(B)ubica
-
Broj tema i poruka
418 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: (B)ubica
-
Baki Baki, cccccc...
-
Nneeeeeeeee
-
Najbolje kada bi mogao da probaš nečiju Panku pa da sam osetiš. Ima nisko težište i dobro ulazi u krivine jedino što mora da prlđe period privikava ja na njenu težinu i gabarite.
-
Pozdrav Zemunac. Vidi dve potpuno različite kategorije motocikla. ST 1100/1300 su klasični tureri, što u samoj osnovi znači da se odlično snalazi na dobrom asfaltu i nisu baš za "grube" terene. Za razliku od Varadera kojim može lepo da se vozi i po lošijim putevima. Ne kažem da ovi prvi ne mogu ali su prevashodno osmišljeni za dobar put gde pokazuju svu svoju lepotu. Sad sve zavisi šta ti hoćeš.
-
Sa srećom kupovina. Nisi pogrešio sigurno, a potrošnja ne bi trebala da prelazi 5,5-6 litara, umerene vožnje.
-
A treba ti majstor zbog!?
-
Kako god uradiš, 170 kg ti je plafon i sa skroz sabijenom oprugom i postavkom na hard modu. Sve dok je put dobar nije problem ali čim naiđeš na veću neravninu a natovaren si javiće ti se "kucanje" zadnjeg amortizera. Ali svakako je motor odličan.
-
Što se tiče zadnjeg amortizera, stvar je vrlo jednostavna. Pročitajte u knjižici, ako je imate, da je max. nosivost oko 170 kg. Pa preračunajte vašu maximalnu težinu i sve će vam biti jasno. Kod Gold Winga je, recimo, krajnje opterećenje 185 kg. Što se tiče blokade, najbolje je uporediti sa nekim koji nema blokadu. Trebalo bi da se odrazi na krajnjoj brzini, koja bi trebala da bude oko 225 km/h sa dvoje(bez blokade) . Naravno i na samo ubrzavanje.
-
Uuuuuu prelepa je!!! I ova boja joj čuči strašno
-
-
Pa jel' si morao!!??
-
Da, evo Žika ima iskustva sa zadnjim modulatorom, odnosno problem ali i saznanja.
-
Ha nekom se posreći odma nekom kasnije a nekom i ne...zavisi kako su ti podeljene karte!
-
Bićeš i ti Boki Godwingovac...samo polako
-
-
Eh Boki, samo Panovci!?
-
Lepo napisano. Mislim da je priča nas u grupi veoma slična. Dok smo prošli sve što nas je stiglo, prošle su nam i godine. Sad ko šta uhvati u ovom vremenu koje nam je preostalo. U svakom slučaju srećne nam vožnje ma gde i kolike bile. Svakako imamo dobre i proverene motore pa ko šta iskoristi. Pozdrav svima.
-
Em dobar motor em od dobrog čoveka...šta ćeš više! Sa srećom da ga voziš.
-
Neka je sa srećom...pravi motor si uzeo!
-
Ja sam pre par dana menjao lemele i potisnu ploču, rolere na razvodu i kajševe u Boban moto servisu u Pančevu,na GL 1500.
-
Istina!
-
Najviše me je iznenadio menjač. Naime u 5 brzini možeš da ideš od 60 pa do 200kmh,bar ova moja od 1500ccm..neverovatno!
-
Stvar ukusa. Jeste odličan turer a po meni je mnogo "ukroćen", znači vibracije od motora 0%,zvuk od mašine i izduva utišan maksimalno, vetra gotovo da i nema, neravnine sa puta gotovo i ne prenosi na sedište... U principu za duge ture je idealan jer te neumara. Pričam o serijskom primerku bez prepravi i iz mog iskustva. Panvropa koju sam vozio pre GW je nešto sasvim drugo.
-
Vrlo inoventivno
-
Pa vidi, potrebno je vreme za "uvozavanje" tj. privikavanje i na veličinu i težinu i sve ostalo. Ja sam vozio pre vinga "teže" turere i bilo mi je potrebno vreme da se naviknem i dalje imam osećaj da nema veze sa ostalim motorima. Sasvim je poseban osećaj kada ga voziš. Prvo mi je bio čudan zvuk koji proizvodi šestocilindraš i to mi je malo smetalo ali na sve se navikne čovek.
