Dobio sam info. U suštini može da se uveze ali zivisi od modela do modela i oznaka na pločici motora ( generalne homologacije, tj da li može i na eu tržište ).

Naručim piće u kafiću na centralnom delu plaže i napunim kod njih onaj plastični kamperski tuš i to nam je otprilike dovoljno za dva dana. Ili eventualno možeš da častiš ekipu u plaćenom kampu, pa kod njih da puniš. Tamo sam inače parkirao motor, mnogo zajebano da se parkira van tog glavnog dela plaže. A ima i koza, nije baš bezbedno za motor. Edit: Jedna napomena, ako se neko odluči da ide tamo ili generalno da kampuje na divlje u Grčkoj. Divlje kampovanje je zabranjeno, ali se toleriše. Problem nastane kad se skupi ekipa pa prave žurke i pale vatru ( to je nešto najgore što možete da uradite tamo, odmah se ide u pritvor zbog izazivanja požara ). Onda neko prijavi, pa dođe policija da tera kampere. Uglavnom one što su blizu puta tj na centralnom delu plaže, ne zavlače se nigde. Koga uhvate u šatoru, kazna je oko 300e. Ako ste van šatora, kažete da nije vaš šator i ne mogu vam ništa. Za dve nedelje koliko smo bili tamo, policija je došla jednom ( u toku vikenda, preko dana ). Bili pola sata, pokupili par ljudi i otišli.

Ne gnjavis, sve jasno. Davne 2011 sam doterao jednog engleza ( iz Madjarske doduse, sa Engleskim papirima ) i nikakvih problema nije bilo. Sutra treba da dobijem odgovor od coveka koji se bavi time u amss za svaki slucaj, ukoliko se nesto promenilo od prethodne kupovine.

Da ne otvaram novu temu, interesuje me da li ima neki kolega iz UK voljan da pogleda motor u blizini Londona ? I eventualno asistira u kupovini ( uz nadoknadu naravno ).

Moje najlepse i ujedno najjeftinije letovanje u zivotu bilo je (divlje) kampovanje u Grckoj 2017 godine , na plazi Kriaritsi ( Sitonija ). A bio sam na mnogo skupljim i egzoticnijim letovanjima. Plan je bio da bude usputna stanica ka Tasosu, medjutim kad smo videli kakav je raj u pitanju, smestaj je otkazan i ostali smo na plazi ceo odmor. Jedino je potrebno malo ozbiljnije opremanje za kampovanje zbog izolovanosti. Trosak benzin + klopa, plaza prelepa i delom pusta, tj dovoljno velika da uvek mozes da nadjes mirno mesto, da te budi sunce i uspavljuju cvrcci. Kad bi isao na tu stranu, Bugarska i Albanija bi prosle samo kao tranzitna opcija. Hrvatsko primorje iz mog iskustva ubedljivo najskuplja varijanta.

Samo radikalno! U moru svakodnevnih lepih desavanja u ovoj bezbriznoj zemlji , jedan tako zlocudan gest treba momentalno sankcionisati! Sram ih bilo, oni da pustaju dzukele na jednog bespomocnog i nejakog motoristu. Pa druze gde ce ti dusa, ako ti je vec frka parkiraj se malo dalje od radnje. Nije kao da u svakom naseljenom mestu u Srbiji nema po copor lutalica na svakih 200m. Nego mora i taj jedan tracak ljudskosti u ovom crnilu da se ugasi.

Ljudi izvinjavam se na ne javljanju, ne stizem od obaveza. Joe rocket jakna je prodata, ostala je Bering sa oglasa par postova iznad.

Bar bi imao vremena da na miru izaberem sta mi treba.

Nisam seo na motor skoro 2 godine, i otisao u motoland da kupim SVE ( ulje, filtere, lanac, lancanike, scottoiler, novu kacigu, bocne kofere i jos ponesto od opreme za devojku i mene). Znaci jako dobar potencijalni pazar. Dosao sam u radnju u 17:50, nemajuci pojma da rade do 18:00. Prvo sam ih pitao za delove za servis , gde se ispostavilo da na stanju nema nista od onog sto mi treba. Onda sam otisao u drugi deo radnje sa devojkom da pogledamo kofere i opremu, i u sred gledanja se ugasilo svetlo. Pomislih prvo nestade struje, kad ono ekipa se parkirala pored ulaznih vrata i ceka da izadjemo jer se zavrsilo radno vreme. Niko ni reci nije pisnuo, da nagovesti da ce uskoro da zatvore ili sta god. Ja stvarno ne zelim nikog da cimam posle radnog vremena i bez problema bih se vratio sutradan da mi je bilo ko prisao i rekao da zatvaraju. Ovo je bas bezobrazluk i nedostatak osnovne kulture, tim gore sto ih je bilo troje. Necu da ulazim u problematiku zbog cega je to tako, al definitivno ne ide u korist firme. Sto se mene tice, nemam vise nikakvu potrebu da potrosim novac tamo.

Ma ja sam se u medjuvremenu ugojio ( prebacio 100 ), nego sam ispao iz tog fazona skroz. Nisam vise ljubitelj te teske kozne opreme. Svu ostalu opremu sam rashodovao, ovo i jos par stvari od koze stoji skoro pa novo. Edit: Da ne otvaram novu temu, evo link ka oglasu za jos jednu koznu jaknu. KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Da osvezim oglas posle 7 godina. Slucajno videh temu i setih se da ova jakna i dalje stoji. Posto je jakna blejala u ormanu svo ovo vreme jer mi je velika, sada je cena 140e ( kod mene nema inflacije ). Ko voli ovaj fazon, bolje jakne od ove nema.

Upoznao sam coveka pre par godina u kampu na Ohridu. Druzili smo se par dana, cuvao mi je motor, detaljno objasnjavao sta treba da posetim i kuda da vozim.. Videh na fb da se nesto cudno desava, sad videh i ovde. Pocivaj u miru druze.

Nazalost, nisam mogao da prisustvujem ove godine zbog obaveza. Ali sam cuo utiske i komentare sa vise strana i kao neko ko je bio skoro svaki put, mogu da kazem da je iz godine u godinu sitacija sve gora ( ponasanje motociklista, policije i generalno svih koji ucestvuju u saobracaju). Prosle godine nisam hteo da kvarim utisak ni sebi a ni drugima, ali sad posle incidenta zelim da prozborim koju. Ova akcija nekako gubi smisao. Za veliki broj ljudi, vise je postala trend slikanja za drustvene mreze nego sto ima bilo kakav humanitarni karakter. Vidim da dosta ljudi iz mog okruzenja koji su generalno nezainteresovani za bilo kakve humanitarne akcije, koriste priliku da se provozaju u "guzvi" i okace koju sliku na instagram. Ne bih da procenjujem da li je to dobro ili lose za samu akciju, ali masovno povecavanje ucesnika donosi dosta novih problema za organizaciju, koja je i dalje na skromnom "forumaskom" nivou. Prosle godine mi se zamalo desilo da zavrsim pod autobusom, zato sto je vozac gradskog prevoza odlucio da isece kolonu na pola. Dosao redar, video da nema nikog u sporednoj traci i otisao. A vozac busa kad je naisao nije se cak ni potrudio da zakoci. Incidenata je bilo jos, motocklisti preterano euforicni a ostali ucesnici u saobracaju besni i nervozni, mora negde da pukne. Policije nigde, redara malo, gomila ljudi na motorima bez osnovne kulture ponasanja u saobracaju. Pošto je akcija davno ispala van forumskih okvira, treba se tako i ophoditi prema njoj. Definitvno mislim da uz odela treba da dodje i neki prirucnik sa pravilima ponasanja, kao i napomena na razglasu pre pocetka voznje. Veca kolicina pripadnika saobracajne policije da regulise to lose ponasanje u saobracaju i van njega. Sto se tice policijaca na motorima pretpostavljam da bi uz adekvatnu molbu, sigurno njih nekoliko pristalo da dodje. Ukoliko treba da se ulozi u redarsku sluzbu bolje je deo sredstava od akcije odvojiti za to, nego zabraniti celu akciju zbog potencijalnog većeg incidenta. Znam da je ovo veliki stres za organizaciju jer bi ova akcija trebalo da ima samo jedan, humanitarni cilj, ali je neophodno da ne bismo ostali bez iste.

Ima li nekoga iz Subotice ili okoline ko bi bio voljan da pogleda jedan motor i javi u kakvom je stanju? Kolega @MilanS (nema dovoljno postova) je zainteresovan, ali posto mu je motor u odlicnom stanju i sve sto treba je servisirano, ne bi ga menjao ako ovaj ima nekih vecih falinki. Na slikama deluje prilicno ok, prodavac kaze da je u odlicnom stanju, ali da ne potezemo iz Beograda ako mu nesto fali. https://www.polovniautomobili.com/motori/14823986/yamaha-fz-8-sa-fazer-abs-fi-ch Dejan (prodavac) je na odmoru, gledanje moze da se dogovori sa njegovim radnikom na 064/13-56-292 Klopa I pice se podrazumevaju

Prodato.

Pre nekoliko godina kupljen repariran elektricni paletar (placen 800e), ali od kako je firma zatvorena pre godina dana, stoji parkiran u garazi. Punio sam ga jednom pre pola godina i radio je normalno, ali juce kad sam hteo da ga opet dopunim nije reagovao. Moja pretpostavka je da je punjac neispravan jer je baterija bila putpuno ispravna i stajao je na toplom u garazi. Ali ne posudujem drugi da bih to proverio. Posto ja nemam ni vremena ni znanja da se bakcem sa njim, a hitno moram da ga pomerim iz garaze jer treba da je renoviram, prodajem ga u ovakvom stanju za 200e. Ko ima uslova da organizuje prevoz i pomeranje iz garaze, ovo je idealna prilika da dobije dobar paletar za male pare ili zaradi od preprodaje. Karakteristike: model: CROWN GPW 1000-3-2 godina proizvodnje: 1997 nosivost: 2t visina podizanja: 22cm duzina viljuski: 100cm tezina paletara: 395kg

Uzeo bi drugar koji nije na forumu samo kofer (ima plocu) pa mozes da me kontaktiras da se dogovorite.

Bio sam u istoj dilemi pre 6 godina kada sam kupovao motor. Samo sam ja gledao modele Yamaha fz6 fazer S2 i kawasaki z750s. Prvu verziju fz6 sam odmah izbacio iz uzeg kruga, prvenstveno zato sto sam i licno cuo i citao po forumima da ima dosta fabrickih nedostataka i sigurnih kvarova (tps,ecu i jos par sitnica), koji su na modelu S2 sredjeni. A i S2 mi je bio fizicki dosta lepsi. Zavrsna obrada i dizajn su definitivno bili na strani Yamahe, ali je sve to postalo manje bitno kada sam provozao Kawasaki. Po mom subjektivnom misljenju z750 je neuporedivo zanimljiviji za voznju, ciklistika mu je bolja, gabaritno je veci, sama masina je jaca i ima dosta vise snage i obrtnog momenta. Odrzavanje i registracija su isti za oba motora jer spadaju u kategoriju do 750 ccm (kawasaki ima 748ccm), a u vreme kada sam ga ja kupovao kawasaki je bio skoro 30% jeftiniji od Yamahe. I pored svega navedenog to je bio odlucujuci faktor. Provozanih 6 sezona, nekoliko tura preko 5000km, 0 kvarova i ne planiram da ga menjam dok ga ne stigne ozbiljna kilometraza. Sto se tice nedostataka sad mi trenutno najvise smeta ne tako kvalitetno vesanje i kocnice, ali oba motora imaju isti problem jer su iz nize klase. Daleko je od toga da ne moze da se vozi ili smeta, ali eto valjda to dodje sa godinama. Od ovih sitnih stvari mozes da ocekujes vibracije, zujanje plastika, lose fabricko sediste i vizir, neprecizan i bucan menjac ali Kawasaki ne bi bio Kawasaki da toga svega nema. Edit: Imam 190 i 90kg ako ti ta informacija nesto znaci.

Promenio sam dosta šatora i uvek se nađe ta jedna stvar koja fali. Ali je poslednji za koji sam se odlučio flinduka 2, iako mi je prethodni šator bio trostruko skuplji. Moj prvi uslov za šator je da ima dva ulaza, jer ga koristim samo leti i glavna stvar je luftiranje. Mnogo znači, pogotovo kad je šator na suncu. Drugi uslov, veliko predsoblje. Muka mi je od preskakanja stvari i kofera od motora po šatoru, a flinduka ima taman dovoljno prostora da u spavaćem delu ne stoji ništa sem dušeka. Treći uslov, da je mali i kratak kad se spakuje, kako bi mogao da stane u kofer od motora. Zbog toga sam uzeo flinduku 2 a ne 3, iako je možda trojka malo bolje i komfornije resenje. Vidim da se ljudi žale kako im je teško da spakuju šator. Ne postoji šator koji se lako pakuje kad treba da se ide. Flinduka nije ništa mnogo komplikovanija od ostalih šatora bez predsoblja, prva dva-tri postavljanja i pakovanja idu malo teže, posle se čovek ušemi i može da ga spakuje za manje od 5 minuta. Mane koje sam mu našao su mali komarnici (1/3 ulaza), teške šipke, i što se spoj šipki i dna vremenom pohaba. Ovaj šator svakako ne spada u ove ultralight quick varijante ni po ceni a ni po karakteristikama, ali je sasvim zadovoljavajuć kako za jednodnevno tako i za višednevno korišćenje. Inače, na popustu je bio oko 6 crvenih, za taj novac ne postoji ništa slično.

Jel si siguran za alkohol? Znam da postoje gorionici samo za alkohol, koji rade na potpuno drugacijem principu. Nisam se vodio tom logikom.

Hvala na odgovoru, ocekivao sam da je tako, ali mi to i dalje ne ubija zelju da odem tamo. Jel zna neko mozda jos neku konkretnu lokaciju, sem ovih nekoliko na srednjem prstu?

Kupih ovo rusko cudo tehnologije Примус Шмель, starije od mene. Krajnje ozbiljna sprava, treba biti vrlo oprezan kod koriscenja. Mislim da ima snage da se na njemu opusteno pravi onaj manji kotlic. Na netu gledao neke klipove, svi koriste benzin. Ja probao, radi bez greske. Ali mi rece neko skoro da nikako ne koristim ovaj danasnji benzin za kuvanje, jer je pun kojekavih otrova i aditiva. Kao zamenu stavih petrolej, radi nekako, ali dosta nestabilnije, gori u nekoj cudnoj boji i dimi. Jel zna neko na koje sve gorivo ovo moze da radi i ima li neka alternativa (sem medicinskog benzina)?

Moje neko misljenje da su oni nabili kazne protiv divljih kampova, da bi popunili regularne kampove. A kako cene kampova divljaju i u vecini situacija premasuju cenu nekog skromnijeg smestaja, ne vidim razlog zasto ne bih posadio sator na nekoj manje prometnoj plazi. Srecom, nisam jedini koji tako razmislja. Ono sto sam ja do sad uspeo da nadjem od mesta gde je ovakav vid kampovanja normalan, jeste Sitonija, Orange beach i Achlada. Naravno, tu su i sva manje turisticki poznata ostrva, ali je sve to manje isplativo zbog skupih trajekta.

Svestan sam da je divlje kampovanje u Grckoj zabranjeno i da su kazne velike, ali sam na prethodnim putovanjima kroz Grcku imao prilike da vidim ne tako mali broj divljih kampova, na plazama i prelepim mestima gde regularni kampovi ne mogu da budu. Ne mislim na samostalno kampovanje negde uz put, nego na mesta gde se ljudi svake godine skupljaju i prave kampove. Na mesta gde je to ustaljeno i normalno, i gde ih niko ne uznemirava. Interesuje me da li neko ima iskustva sa ovakvim vidom kampovanja i ako ima koje su lokacije u pitanju? Nema bas puno informacija na internetu o ovakvim mestima.