Isto i mene zanima pa ako može kontakt.

Ja sam dosta uradio prošle zime oa da se pohvalim malo. Došao sam do tačke kada neću ništa dirati neko vreme, hoću samo da se vozim. Sve je farba, nema nalepnica, sedište stiv dizajn, prednji vizir louis, sve crne plastike matirane i ofarbane bamper sprejom, nove gume, lanac lančanici, pločice trw polusinter(jako lepo rade), slavina od sv650 jer stara nije htela da zatvori ni posle reparacije, poklopac rezervoara mi pokvario farbar pa sam prepakovao bravicu u novi da mi ostane isti ključ, automatski podmazivač lanca, led zadnje svetlo(made by mua), i vrv sam nešto zaboravio, podmlađena je suzana maksimalno

Svaka čast!!! Pratimo..

Drugari jako su vam lepi banditi. Ja polako svoj sređujem pa da se uključim. Malo sam promašio nijansu ali svejedno ih ne razlikujem

Evo jedne pred zatvaranje sezone, polazak na moto skup kluba Petrovgrad u mestu Aradac kod Zrenjanina

https://www.twistedthrottle.com/sw-motech-crashbars-engine-guards-suzuki-gsf600-00-04-gsf1200-01-06-bandit Meni se ovo dopada, i napraviću čim budem imao vremena pa ću da javim kako je ispalo

Hvala hvala, radimo na tome da bude još bolja. Uff, mene je povuklo ka kinezima ali nisam imao info iz prve ruke. Sad sam prevagnuo skoro skroz na tu varijantu. Original mi se ne uzima samo zbog zvuka koji je.

Bolje vas našao, mnogo problema se lako reši uz kolege forumaše. Našli smo se na 1600. Kočnice su bile haos. Zapekla klešta nazad i napred jedna, paljenje povremeno gubilo kontakt na 1. i 4. i karburatori raštelovani. Ali uglavnom se radom sve rešava. Unapredio sam još neke stvari, dodao svetlo za maglu, stavio nove rizoma rukohvate. Na zimu plastificiram rezervoar i sređujem sedište. Na redu mi je auspuh, ne znam ko ga je otvarao ali napravio je posao.. vidi se na slici da je otvaran i da je zatvoren crnom žicom pa rđa. Voleo bih da nadjem original, pošto se ovaj ne isplati da se čisti ta crna i zatvori opet prohromskom. Jel bih imao problema sa reg. ako mi neko napravi novi top?

Ja sam na proleće pazario suzi u Loznici, bilo je baš na brzinu a birao sam između nje i zr7 ice. Nakon kupovine vidim bivšeg vlasnika BanditVA na forumu i vidim da je pedantan. Ispostavilo se da naredni vlasnik nije bio toliko. Uglavnom je bila malo zapuštena ali ništa nerešivo. Sredio sam karburatore, kočnice su bile katastrofa, i još nekoliko sitnica. Evo slike da se upoznamo a kada budem imao vremena ispisaću šta sam sve trebao da uradim da bih se vozao kako treba.

Na uklopni deo, ona tri zuba i tri rupe. To gde mi je palac na slici.

Etz 250. Kod mene se dešava sledeće: Motor pali kao mina, ide prva druga, u treću upadne kao i onda se pojavljuje jako trzanje. Prebacim dvaput iz druge i ide u četvrtoj. Promenio sam selektor brzina jer je imao neke tragove na donjoj strani. Primetio sam da su zupčanik uklopni 1. I 3. Brzine i 3 brzine izlizani a viljiška modra od vreline i izlizana jako. Zamenio sam ih kao i viljušku 010. U mašini je sve kao suza. Ali i dalje se vozi isto, takoreći nisam otklonio problem. Vidim da tema nije baš obimna ali čuo sam da se većini dešava da strada viljuška ali kada je zamene sve ide kako treba.

Povadio sam sve, zamenio sve buksne, stavio novi regler, proverio diode, zamenio kondenzator, stavio onu fensi kutiju za ubodne osigurače i kada sam probao juče, RADI. Sad kao da čekam da prestane da radi, jer ne znam šta mu je smetalo

Kada skinem četkicu zakucava unimer na 12,6.. jel to znači da je u redu?

Preostaje mi da proverim diodnu ploču. Sve naleze, sve je povezano a ne puni. Nije mi jasno kako imam 0.5 volti na četkicama. Nemam pobudu, da li to ide preko diodne ploče? Tj kod auta se na diodnoj ploči nalaze i tri pobudne diode koje šalju napon pobude na alternator, a to mi dosta liči na ovo što vidim na emzi. Eto, a pre nedelju dana nisam znao ni šta je pobuda Da li zna neko nekoga u južnom banatu ko može da mi pomogne?

Dobrodošao Cane