Pozz.Kako najlakše da zamenim svećice a da ne skidam rezervoar. Dajte neki predlog? Hvala.

Meni se desilo odjednom da radi na 500 obrtaja.Sve normalno radi na leru i kada dajem gas,obrtomer radi. Znači radio je na 1200,a sada na 500 obr. Šta bi moglo da bude?

Meni na cbr f2 obrtomer pokazuje 500 obrtomera na leru,a radilo je normalno na 1200.(stvara lažnu sliku).Skala normalno pokazuje kako dajem gas. Znači samo na leru je 500obrtaja,umesto 1200 kako je i bilo. Akumulator je nešto lošiji.

Meni se desilo odjednom da radi na 500 obrtaja.Sve normalno radi na leru i kada dajem gas,obrtomer radi. Znači radio je na 1200,a sada na 500 obr. Šta bi moglo da bude?

Pozdrav.Tek sada sam primetio zbog čega mi temperatura ide skroz do crvenog podeoka,i ode skroz do kraja. kada ugasim svetla,temperatura odnosno skala mi padne na dve trećine (malo vise od pola).Samo da napomenem imam ugradjen xsenon.Ventilator radi i imam antifriz u sistemu.

Pozdrav.Tek sada sam primetio zbog čega mi temperatura ide skroz do crvenog podeoka. kada ugasim svetla,temperatura odnosno skala mi padne dosta ispod crvenog polja.Samo da napomenem imam ugradjen xsenon. Šta raditi? Ima vode u sistemu(antifriz) ventilator radi.

Da ne zaboravim ima vode u sistemu(antifriz) i radi mi ventilator.

Pozdrav.Tek sada sam primetio zbog čega mi temperatura ide skroz do crvenog podeoka. kada ugasim svetla,temperatura odnosno skala mi padne dosta ispod crvenog polja.Samo da napomenem imam ugradjen xsenon. Šta raditi?

Da li je neko možda radio produženi vizir za f2.I ako neko ima neku sliku neka stavi,čisto da vidim.I vaša iskustva sa tim.Hvala

Pozdrav drugari.Meni se dešava da skala temperature ode skroz blizu crvene zone,a ventilator radi.Šta uraditi,ili je to normalno. Malo me zabrinjava

Pozdrav drugari.Meni se dešava da skala temperature ode skroz blizu crvene zone,a ventilator radi.Šta uraditi,ili je to normalno. Malo me zabrinjava.

1. 1994 god. 2.Kupio sam ga pre dve nedelje i provozao ga oko 50 km. 3.Dopada mi se izgled,položaj sedenja,sigurnost na putu,kočnice dobre,stim da ja ne jurcam. Menjač odličan,motor super radi.Sedište dobro.Pre honde sam vozio Gpz 500s,honda mi je dosta okretnija. Cajgeri i one lampice su dosta pregledne,retrovizori pregledni.Svetla odlična,kupio sam je sa ksenon. 4.Moglo bi da bude bolje npr.sedište da se skida na ključ,a ne na ona dva šrafa,a pri tom moraš i plastike da skidaš. Da ima merač benzina.Što je i kolega napisao španer koji se čuje. 5. Moj utisak za ovih 50km kolkko sam prešao odličan motor.Koliko sam se raspitao delova ima,i nije skup za odrzavanje.

Pozdrav.Jedno pitanje,oseća mi se benzin na f2.Kada mi stoji u garaži,čim otvorim vrata tačno se oseti benzin.Šta bi to moglo da bude? Gledao sam nigde ne curi.

Jel moze da se sipa sintetičko ulje 10-40w?

Jel može sintetičko ulje 10-40w da se sipa u F2?

Poštovanje.Evo i ja da se pohvalim sa novim motorom.Cbr 600f 1994 god.

Nešto planiram da vidim da ga kupim.

Postovanje.Da li mogu da vozim normalno sa povišenim vizirom (auto-put) 120 kmh.Pitam zbog vetra.Visok sam 183cm. Da bude onako prijatno,da ne moram da zaležem dole prema rezervoaru.Hvala

Poštovanje.Da li je preporuka uzeti Gpz 600r za visočije vozače (183 cm),da li neko ima iskustva ili ako je vozio a da je te visine.Hvala.

Cvesa i mene služi baš dobro.Bez ikakvih ulaganja.Kupio sam novu prednju gumu,čistio karburatore,ulje i filtere. Sve ostalo je u extra stanju,i sve radi.Pozdrav.

Pozdrav.Vozio sam Zx6r i položaj sedenja i ruku mi je baš ok,e sada me zanima da li je isti položaj sedenja i ruku na Sradu 600(750). Nemam priliku da probam da bar sednem na Srada. Visok sam 184cm.

Leti ga palim bez sauha,i uvek upali iz prve(sa malo gasa) Nego me čudi,sada kada je malo hladnije i kada je zagrejan neće da upali(nikako). prošle godine je palio normalno kada je zagrejan,pa čak i kada stoji 3-4sata.

Pozdrav.Da li sa prerađenim vizirom mogu normalno da sedim(bez zaleganja) do 150kmh.Visok sam 184cm.Imam gpz 500s i ubija me vetar na 90 kmh. Vozio sam ZX6R i odgovara mi položaj sedenja.Pitanje je da li je isti polozaj sedenja i na ZZR 600 ili cbr 600f.Planiram da promenim kategoriju.U obzir dolazi i gsx 600f. Meni je u stvari problem moja visina.

Meni se dešava sličan problem.Bio sam kod majstora da mi sredi karburatore,i stvarno je sredio ok.Kada je toplo vreme pali bez sauha,sam na gas.Sada je malo hladnije i palim sa sauhom,ali slaba vajda.Da napomenem da mi je loš akumulator.Ali,kada ga i nekakoupalim dobro to sve radi.Posle pauze od pola sata neće nikako da upali.Od silnog verglanja istrošim i ono malo struje iz akumulatora.Danas sam vozio i motor je bio zagrejan,lepo i toplo vreme.Ugasio sam ga i zapalio cigaru i da upalim i nema šanse.Šta bi to moglo biti,sve nešto kontra.

Zdravo drugari.Pošto nisam naisao na ovakav clanak moram ovde da postavim pitanje.Da li mogu da stavim druge heblove na gpz 500s, od gpz 600r zbog polozaja vozača.Da bude malo nizi korman? Ide zima pa da nešto poradim na motoru.