Jump to content

Moto Zajednica

davidloki

Članovi
  • Broj tema i poruka

    18
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

76 Good

O članu davidloki

  • Rank
    U prolazu

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Yamaha Xj6S Diversion

Poslednji posetioci profila

197 profile views
  1. Zdravo momci, Treba mi mala pomoć. Vozim od skoro Diverziju XJ6S 2011 (kupljenu od kolege sa foruma) i imam "malih problema sa menjačem. Pre otprilike 3 meseca u vožnji, u jednom trenutku, krećem da spuštam brzine naniže sve do treće brzine, gde na dalje više nije htelo. Probam, ma kao da je tu kraj, da nema više gde na dole. Probam u 4 pa ponovo u 3, i to je uspelo. Odlučim da odvezem motor kod majstora (ne bih da imenujem) i ustanovimo da se papučica od menjača ne vraća nakon promene brzine, kao da je neka opruga oslabila. Skine se korpa,, pogledamo, rrasturimo, ustanovim da su lamele i ploče za menjati i ustanovima da je ova opruga totalno izgubla funkciju: Poručim novu oprugu i sajlu koja drži lamele, i naravno baksuz uhvati me COVID i čekao sam to 60 dana da ova dva dela stignu, čija je vrednost bila 1400din: Na kraju sve to stigne. Kupio nove TRW ploče i lamele, spakovali sve to, zamenio pločice napred i pozadi kad je već bio kod majstora, sipao novo ulje Silkolene Pro 10w50 i motor da kažemo spremio za sezonu. Međutim, od tada, prešao sam 1500km i opet otišao da zamenim ulje i filter da za svaki slučaj ne bude opiljaka. Menjač radio super, mada standardno malo bučniji u 1,2,3. Ustanovimo da problema nikakvih za sada nema. Nakon zamene ulja, uputio se na kraću turu (1000km), i na povratku u Beograd, na Ibarskoj, vratim ga iz 6-te u 5-tu, vozio malo tako i kada sam krenuo da ga vratim u 6-tu ustanovim da menjač neće da radi "na gore".Probam da spustim u 4-tu, sve ok, krenem na gore i on neće u 5-tu. Pošto sam imao još 30km do garaže , odlučim da više ne menjam brzine nego da se dovezem pre svega do tamo pa posle da gledam šta ću Kada sam stigao, pogledam i ustanovim da osovina menjača ima "lufta". Čuo se sa majstorom, i objasnio mu da kada povučem osovinu kad sebi mogu da menjam normalno brzinu, kada osovinu gurnem unutra, jednostavno papučicu možeš da pomeraš na gore i ništa da se ne dešava, kao da nema funkciju, nema nikakvo opterećenje. Rešim da se ja pozabavim i da skinem osigurač da vidim da li nešto mogu da vidim. U dogovoru sa njim, iako mu nije baš jasno kako to da ima osovinu lufta, ja dodam jednu podlošku kako bih rešio problem osovine koja ide napred nazad. Malopre izvezem motor na ulicu, prvih 10km sve uredu, i u jednom trenutku počinje ponovo da ne prepoznaje brzine na gore. Ja krene u vožnji da mrdam rukom osovinu, pa da probam da menjam brzine, i shvati da u zavisnosti kako ja mrdnem tu osovinu, on ne prepozna ni brzine na dole. Znači samo u jednom "smeru" radi. Molim vas ako imate neki savet šta raditi. Pre svega naravno ponovo voziti kod majstora, ali trebala bi mi neka preporuka za majstora u Beogradu koji bi se stvarno pozabavio tom problematikom i dao potencijalno rešenje. Jer verovatno bilo ko da bi pogledao mora da "ga otvori"... Inače je motor stvarno dobro održavan, prešao 53000km uz sve moguće redovne servise i zamene ulja na 5000km. Unapred vam hvala. Pozdrav
  2. davidloki

    Kratke voznje

    @Deki Katana Kao što je kolega napisao, rizle ima ali po meni u normalnim količinama. Treba biti oprezan na delu oko Brusa, tu je frekventno, dosta ljudi cirkuliše, ima i radova. Već gore posle Brzeća kada kreće jači uspon, je ekstra za vožnju uz naravno veliku opreznost jer se nikad ne zna ko je preko puta...
  3. davidloki

    Kratke voznje

    Jučerašnja vožnja Kruševac-Kopaonik. Vreme odlično, sunce prži. Rešili smo od lepote da iznajmimo quad, I krenemo malo na off. Vožnja je bila generalno smor, jer smo išli u grupi od 5 quadova + vodič. Ideš "polako" jedan za drugim, čekaš poslednji quad koji vozi gospođa 5min da stigne. A naguuuutali smo se prašine, tako da nismo morali svraćati nigde na klopu.. U povratku, na početku, pratio nas je oblak sve do Brusa, ali nije uspeo da pokvari prelep dan.
  4. davidloki

    Kratke voznje

    Današnja lagana vožnja, Beograd - Valjevo. Za dobro jutro, obilazak jezera Rovni, odnosno vidikovac "Velika stena". Parkirali se na kraju asfaltnog puta, i odlučili da protegnemo noge (prava odluka ovog puta). Saputnica izuzetno raspoložena, zaradila je pivo, valjevsko, dva komada. Moderne bisage, ubrzani hod. Nakon 15-ak minuta lagane šetnje, dolazimo do stvarno izuzetnog pogleda. Reči su suvišne. Nakon kraćeg odmora, uputili smo se ka manastiru Ćelije, kako bi otišli na reku Gradac, pobacali moto opremu, i rashladili se kako valja. Moram da priznam da je posetiocima bilo izuzetno čudno gledati nas, kako za dva minuta od kompletne moto opreme, nabacujemo "Salomon" kombinaciju i spremni za "Trail" uskačemo u dobro hladnu vodu. Verovatno se pitaju gde to sve na motoru stane, i gde je pamet...
  5. Ništa nas ne ograničava, ali računali smo oko 08h da napravimo start. Ako postoji još zainteresovanih naravno uz dogovor
  6. Koliko sam je video, "male" su šanse za kišu. Saputnica i ja imamo u planu da nešto ranije krenemo iz Beograda, pa u Loznici i okolini provesti nešto malo više vremena... Riblja čorba, i tako te egzibicije 
  7. Ima li neko da je raspoložen za sutra iz Beograda ka Loznici jedan krug? Ili neki susret usput?
  8. Ja bih uskoro krenuo iz Beograda sa saputnicom, ako neko želi možemo se udružiti. Ruta: ne zna se
  9. Zdravo, Generalno sam početnik u ovom sportu, i jedna od stvari koja me dosta buni je podmazivanje lanca kada idete na neko malo duže putovanje. Držim se nekih saveta sa foruma da treba podmazivati lanac na svakih otprilike 500km lanac, i da ga treba redovno prati u zavisnosti u kakvim uslovima vozite. Da li stvarno i ostali ljudi na proputovanju, kada stignu na destinaciju gde će prenoćiti, izvade iz kofera "onaj sprej" i podmažu? Koji naravno zauzima ne tako malo mesta, s obzirom na kapacitet koji imate? (osim onih što imaju automatski podmazivač) Naravno, pre toga, razmišljaju da ga neće više voziti do ujutru, kako ne bi razbacao sve po motoru? Ja sam to usvojio kao nešto "must have", tako da i saputnica kada se parkiramo odmah pita da li sada podmazuješ lanac, ili pereš i podmazuješ?
  10. davidloki

    Kratke voznje

    @ZERO CORD ADV Gledamo planinske fotografije iz evropskih zemalja,i divimo se. Nismo ni svesni šta sve kod nas ima. Malo je reći da je neverovatno, prosto kao izmišljeni predeli. Sada znam kome da pustim poruku kada se ponovo, uskoro, uputim ka tom kraju. Svako dobro do viđenja, puno bezbednih kilometara!
  11. U dvorištu manastira Studenica
  12. Nakon pređenih 450km od jutros, saputnica se osećala na Goliji ovako:
  13. davidloki

    Kratke voznje

    Nastavak neplaniranog odlaska u noćne sate na Goliju. Budimo se jutros, naravno mladi ali kao penzioneri, u 05:30h i razmišljamo gde sve danas otići kad je sve tako blizu a tako daleko od Beograda. Krenućemo prvo do vidikovca iznad kuće da popijemo čaj, pa onda pravimo plan... Ovo je kratka vožnja, ne bih da dužim tekstom: Ivanjica-Studenica-Novi Pazar-Uvac-Zlatibor-Mokra Gora-Perućac-Bajina Bašta-Valjevo-Beograd Vreme poslužilo, mašina takođe, Valjevsko na kraju dodalo ono što je potrebno za poslednji 100-ak kilometara.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja