Jump to content

Moto Zajednica

Bojanko

Članovi
  • Broj tema i poruka

    42
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

90 Good

1 Pratilac

O članu Bojanko

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 11.04.1979.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Honda NC 750xa

Poslednji posetioci profila

713 profile views
  1. 10-11k ove sezone (koja ce jos trajati)... mada, s obzirom na sve (lockdowne, zatvorene granice, rad od kuce) i ovo je solidno...
  2. Ove crne zajebancije skoro kao pistolji neki... i ja bih se usrao
  3. Bulevar je prilicno opasan i kad vozis sporo i kad vozis brzo. Uvek gledam da ga izbegnem...
  4. Motorci humanitarci, Ako nekom treba ova ploca za kofer (sa svim potrebnim delovima) i voljan je da uplati bar 5 SMS poruka (svaka kosta 100 din - proizvoljan tekst poruke) na 5757 za ovu humanitarnu akciju nek mi se javi na 064/2223975 (Bojan) u vezi preuzimanja...
  5. Mene brine sto ovakvo ponasanje moze naljutiti komunalce da "pociste" sve motore u okolini, gde i sam parkiram...
  6. Kod mene u kraju neki skuter stoji mesecima na zelenoj povrsini i nikom nista...
  7. Rila je prelepa... trebali ste izgurati do vrha...
  8. Ovako je prosla cela nasa grupa u Albaniji kad smo isli par kilometara preko radova na putu. Sa guma se svima skinulo brzo, bez posledica... A sa ostalih delova morali smo sami da cistimo.
  9. Neko tuzibabi kolegu za parkiranje u Gracanickoj ulici na twitteru. Kolega, ako vidis ovo, pomeri ga pre nego sto ti ga odnesu/ostete... twitter
  10. Treba zabraniti svako ulazenje na pumpu s leve strane, bilo punom linijom (koju skoro niko nece postovati) ili bolje, nekim ostrvom... i naravno, usporiti cim se nailazi na auto s jedne ili jos gore s obe strane (gde vozaci jedan drugom kvare koncentraciju)...
  11. Mozda bi moglo da se napravi nesto poput Kriticne mase za bicikliste. Oni (ako se ne varam) prve subote u mesecu se skupe i voze ulicama grada (odavno vec uz policijsku pratnju). Isto bi mogli da urade i motociklisti, jedanput mesecno ili bar jednom u sezoni da se prodefiluje gradom (uz eventualno neke parole, stikere, majice... ).
  12. Inace, koliko nema guzve a i zbog Rankove usluznosti, parkirali smo motore na skoro 10 metara od mosta u Mostaru... nekada je bilo tesko probiti se i peske do tamo... Mada, njihove ulice s kamencicima, uglacane do kraja, predstavljaju izazov za neiskusnije/opreznije medju nama... Darko je "nepogresivo" jahao na celu kolone, vise se uzdajuci u svoju navigaciju azuriranu putevima u doba rimljana, nego velikim tablama na kojima pise Holywood, a mi za njim, slepo, vise gledajuci prirodu nego razmisljajuci kuda teramo. Nekoliko puta smo isli putem kojim se redje ide i prolazili pored eskima i busmana Na putu do smestaja u Sarajevu, koji je na nekoj uzbrdici, put je postajao sve gori dok se ne kraju nije pretvorio u trim stazu s makadamom. Neki od nas su poceli da zaostaju i da vicu "javite nam mejlom da li da idemo dalje" Imali smo nesrecu da se ulice oko smestaja rade bas u to vreme i da zakacimo i taj deo loseg puta... Pored toga overili smo i dosta losih puteva, radova, prasine ali i dosta savrsenih deonica. Svasta smo videli od puteva na ovom putesestviju... od savrsenog crnog ili sivog asfalta koji se cakli kao nekim staklicima, a pored prelepa priroda, kanjoni i krivine, do kilometara makadama, skinutog asfalta gde tocak upada u kolosek i nema mrdanja, puta koji ima reljef kao neki lose strikani dzemper, puta gde se moze ici samo belom linijom, pa sve do kombinacija, gde je najgora bio jedan tunel "smrti" - mracan, vodopadi padaju s plafona a dole isecen asfalt gde gume vrludaju sve vreme... u drugoj traci spremno prolaze neki kamioni... Par puta smo stizali motorima do mesta gde ne mozes sam da se iscupas, pa ti treba pomoc prijatelja... U jednom slucaju je Milos ostao bez prijatelja, pa je malo gundjao Na kraju dana, u pitstopovima, kad su pregledane gume primeceno je da smo ih svi izgrizli na slican nacin, kao da stil voznje nije bitan... Sto se tice mene, prvi put vozim duzu turu a da imam chain oiler (tutoro). Bas znaci... Pre se uvek u nekom trenutku puta oseti veca hrapavost lanca, a sada, kako je islo vreme, motor sve vise razradjeniji, samo peva... Moj manual NC je uspeo da se priblizi potrosnji goriva ovim NC automaticima... U najboljem slucaju, posle nekog autoputa, 3L/100km
  13. Jel to onaj motor sto se vraca kuci kad naidje na lezeceg?
  14. Jedan od ciljeva putovanja je bio i istrazivanje da li decibeli hrkanja zavise od kubikaze motora. Posle par neprospavanih noci (za one sto ne hrcu) zakljucka nema... Istrazivanje je radjeno u raznim smestajima, na razlicitim nadmorskim visinama i razlicitim gradovima... Pre spavanja je testnoj grupi davana teska hrana i pivo... Rezultati su, nazalost, izostali. Salu na stranu, u ovo doba korone, s ogranicenim mogucnostima gde se moze voziti, ceznjivo smo gledali Rumuniju a na kraju otisli u BIH (kao i svake godine). Bilo je bojazni i za Bosnu, da se ne desi nesto s granicama dok smo tamo, pa da moramo da se skucimo i prizenimo u Trebinju, ali na srecu, sve je dobro proslo. Vece pred put lezem ranije, sve vreme razmisljajuci kako moram da ustanem rano. Sanjam neke gluposti, tipa vozim jednom polovinom puta a na drugoj ogromna rupa. Budim se ipak odmoran, pakujem stvari na motor i lagano grabim ka Tempu. Nenaviknut na full opremu, przen suncem, osecam se kao astronaut. Nerazradjenim cizmama upravljam iz kolena... Na srecu, sve je doslo na svoje mesto vec posle 5 minuta voznje... Zbogom regularni problemi, pozdrav mehane i krivine...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja