Jump to content

Moto Zajednica

miloslukic 77

Članovi
  • Broj tema i poruka

    33
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

14 Neutral

O članu miloslukic 77

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 26.05.1977.

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  • Lokacija
    valjevo
  • Motocikl
    Kawasaki 305 gpz, yamaha 500 fzr,honda transalp 600

Poslednji posetioci profila

358 profile views
  1. Tada su imali ove lezajeve. Sta znam kakvog su kvaliteta.
  2. Prosle god sam menjao, bili su valjkasti i ja sam kupio valjkaste. U Astridu. Ali evo vec moram da menjam. Sad cu da uzmem kuglicaste. Drugar na TA kaze da su mu se bolje pokazali kuglicasti od valjkastih a vozi 50% off i 50% asfalt. Kad se menjaju da se ne stegnu mnogo vec vremenom da se dotegnu jos koji put i to je to. Ako neko zna mere semeringa nek objavi jer sam ja prosli put narucio semeringe iz posta sa pocetka ove teme ali ne odgovaraju.
  3. Koje lezajeve stavljas u viljusku, konusno valjkaste ili kuglicaste, i gde si ih nabavio? Treba i ja da menjam pa se raspitujem.
  4. Posto vozim asfalt 90% i offroad 10% gledam gume za asfalt. Trenutno pratim iskustva sa mitas terraforce. Sto se tice postojecih guma na motoru trenutno su sava mc30( ne smem da pogledam dot da se ne slogiram) koje sam dobio uz motor pre 2 god. Ne vozim brzo ali se desavalo da mi ceo motor baci 1-1.5 m kad naidjem po mokrom na zebru, ili ona prugasto farbana mesta na putu! Pri ostrijoj voznji obavezno prokliza zadnji tocak pri saltanju u nizu a zadnju kocnicu ne pipam po vlaznom. Tako da,cini mi se, bilo koju da kupim(set) bicu zadovoljan u odnosu na ove sto sam vozio prethodne 2 god!!
  5. Neka preporuka za nove gume? Da bude dobar odnos cena/kvalitet!
  6. I ja sam bio rad da smanjim malo zadnji lancanik zarad rasterecenja masine i krajnje brzine. Ali naravno nisam siguran kako ce se odraziti na snagu kad je motor natovaren i sa dvoje. Istina je da mu fali malo brzine( kad bi imao 6 mozda bi to bilo resenje). Vecina nas vozi po ravnom i po asfaltu tako da bi veca brzina dobrodosla. Ali sustina je ta da to nije ni sportak ni putni motor vec enduro od 600 cm i to je to.
  7. Motor ti je extra jedino mi se ne svidja taj far a i bice ti problem za teh.
  8. Ja te ne bih nista cimao oko boje. Preovladjuje crvena boja. Ne znam o kakvih 30 % govoris jer tako nesto nigde ne pise. U saobracajnoj moze da se upise samo jedna boja. Nekad se u stare saobracajne upisivalo 2 boje a u ove nove moze da stoji samo 1 tj ona koja preovladava na vozilu. Obicno brendirana vozila( obicno ih voze komercijalisti) su isarana i prelepljena tj sa reklamama, imaju boju visebojnu.
  9. Ako se vodi kao crvena ne vidim razlog zbog kojeg bi menjao boju vozila. Ako vozilo ima 2 boje pise se boja koja preovladava( na prvi pogled kad vidis koje boje ima vise). Ako je bas isaran sa vise boja onda moze da se stavi i da je boja visebojna.
  10. Radim na teh. tako da dajem inf. iz prve ruke kako ja radim. Zadnji nosaci kofera i bocni mogu da ostanu( jedino ako je stvarno neka teska budzevina i vidi se iz aviona da je to neko sklepao onda mora da se skinu jer se motori slikaju i na slici se sve vidi). Zakon kaze da se ugradnja montazno demontaznih uredjaja koji sluze za prevoz prtljaga ne smatra za prepravku vozila. Dalje,naknadna ugradnja svetlosnih uredjaja na vozilu i metalna ojacanja se smatraju za prepravku sto znaci prednji roll bar i dodatna svetla moraju da se skinu. Izduvi ako su homologovani mogu da prodju, kao i zmigavci i retrovizori. Sto se tice oklopa,maski itd neki mogu bez njih ,neki ne mogu, moja slobodna procena na osnovu mog iskustva o poznavanju motora. Vizir moze bilo koji ne mora da bude homologovan. Tako radim i na mojoj trandzi kad dodjem na teh. a u saobracaju je naravno drugacije. Opet nije na svakom teh. isto tako da ovo ne vazi za sve teh. preglede.
  11. Moze da juri, ne moz' da stane!! Ali kad se stisnu obe kocnice do daske staje jos kako... Nego tacno je ovo za ulje, ako vozim umereno ne trosi ni gram a ako ga "cepam" zna da malo srkne ali u proseku 0,5l do sledeceg menjanja tj oko 5000 km.
  12. Juce pre podne su mi stigli lezajevi iz astrid-a( 2040 din kom ) a posle podne su i namontirani. Velika razlika se oseca na kormanu,dosta se lakse mota. Stari lezajevi sy bili zardjali,suvi i glavili su. Trebalo mi je oko 1,5 h da zamenim,lagani rad,islo je kao po loju, ipak Honda je to!
  13. Hvala Arakis sad sam procitao tvoju temu o menjanju lezajeva koja je veoma korisna za one koji zele sami da rade na svojim motorima! Ostaje sutra da zovem i narucujem ako imaju! Pozdrav!
  14. Da li je neko skoro menjao lezajeve u prednjoj viljusci tj. da zna gde se mogu nabaviti? U prvom postu video ssm mere, predpodstavljam da su iste i na mom TA iz 89!?
  15. Bilo bi lepo da okacis neku sliku novog vizira. Kod mene je onaj produzeni ali nema sanse da se vozi sa otvorenim vizirom na kacigi tako da nisam zadovoljan sa njim.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja