Jump to content

Moto Zajednica

DonToni

Članovi
  • Broj tema i poruka

    473
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

351 Excelent

O članu DonToni

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Surčin
  • Motocikl
    GSF 1200 S

Poslednji posetioci profila

2554 profile views
  1. Ja sam imao sličnu situaciju u Maksmomentu (kod štajge) dok je njegov kolega u Zemunu bio besprekorno ljubazan i strpljiv. U ovoj prvoj ih je bilo nekoliko prodavaca (pa sam valjda očekivao više ljubaznosti i strpljenja) i čim sam mu rekao šta me interesuje i koliko novca planiram da potrošim, rekao mi je da tu nema toga za mene, okrenuo se i otišao... Isto sam uradio i ja, iako bi mu se tada bio, da izvinete na izrazu, popiš.. u sred radnje. p.s. tražio sam letnju jaknu do 100e, a nije problem ni duplo da platim jer kapiram da će svaki prodavac da uvek proba da te ubedi da je ova "malo skuplja, ali mnogo bolja"...
  2. DonToni

    iGo kutak

    @rast Hvala na odgovoru i na predlogu. Nemam nikakvih predrasuda, tako da su preporuke takve vrste dobro došle. Pretpostavljam da i ta navigacija/aplikacija u romingu ne treba internet nego samo uključenu "lokaciju".
  3. DonToni

    iGo kutak

    Posto se nisam bavio navigacijama (koristio onakve kakve su) nisam ni zalazio u tu oblast, ali me interesuje sledeća situacija. Skinuo sam "iGO Navigation" aplikaciju na telefon, nema mapa ali vidim da imam u prodavnici "7-day Free trial Europe 2.20GB". Pitanja na koja bi voleo da mi odgovori neko ko se razume ili zna: - Da li to znači da imam rok od 7 dana da skinem te mape, ili da ce 7 dana da "traju" tj. da ću moći da ih koristim samo toliko? - Da li ću kasnije moći da ubacujem sam nove mape, sa kompa preko micro SD kartice na telefon? Pošto sam skinuo nove "HERE_2020.Q2" mape kod sebe na komp (celu Evropu + Tursku) mogao bi ubaciti samo zemlje koje me interesuju... Ako nekom treba link odakle sam skinuo mape ili čak i da mu pošaljem neke zemlje meilom (ako nisu prevelike, kao što su EX YU) slobodno neka mi se javi na pp. Hvala unapred na objašnjenju oko iGO pitanja koja me interesuju.
  4. Ja se odričem mlađeg motora, opreme i vožnje, radi puno toga... Tako da ništa i niko ne trpi zbog njega.
  5. Logično je, pošto vrednost istrošenosti max može biti 100%, ako kaže da je 40% istrošena da je ostalo još 60% da se istroši/potroši.
  6. OK, računaj da je kupljeno. Ostalo možemo i preko PP. Hvala unapred
  7. Ja bi da pazarim to odelo, imam 186 i preko 100kg, nadam se da ce me pokriti kad sam u jakni!?
  8. I ja imam obicaj da prvo, ugasim motor na ključ, spustim ćopavu, onda ubacim u prvu pa oslonim motor... Onomad, pre ćopave prvo ubacio u brzinu i krenuo da ga oslonim, kad sam provali o da ćopava nije spuštena ne bi ga trojica zadržala
  9. Ovo nije tačno. Ko je položio pre ima pravo bilo kada da podnese zahtev da dobijanje CPC sertifikata, bez bilo kakvih dodatnih polaganja. Kad izvadi sertifikat ima obavezu produžavanja na svakih 5 godina, na gore opisan način. "Naime, svi vozači koji steknu pravo na upravljanje vozilom neke od kategorija: C, C1, D, D1, CE, C1E, DE ili D1E do 29. decembra 2019. godine spadaju u kategoriju „vozača sa stečenim pravima“ i ovi vozači će, bez obzira u kom trenutku podnesu zahtev za izdavanje sertifikata, isti će im, zajedno sa kvalifikacionom karticom, biti izdati bez pohađanja početne obuke i polaganja ispita. Ovo iz razloga što stečena prava nisu oročena i ne zastarevaju. S druge strane, sva lica koja steknu pravo na upravljanje vozilom neke od nabrojanih kategorija nakon 29. decembra 2019. godine, prema trenutno važećim propisima, moći će da dobiju sertifikat kojim se potvrđuje početna kvalifikacija i kvalifikacionu karticu tek nakon pohađanja početne obuke u nekom od ovlašćenih centara za obuku i polaganja ispita. S druge strane, napominjemo da je Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima propisano da Sertifikat o stručnoj kompetentnosti kojim se potvrđuje početna kvalifikacija i kvalifikacionu karticu mora imati svaki vozač kome je upravljanje vozilom osnovno zanimanje, kada upravlja vozilom odnosno skupom vozila kategorija C, C1, D, D1, CE, C1E, DE ili D1E."
  10. Ajde da rezervišem, ako se već neko nije javio.
  11. jeste, ali je onda bilo "kidanje nula" pa je izisla nova od 10, 20, 50, 100, 500, 1000.
  12. meni se nešto čini da je to bilo "deset hiljada"
  13. Evo ja ću se javiti kao neko koga je nemali broj puta (u vozačkoj karijeri 32 g.) zaustavila policija u Srbiji zbog prekršaja i pustila samo sa opomenom (bez uzimanja mita, ili pretnje pozivom nekog u policiji,...). To su prekršaju koji se mogu kvalifikovati kao bahata vožnja, ali ne BAHATA u smislu ugrožavanja tuđe bezbednosti (bar sam ja tako na to gledao). Navešću neke primere, kojih ću se na brzinu setiti: Obilaženje na punoj liniji (uz dobru preglednost), prekoračenje brzine, ne vezivanje pojasa, korišćenje telefona u vožnji, korišćenje trake za skretanje za voznju kroz raskrsnicu,... i mnogo sličnih situacija. Samo da ne pomislite da sam neko ko ne zna šta značiti platiti kaznu, imam iskustva i sa plaćanjem kazni, kao i sa zabranom upravljanja (ovu zabranu sam dobio jer nisam hteo da idem na priznavanje krivice i dobijanje uslovne kazne, nego sam mislio da ću sudiji objasniti kako je bilo i da će me razumeti. Naravno da me je razumeo i obećao da će kazna biti najmanja moguća, a to je po zakonu bilo 15.ooo rsd i 3 meseca zabrane). Isto tako imam dosta iskustva i sa policijom u drugim zemljama (ex YU, HU, IT, AT, DE, FR, GB) i isto tako su šarena iskustva, negde su mi opraštali trocifrene kazne uz opomenu, a negde su me kažnjavali prestrogo...
  14. Ma, i ja ću je uplatiti danas iako idem toliko daleko da mogu za dan i da doguram motor do kuće
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja