Delija97
-
Broj tema i poruka
3 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Poslednji posetioci profila
317 profile views
Delija97's Achievements
U prolazu (1/6)
0
Reputacija u zajednici
-
A sto se tice mog problema,jednostavan odgovor,zivimo u Srbiji i kaskamo za vecinom,tako da teska,teska problematika oko smanjivanja snage na tih 25kw,u medjuvremenu je prodat motor,dok sam pokusavao da resim tu zagonetku tako da idemo dalje,cisto da kazem jer sam rekao da cu reci sta se desilo na kraju
-
Vidim,stvarno si nepristojan,kako mozes tek tako da se ubacis,al ajd,petak-izuzetak pa da tolerisem.Nadam se da shvatas da je ironija u pitanju Pa pazi,naked za A2 je tesko naci,tebi bi onda po opisu trebalo nesto sto ima 500cc+,zbog navedenog "problema" .Ali to je tesko naci za A2..250cc bi ti bilo premalo,takvi motori su lagani,mada starijih motora imas dosta koji mogu,zato me interesuje minimalno godiste kako bih bacio savete? Mozda nemam iskustva u voznji,al ne skidam se sa stranica za oglasavenj motora
-
Ok,to me je i interesovalo,da li da se bakcem sa tim ili da idem na nesto jace.Nista,onda cepam na vece i zakljucacu temu,nije potrebno vise odgovora,hvala
-
U redu,hvala na odgovoru i savetu
-
Pozdrav svima,interesuje me kakav je proces povecanja kubikaze na motoru,da li bih mogao 125cc da dignem na 250 ili 200? Gde da nabavim taj kit,kako uopste izgleda kit,kako se ugradjuje,optimalna cena i koja informacija vise oko legalnosti,da li je potreban atest itd..Hvala svima unapred!
-
Vazi,hvala ti na odgovoru,raspitacu se,postavicu ovde tacno sta su mi rekli da bi i ostali saznali kakve su procedure i da li je to uopste moguce u nasoj zemlji.Verujem da mnogo ljudi ima slicnih problema,za svaki slucaj sam nasao alternativu,megelli 125m ako sve ovo ispadne previse komplikovano ili jednostavno ne budem mogao da izvedem taj proces,a povecao bih kubikazu na bar 150cc i to bilo sasvim ok onda,hvala jos jednom
-
Hahahaha svidja mi takav motor,bas sam gledao pre nekoliko dana,ali ne svidja mi se vise od supermoto tipa,jednostavno to je to.I jeste malo manje sediste,tj vise je za samo vozaca,isti problem je i kod supermotora,ali neka,blizina nikom nije naskodila,sta vise,devojka bi ti se vise osecala sigurno pribijena uz tebe,a da ne pominjem to grejanje bubrega plus,meni bi nazalost samo drugovi odrzavali telesnu toplotu i nisam bas srecan zbog toga ali zaustavljam se tu.Mislim da bez imalo muke mozes da predjes na nesto jace,ne bi ti trebalo mnogo vremena da savladas,naravno lagano samo i to je to,mislim mladji sam,nemam iskustva u svetu motora ali to je moje misljenje,kupi ono sto bi ti srce grejalo i uzivaj! I ako si emotivno vezan sa Vespu,zasto je ne bi zadrzao?
-
I da,husqvarna 610 sm koju sam postavio negde gore u ranijim odgovorima na ovoj temi,idalje mi ne izbija iz glave i jednostavno sam zaljubljen u motor a tu je i divno pristupacna cena da upotpuni nas emotivan odnos.Razmisljao sam i shvatio da mogu "jednostavno" da je ogranicim na 25kw i onda ne bih imao problem sa odnosom snage i mase,tj mogao bih da je vozim sa A2..Znam da sam dosadan i naporan,ali da li neko zna gde mogu da kupim taj restriktor,gde da ugradim i jos po koji detalj u vezi toga??? Cenim svaki vid pomoci i hvala unapred
-
Hvala,pogledao sam i super je motor ali jednostavno nije to taj tip koji zelim,hvala vam u svakom slucaju!
-
Hvala na savetima imenjace Takodje imam strah od brze voznje,ali sam siguran u sebe tako da imam lepe predispozicije za savladavanje masine od 600cc po mom skromnom misljenju (to sam zakljucio iz voznje auta u trajanju od 20min po selu i voznje bicikla sa jednom rukom i uspostavljenom kontrolom kao da vozim sa tri,sta da kazem,bio sam mangup ...alii idalje se racuna!).Znaci sto se tice divljanja,na to i ne pomisljam,ne treba mi to u zivotu.Nego cisto taj osecaj,vece gume,siri motor i ne razmisljas da li ce ti nekad zatrebati vise snage a i za dalja putovanja svakako bolje.I drago mi je sto razmisljas na isti nacin,pravi primer zrelog i pravog bajkera,motor se ne uzima zbog drugih,vec zbog sebe! Mislim na izivljavanja i lude i besne voznje kako bi ispao smeker i zbog toga rizikujes zivot,to mi ne ide u glavu nikako..Mada nije na izmet ako opazis dok cekas na semaforu neku simpaticnu tetu i odvrnes malo gasa dok stojis,cisto da gajis lazne nade da ce da ti se baci zbog toga u narucje.Bukvalno znacenje i ne bi toliko lepo zvucalo jer.. Elem,motor uzimam zbog sebe i tog uzivanja u voznji,tako da smatram da bih mogao da ukrotim 600cc jer je najbitnije kakav si sa glavom,mozes i da padnes i sa 50cc i da se ne provedes lepo ako radis ono sto ne treba.. Ako nisi pri nekom kesu,a verovatno nisi kao vecina nas,preporuka http://www.polovniautomobili.com/motori/6099415/kawasaki-650Ako si delimicno u kesu onda http://www.polovniautomobili.com/motori/6763108/kawasaki-er6n a ako obitavas u istom onda svakako http://www.polovniautomobili.com/motori/6861545/yamaha-mt-07 Cisto da pogledas i ovo se zove suvisan odgovor! Mislim na ono iznad ovih oglasa,oglasi su jedino pametno sto sam uradio i rekao.nadam se
-
Izvinjavam se zbog prevelikog suvisnog sadrzaja odgovora..
-
Hvala svima,pogotovo vama Bruno 68,prihvatam vase savete i svi su na mestu,nema razloga za kupovinom jaceg motora i onda se suocavati sa nizom problema i komplikacija.Nikada nisam vozio ni skuter,jednom sam bio suvozac na 5min i to je to sto se tice mog "vozackog" iskustva,i znam da preko 600 kubika za aposlutnog pocetnika nije uopste mala stvar..Uvek su me zanimali motori ,supermoto,enduro, ali nikada nisam imao priliku u novcanom smislu da pirustim sebi to zadovoljstvo.Brza voznja me ne privlaci,uopste,zato sam se i odlucio za supermoto tip,jednostavno to je to.Privlace me lagane voznje,taj osecaj kada ustanete ujutru,popijete kafu,upalite cigaru,uzmete kacigu i zaurlate ukucanima "OTISO SAM" ,zatim,oslobadjanje celokupnog stresa i lucenje hormona srece dok se izmedju nogu nalazi masina..(poetski receno ako smem da primetim) Zbog toga zelim motor,to je sustina voznje,a ne ispasti frajer pa uletati u krivine sa 150,zao mi je silnih motora koji su zavrsili sa frakturama,a tih kretena za "kormilom" mi nije zao,sta si hteo,to si i dobio...elem,da se vratim na pricu od koje sam odavnina odlutao,da li smatrate vi iskusni bajkeri da je 660 kubika prejako za mene? 125cc bih izbegao iz prostog razloga sto ne zelim da se cimam kada izvlacim brdo (zivim u veoma brdovitom kraju Beograda) a imam suvozaca recimo,i razmisljam da li ce izvuci ili cemo morati kao veslacki tim,usaglaseno,nogama da dodajemo par konja. Od 250cc bih vozio yamahu WR250X/R ali nigde ne mogu da je nadjem,polovnu,nova je skoro 7000e sto je apsurdno,msm ima 250 kubika! Primera radi,yamaha MT-07 kosta nesto manje od 6000e a ima punih 700cc..recimo da mi je budzet oko 4000e,sta bi ste mi preporucili? Da li ipak da se drzim XT660X iako ima skoro 700 kubika? Sto se tice brze voznje tu nema brige,nego da li neko ko nema nikakvog iskustva moze da ukroti toliku kubikazu? Hvala svima unapred!
-
U redu,probacu da sakupim malo vise kesa i pravac po yamahu XT660X! Hvala na savetu,sto je sigurno sigurno je.I ne moram da se cimam,nabavljam restriktore itd itd.. Ako neko ima jos neki predlog za kupovinu motora od 400 kubika do 35kw (supermoto) neka se oseca slobodnim da podeli sa mnom
-
To mi je druga opcija,ali naleteo sam na prelepu Husqvarnu i to za uzasno male pare (poredim cenu sa xt660x koja je skoro duplo skuplja) http://www.polovniautomobili.com/motori/6832461/husqvarna-sm610 Zbog toga pokusavam da se informisem sto vise i nije mi tesko da se cimam sa svim tim stvarima,restriktor,atest,itd,itd Samo mi je problem za taj odnos snage i mase da li bi to predstavljalo toliki problem za tih par kilograma manjka,da li moze nesto da se kombinuje,umetne,smisli ili jednostavno da pozovem miliciju i upitam,nemam pojma? I citao sam ovde negde da u vecini slucajeva taj odnos snage i mase u saobracajnoj nije tacno upisan,pogresno izracunali,dodali 75kg ili negde se uopste i ne pominje i ne trazi taj podatak,takvi primeri ukazuju da taj sam podatak i nije toliko bitan jer saobracajac kada te zaustavi gleda da li imas kacigu,kako si vozio i eventualno koliko ima kubika i koja je snaga motora,ali treba mi vase vidjenje svega ovoga,ja sam nov u svetu motora i cenim svacija misljenja
-
Pozdrav svima,red je da se predstavim,zovem se Uros i iz Beograda sam.Trenutno polazem za A2 kategoriju jer godine mi dozvoljavaju tu kategoriju.Zelim da kupim Husqvarnu SM 610,mnogo mi je zapao za oko motor,ali naravno kao sto ljudi kazu,gde je zapadanje za oko tu je i zapadanje u probleme...Ona ima 40kw,a meni je dozvoljeno 35kw naravno.Hrvatski sajt koji sam nasao nudi prodaju restriktora snage i moj model motora je pokriven sto se toga tice.Kakva je procedura ovde,gde moram da ugradim taj restriktor,atest nakon ugradnje i na kraju policija? Motor nije registrovan tako da sam mislio sve od jednom to da sredim pa ako moze malo vise informacija oko svega toga. E a sada,pravi,tezi problem,odnos snage i mase ne sme da bude preko 0.2kw/kg ali u ovom slucaju iznosi 0.24kw/kg.. Racunao sam snagu kada ugradim restriktor tj kada bude imala 35kw.. Da li je to toliko bitna cinjenica,da li cu imati problema sa policijom,da li uopste da uzimam taj motor? Da li neko zna da li racunaju toliko u detalj ili recimo moze da iznosi odnos i 0.29999 na primer ali ne sme biti 0.3? Ili je svaka brojka bitna tj i da je odnos 0.2000001? Ona ima samo 142kg i pitao sam se (imam osecaj da je ovo noob pitanje) da li mogu da joj stavim neke recimo tegice za volan,nesto,bilo sta da dobijem na masi motora,jer stvarno mi je glupo da motor iz snova ne mogu da vozim i zbog par kilograma...zelim da vozim motor lagano i bez ikakvog opterecenja i razmisljanja sta ce se desiti ako me zaustave,kakve su kazne,zelim da vozim slobodno.. Hvala vam svima unapred!