Ja sam u subotu zamjenio zadnju gumu. Biker house, 800 din zamjena zadnje gume i balansiranje. Sam skinuo tocak.

Stigla guma.

Da li si ti rijesio problem i kako? Hvala za info.

I ja sam prelomio i porucio mitas, sa popustom je 6600. Vidim da se i na mnogo ozbiljnije masine stavljaju, pa ce valjda i meni zavrsiti posao. Javljam utiske cim namontiram. hvala svima na komentarima.

Zanima me da li je neko imao iskustva sa Mitas gumama, Vozim en 500c. Zbog obaveza, ove i sledece godine cu vjerovatno jako malo voziti 2000-3000 km po sezoni max. Imam Mitas zadnju gumu za oko 7000 din ili dunlop 404 za 15000. Ja mislim da kupim Mitas-a za ovih par hiljada ili 1-2 god. pa kad se stvari srede onda novu zadnju i prednju i vozi. Svaka sugestija dobro dosla. Hvala

U louis- u na akciji, I.G.A.T engine oil 4-STR. HC-synthetic, SAE 10W-40, 4 litres. Ja nesto razmisljam da li mi je bolje da sipam njega ( ipak je njemacko ), cuo sam da su nasi poceli da kopiraju i motul ulja. Znam da se kod nas ima dosta "fals" ulja ( castrol, selenija, total... ) Da li je neko imao iskustva sa ovim uljem? Hvala

Evo da se i ja pridruzim pohvalama, u cetvrtak porucene patike, danas stigle. Svaka cast.

Vidi li se gdje je problem? Ako je "provlacio" antifriz taj cilindar mora biti "opran". A trebalo bi i da se vidi na dihtungu. Ako nisi siguran slikaj pa posalji da vidimo.

Svaka vam cast, sa uzivanjem procitah i ovaj vas putopis. Sve najbolje i da napisete josss mnoogo putopisa.

Marko9966, ja nisam skidao glavu, ali sam mjenjao bregaste ( jos karbovi i auspuh ) i naravno sarafi od glave. Ja volim da budem siguran 100% da je problem u masini pa tek onda rasturam. (bavim se automehanikom) Ako imas volje, vremena i malo znanja ja sam uvjek za opciju uradi sam. Poprilicno je jednostavna masina.

Vjerovatno ces naci na ebay-u, Imas na forumu ljude koji donose.

I izmejeri kompresiju, mada ako malo radi a malo brljavi uglavnom je nesto drugo. Ako nesto treba tu sam, poprilicno sam upoznao masinu.

Da li si " nastelovao " nivo goriva u karburatoru? Jako bitna stavka. Zamjeni mjesta bobinama sa sve kablovima, ako opet brljavi desni poporilicno sigurno da je u karbu problem.

Spaner se lako mjenja, stoji sa prednje strane motora ( do hladnjaka ). Dva srafa 12 kljuc. ako si stelovao ventile onda je zamjena spanera smjesna.

I meni se desilo da zaboravim kljuceve u bravi, hvala bogu sve dobro proslo. Obraticu paznju. Sretno