Pitao... ne radi to trenutno odnosno nema bolje resenje...

Drustvance, daje neki kontakt...

posto je crko regler... postoji varijanta ugradnje elektronskog ili kako se vec zove Da li nesto znate o tome ko radi ko radi i koliko kosta da ne ucim sad to mrzi me... javnite... a slike postavlja uskoro. pozzz

krecemo... jaworka je tu í ½í¸

Poz drustvo, imam konkretno pitanje... radim neku prepravku motora (java) u bobber i hteo bi da zamenim njeno paljenje za novo (elektronsko 12v) . interesuje me sledece ko to moze da uradi i koliko bi kostalo. Pozzz i hvala.

masina ce biti... samo da se organizujem. imam 70% stvari. boricu se kao i uvek probacu da izguram pricu do kraja... . Dragi prijatelji i dobronamerni ljudi hvala Vam. Hteo sam da pokupim vise iskustva i smernica oko izrade. Hteo sam da vise razmenim iskustva i da vise komentarisemo preradu i da na neki nacin nekim novim inovatorima damo vise uputstva i smernica oko prerade jer ovakvih tema nena uopste. Volim kreativnost i inovaciju i porzavam to maksimalno... prestajem da pisem ulazim u radionicu .... javljajte se sa novim informacijama...

Ma to sam odlucio radicu jos jednu dilemu imam. da li posle 5 godina ili vec kad donesu odluku da ne moze da se takav motor radi a ha ga imam registrovanog nekoliko godina da li cu imati problema? odnosno da li cu moci da ga registrujem. kako je u ostalim zemljama? Da li neko to zna. da ne ulozim trud, rad i jos mnogo toga pa dobijem "vaznu" Ovo pitam jer hocu za sebe da uradim jedinstven primerak i da ga promenim na svoj nacin. A da u celom svetu je dozvoljen tjuning za aute da li bi i ovo moglo da se svrsta pod neku takvu kategoriju? uf koliko pitanja. Hvala svima koji ucestvujete u ovome...

vidim da tema "pada" kad sam otvarao temu mislio sam da cu cuti vise komentara i smernica dok ne pocnem seckanje... Ovakav problem sam imao sa trajk-om dok jednog dana nisam uze brusilicu presekao bubu na pola i reko sebi "e, sad nema nazad!" vidim da ce i ovde biti isto. Skinem stvari pobacam da ne mogu da nadjem i cepajjjjjj...

Mozda fotke nisu prikladne ali hteo bi oblik motora takav da postignem...

Mozda ja u necemu i gresim... sta je bobber? zar nije bober prepravljen motor sa dosta izmena i izbacivanje suvisnih oklopa, delova sa prepravljenim (skracenim) amortizerima ili izbacenim? i prepravkom rama... pozzz

2 3 ovako nesto mi je prihvatljivo sem slike 2 koja ima V i koja izgleda lepo samo zvog tog mocnog motora...

Ovako... mozda bi promenio ugao prednjeg tocka zbog vece gume odnosno felne... e sad taj ram koji ima jawa je od cevi sto bi samo nesto dodao ili oduzeo ... Najveca prepravka bi bila zadnji deo odnosno da skinem amortizere i da sve to vezem direktno na tocak... zbog linije obrade. Jos uvek trazim pravi dizajn da znam sta cu da radim tacno da ne lutam jer od toga nema gore u vom poslu imam 2-3 modela kako bi to da izvedem ali ne resavam se jos uvek...

hehehe Iz Crtaca nazad za pisaci sto... Radio sam TRIKE pre ovoga i cini mi se da je lakse za sve. Ovde mi sve ne doreceno na pola - moze i tako i tako ... sakupljam pozitivnu energiju ...

Dvoumim se ... ipak cu probati ali je smesno sta sam izabrao za osnovu JAWA 350 ne lici jawa na bobber niakako...

Znaci pre registracije nasadim viljsku, zamenim rezervoar, sediste i zadnji tocak pa ofarbam motor i registrujem a do sledece registracije dovedem to do savrsenstva? ili gresim?

U principu koliko sam razumeo da ne radim sve odjednom vec u etapama... Hehe U principu motor je bio registrovan sad je odjavljen.

Dustvo, otvorio sam novu temu u nadi da cu naci odgovore na neka pitanja. U slobodno vreme bavim se nekim prepravkama i modifikacijama pa mislim da je vreme za jedan bobber. Interesuju me neke stvari: - Kako ide sa registracijom (posto taj motor ne lici na onaj koji je bio) - Sta je sa ramom (posto se prepravlja odnosno modifikuje) - Sta ne sme da se radi odnosno dira - Sta sam propustio odnosno (sta jos fali ) Dajte neke komentare, smernice ili bilo sta od cega da pocnem. Da napomenem da sam radio vec prepravke i modifikacije ali ne ovog tipa. Nadam se da cu uz Vasu pomoc ili uraditi nesto ili odustati PozZz...

Pozdrav drustvo, Interesujem se da krenem u neki projekat BOBBER. Interesuje me koja je procedura oko papirologije za prepravku rama odnosno da li je i sta potrebno.? Da li se sve to smatra manjanjem delova odnosno popravkom motocikla ili mora atest. Nisam puno toga nasao na netu pa bi ako neko ima voljan i zna kako stoje stvari da mi to malo pojasni... Hvala unapred.

Pozdrav, Do skoro sam radio Trike a sad me interesuju BOBBER masine. Trazio sam po netu pisu sve i svasta pa reko da pokusam na forumu. Interesuje me sledece zelim da pravim bobber sa (hard tail) mislim da se tako kaze - odnosno bez amortizera. Koja je procedura tu oko prepravke rama mislim na papirolosku jer ne bi sa motora dirao plocicu vec samo skinuo amortizere i dodao onaj fkisni deo? Mada je moguce da dodam jedan amortizer izmedju rama i zadnjeg tocka koji ce biti skriven ispod rama a da i dalje zadrzi oblik. Da ne duzim... Koja je procedura oko papira, i sta ne bi smeo da radim? Hvala