prenos, 14-38 odnos Celo zadovoljstvo izađe oko 170e za delove, utiske javljam kada se odradi nadogradnja.

Probao u barellu, reče dečko da Momo Design više neće biti u ponudi, otkupila ih je neka veća firma. Što se tiče same kacige, meni se jako dopala, stajem u M veličinu(za sve ostale L), lepo leži, jako lepo izgleda, po meni sasvim solidno napravljena, ali tada je kostala nesto tipa 28k dinara što mi je bilo mnogo. E sad JET kaciga, to je za grad, nije za 80-130, biće bučna koju god da uzmeš i vetar zalazi pod naočare.

Potpisao, dobio i uzeli mi ga pri davanju novih tablica, sreća pa se setio da ga slikam pre toga za svaki slučaj.

Jutros me sačeka auto bez tablica, ekipa došla, skinula obe tablice i prošetala dalje, ceh 5400din, pola dana po MUP-u i videćemo da li će neko da zakuca na vrata sa prijavom/kaznom za nešto što se desilo u toku noći. Hvala bogu pa imam kakav-takav snimak sa zgrade pored.

Adidas Terrex, prve zime ne propuštaju, krute, hladne. Druge zime razgažene, počele da propuštaju, kramponi na đonu se izlizali od asfalta. Gore pomenuta Puma Pacer Next je onako, deluje slabašno na nozi, možda i premekana, uložak pomalo "tone" topla jeste, ali voditi računa da je čudno uska po visini kod prstiju, Terrex ima daleko više prostora za prste. I veoma pažljivo na mokrom pešačkom sa njima, Terrex me je tu držao, prvi put s Pumom samo što nisam završio kao Žan Klod Van Dam. Koliko para toliko muzike svakako.

Danas stavio zimske gume na auto, pravac NIS pumpa na Topčiderskoj zvezdi, gospodin sa džipom parkirao auto na mesto gde je kompresor, nije na pumpi, valjda otišao do kafića šta li? Rekoh nema veze u povratku ću, NIS pumpa na NBGD pre mosta na Adi, kad ono isto parkiran auto, i to da je parkirao makar kako treba, nego poprečke stavio da ne može da priđeš ni sa strane, da odlepiš...

A moto putevi su ipak sa donjim limitom od 50kmh, znaci nema bicikala i trotineta na njemu.

Kakva nebuloza... Lud ne bih kročio sa 50 kubika/bajsem na "bivši" autoput.

Lično platio dve u kolima, ne sada naravno, jos pre 4-5 godina, prvo jednu, posle par meseci drugu, onda se opametio i pazario bluetooth radio, što mi je nepojmljivo da ljudi ne koriste. Mada kada bolje razmislim retko koga i vidim da priča telefonom, daleko veći broj kuca poruke/surfuje/šta god, što je daleko pogubnije.

Zapravo kažnjavaju, od pocetka godine 38.000 vozača i 2.500 pešaka je kažnjeno zbog mobilnog telefona. Ali očigledno je da je to suviše malo na broj učesnika saobraćaja koji ih koriste. Pre neki dan, kružni tok topčiderska zvezda, vozač mlekare Pančevo ulazi malim kamionom u kružni tok, telefon visoko u ruci iznad volana, tako je i ostao sve do pola Kneza Miloša kada sam skrenuo. Од сутра контрола употребе мобилних телефона у возилима и код пешака на коловозу WWW.POLITIKA.RS Од сутра до 15. октобра, у 30 европских земаља које су чланице организације „Roadpol” (мрежа саобраћајних полиција Европе), међу којима је и Србија, биће...

Visa ima AC napajanje, regler koliko vidim napaja isključivo punjenje akumulatora. Po savetu Arakisa za svaki slučaj sam i skinuo regler potpuno, ista situacija. Po uputstvu za Honda Innovu koja koristi isti sistem, namotaji treba da daju na izlazu oko 17V na leru, ja imam 12.6V.

Naručio sa eBay-a, original, iz nemačke prodavnice sa puno ocena za 36 evra.

Igra se kod mene nastavlja, pominjao sam treperenje fara na leru, i sa halogenom i sa led sijalicom, plus napon punjenja koji je na leru oko 12,5 a na punom gasu jedva stigne 14V. Danas dovukao unimer sa posla i prekontrolisao, definitivno namotaji nisu ok, na leru 12,6V AC, pod gasom raste ali ni približno odgovarajućim vrednostima. Kod nas cifra za namotaje nerealna, 110e tako da sad da pojurim negde preko. PS Da li je levi dekl sa namotajima pod uljem, potreban dihtung, ili je suvo i mogu da ga skidam bez istakanja ulja i zamene dihtunga?

Nisam uspeo da slikam, oko metroa u krnjači kolona od par stotina metara u pravcu grada, uzrok zgužvani motor koga je nosio pauk. Nadam se da je vozač u boljem stanju od mašine...

Stigli i produžni šrafovi za retrovizore(2XRR verzija ide na Vizu), visok sam 184-5cm, stalno se grbavim da vidim lepo retrovizor, ili moram da ga nategnem u krajnji položaj(iz koga ga vetar vremenom vrati). Ovim se taman dobije 2-3cm na visini retrovizora, preglednost dosta bolja! https://www.aliexpress.com/item/1005005621730566.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.46e51802vskmVj