Odlicno...

Zahvaljujem...

A gdje se okupljaju...

Gdje se okupljaju motoristi za start. Nisam to mogao naci na sajtu posvecenom ovom dogadjaju...

Nice... Kakav ti je opis radnog mjesta...

Evo, kao pomoc, jer ne vidim da su kampovi u Crnoj Gori obiljezeni... Imate odlican kamp Crvena glavica pored Svetog Stefana, zatim i na Utjehi izmedju Bara i Ulcinja, a na sjeveru imate kampove uglavnom pored rijeke Tare... Nadam se da sam bio od pomoci...

Bravo Veve...

Bravo momci, svaka vam dala...

To je to...

Samo da se razumijemo. Ti mozes da stelujes sve to na PCOM, ali je drugo pitanje da li ce to da bude dobro. Da bi to bilo dobro, treba da imas tunele i stolove na kojima to sve mozes da probas. Zato to stelovanje kosta toliko, jer taj koji ti ga napravi ti garantuje da ce imati toliko i toliko konja. A ti definitivno mozes to sam da probas da stelujes, zato se i ugradjuje PCOM...

Mislim da mozes sve to da mijenjas. Ukoliko ti se ne svidja ili motor lose radi, samo ponovo ubacis mapu u PCOM i sve se vrati na normalu. Ja sam za Wingse stavio mapu koja je u sebi imala podesavanje za Akrapovica i nije bilo problema. Naravno da su Wingsi bili skroz otvoreni. Nije bilo pucanja i motor je radio sasvim OK. Dobio sam i na ubrzanju u nekim djelovima u kojima mi se TDM nije pokazao previse agilnim, tako da sam sa tim bio dosta zadovoljan. Takodje, mape nisam ubacivao, niti sam mogao, kada je motor bio upaljen, nego sam samo davao kontakt kako bi PCOM imao napajanje, i sve je radilo OK... Srecno...

Sjajno, svaka cast...

Bravo...

Sjajno...

Visinske pripreme... Bra'o momci...

Svaka cast...

Postanski vagon je majka. Nema tu nekih problema, ili ne bi trebalo da ih bude. Ja sam tako prebacio motor na servis do Beograda. Uglavnom taj postanski se puni ranije jos dok je u magacinu. Ubacis motor, lijepo ga privezes i miran si. Tamo ga isto skidas kasnije kada taj vagon dotjeraju do rampe... Srecno...

Iskustvo je kad imas ABS izmedju usiju...

Ne bih posao bez motora, ni u snu...

Ne znam ni ja koliko je bilo kilometara ukupno. Mnogo toga se odvozalo za proteklih 27 godina vozackog staza na dva tocka... Kad je cale prodao Horex i kupio mi Pony (Puch) 1972, niko srecniji od mene. Vozio sam ga nakoliko godina dok se jadnik nije zapalio, a mene bilo muka da ga gasim. Na samrti je bio potpuno drugaciji od kupljenog modela. To se tako nekada radilo. Onda stizu neki MZ-i i CZ-etke, tudje, a godinu prije punoljetstva Yamaha 650 TX, dva cilindra, 70 konja, sjajna. Njenom prodajom kupujem Bol d'or 1150, fatamorgana... ;D Vozio sam je par godina, a onda su stigla losa vremena. Par godina pauze, pa nekoliko skutera, Aprilia 50 ccm, pa Pezo 100 ccm, pa X9 i konacno TDM 900 2005-te... Posto je tada krenuo i ovaj forum, brojacu samo kilometre od TDM-a. Dakle, od sredine maja 2005, do septembra 2006-te sa TDM-om 50.000. Onda dolazi promjena za BMW GS, kojeg i danas vozim i na cijem satu pise 62.000... Uzeo sam ga sa predjenih 12.000, tako da ispada da sam od maja 2005 presao oko 100.000... Iskustva ima dosta, ali se uvijek nesto novo nauci svakim danom...

Idealno...

Prespavaj u Solunu. Imas jeftin hotel preko puta ambasade, ili konzulata, nekada SCG, a to je sada, vjerovatno, konzulat Srbije... U centru je, a poslije mozes autoputem do Atine...

Ma cijeloj ekipi svaka cast na ulozenom trudu i vremenu. Nadam se da cete imati neke koristi od toga, jer ako toga nema, mislim da ce i vijek ovog relija biti kratak... Naravno da se ni fizicki ne moze postici organizacija svega ovoga uz toliki broj ljudi koje imate, ali sta ce se desiti ako neko bude prekobrojan... Zelim vam puno srece, i iskreno se nadam da cu vam se pridruziti...

Sjajno... Nadam se da cu i ja ici ove godine. Ipak mislim da jedna stvar nece biti bas sjajna, ali tesko da mozete na nju uticati. Mislim na broj sudionika. koliko se meni cini, bojim se da ce biti vise interesenata od mogucih 200...

;D