Jump to content

Moto Zajednica

Saša-Srbija

Članovi
  • Broj tema i poruka

    134
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

41 Neutral

O članu Saša-Srbija

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Motocikl
    Honda Africa XRV 750 (1993) - Yamaha TW125 (2001) - Yamaha XT660X (2004)

Poslednji posetioci profila

734 profile views
  1. Luckygsxr Ako idete u Albaniju onda ti preporučujem da provezete uz more i onda pređete u Grčku dole.
  2. Za sada samo razmišljanje o tome a sve zavisi da li ću se uklopiti sa vremenom. Inače ako bih išao to bi bilo u julu mesecu. Stavio sam na predhodnoj strani link ka gugl mapi gde bih otprilike prošao. Kako za dužu tako i za kraću turu. Inače što se broja ljudi tiče, pre tri godine inicirao sam posetu Hilandaru i javilo se 12 ljudi a 10 motora. 12 ljudi, 12 ćudi, imao sam u startu predrasude. Međutim za svakog od ostalih 11 ljudi potpisujem da su fenomenalni drugari i izuzetno laki za saradnju. Zato sam i napisao, više ljudi i kraće dnevne vožnje do 350 kilometara da bi ostalo vremena za druženje sa nekim novim drugarima. I da se ne naljute momci sa ture od pre 4 godine sa kojima sam tek ostao u kontaktu i koji su isto fenomenalni dugari.
  3. Ode ploča. Trampljena za drugu.
  4. Iz ličnog iskustva moja preporuka je da ne vozite preko 350km maksimalno dnevno. Evo kako je najbolje po mom mišljenju a vozio sam i drugačije pa mi se nije svidelo. Nije jer nisam pošao na trke nego da uživam i vidim nešto novo a ne samo asfalt ispred sebe. Krenete izjutra i stignete da destinaciju do 15h-16h naj kasnije. Smestite se odete na ručak sa novim drugarima a verujte ništa bolje nego kada nove ljude upoznate. Imate celo popodne da se odmorite i osmotrite mesto gde ste odseli. Prespavate i sledećeg dana opet isto.
  5. Cena 2500 dinara Ploča je u veoma dobrom stanju. Ima samo jedan problem, nemam ideju za koji je kofer. To jeste monokey sistem kačenja ali je manji razmak između pinova. Ako neko može da pomogne bio bih zahvalan.
  6. Ja da se malo preračunam i vidim mogućnosti, imam u planu turu do severa Poljske i tako dalje, ukupno 5000 kilometara. A imam na umu i jednu kraću turu od 4000 kilometara.
  7. Pitanje za pokretača teme a i svi vi koji čitate, da li si razmišljo o većoj turi od recimo 5000 kilometara. Računica je ovakva, tura traje 15 dana, prosek 350km dnevno, troškovi života 70€ dnevno. Gorivo 35€, smeštaj hrana 35€. Ukupno 1050€ - $1400€. Ako sve bude kako treba.
  8. Imam pitanje jedno za one koji su malo upućeniji u mehaniku. Da li je moguće da motor troši litar više od zamišljenog ako pumpa za gorivo gura malo jače?
  9. Cena: 1400 evra Prodajem Yamaha TW 125 - 2001 godište. Registrovana do novembra 2020 godine. Motor je krajem prošlog leta generalno sređen. Oko mašine ništa nije dirano jer je mašina odlična. Sređen je kozmetički i to: Rasklopljena je do najmanjih delova. Svi delovi su peskareni. Ofarban je keramičkom farbom. Korišćene su farbe siva i crna. Rezervoar je ofarban regularnom sivom bojom i lakiran. Stavljene su nove originalne gume za njega. Grana auspuha je odlična ali originalni auspuh je 6.5/10. Takav kakav je radi odlično. Moje mišljenje je da ga ne treba dirati. Lanac i lančanici su tada stavljeni novi. Veoma mali potrošač. Troši 2.7 litra na 100 kilometara. Ulje ne curi niti vlaži igde. Motrošnja ulja je nula. Od kako je sređen prošlog leta vožen je svakodnevno, što se može i videti na slikama.
  10. Stiv dizajn iz Niša. Možeš da ga nađeš na FB. Ispunjava sve muzičke želje i mora da se zakaže termin. Ja sam čekao mesec dana. Inače sedište uradi za dan.
  11. Ko voli Afriku on će je kupiti, ko ne voli, neće. Ja sam oduvek želeo da imam Afriku i kupio sam je. Nisam se razočarao. Zato je i moje uvodno objašnjenje onakvo. Ako je ne prodam do proleća, preko leta sledeće godine neće biti na prodaju jer želim da se njome vozim. Upoređujući druge Afrike koje su na prodaju i njihovo stanje, neko je već pomenuo da je moja možda i naj jeftinija. Pozdrav svima...
  12. Jedino pitanje na koje niste sami sebi dali odgovor je zašto je cena tolika. Pa toliko im se kreće cena. Ni ja ga nisam kupio za manje para. I naravno da neočekujem da ovaj motor kupi neko ko zaista ne želi da kupi Afriku. Afrika je ipak za neke nas čudake... Nije mi nužno da je prodam i akoje ne prodam do proleća onda je preko leta neću ni prodavati odnosno cena će biti veća s razlogom da je ne prodam u to vreme. Što s etiče kilometraže, prilično sam siguran da je prešla 107 hiljada jer je u veoma dobro stanju a nije farbana niti sređivana. Da je prešla 207 verovatno bi bila znatno lošija. Pozdrav svima.
  13. Uvežena iz Švajcarske, prvi sam vlasnik u Srbiji. Motor odličan. Nula dinara ulaganja osim ako nećete da farbate plastike koje su super zakrpljene. Motor prešao pravih 107000 kilometara. - Obe gume odlične.( Bile nove proletos.)- Sva 3 kočiona diska nova. Zadnji istrošen 10-15% posto. Prednji se koriste tek ove sezone.- Pločice nove- Lančanici i DID lanac stavljeni pre 1000 kilometara (proletos).- Zadnji amortizer zamenjen novim.- Semerinzi i ulje u prednjim viljuškama zamenjeni.- Manžetne da prednjim viljuškama nove.- Pumpa za gorivo zamenjena.- Sedište urađeno novo kod Stiv dizajn iz Niša.- Kofer i međuploča koja je namenski sečena na CNC mašini idu uz motor.- Motor se vodi na 26kw ali ne bih rekao da je taj podatak tačan. U svakom slučaju, registracija je manja za njega.- Original hondin centralni štendler. - Sve 4 svećice nove od proletos. - Na displeju tripmastera imate i brzinometar. Neki modeli ovo nemaju. - USB utikač plus džek kao za upaljač i voltmetar na njemu.Cena za kraj sezone je 2850 evra fikso. Motor je registrovan do maja 2020-e. Ako motor ne bude bio prodat do proleća na proleće će biti veća cena jer nije mi nužno da ga prodam. Razlog prodaje je što hoću neki drugačiji motor a još nisam siguran koji. U suštini zamene me ne zanimaju, samo keš. Prenos obavezan.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja