Jump to content

Moto Zajednica

arnyman

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2753
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: arnyman

  1. Od Trebinja prema Herceg Novom se plaća putarina, sad da me ubiješ ne znam koliko je za motocikl, mislim da je 1.5€, pa možda ti se isplati preko Dubrovnika ili već ideš na tu stranu. Mada opet, to je 1.5€, ne milion i po
  2. Sav fazon puteva kroz Boku je upotrebljiva snaga, preko 500cc borit ćeš se da održiš kontakt zadnjeg točka sa katastrofalnim asfaltom, ispod 500cc falit će ti snage da na rjetkim kratkim pravcima pretekneš šleper ili autobus, to je pri vožnji u dvoje, sa jednom osobom može lako da se izbori i motor od 300cc
  3. Vozio bi i ja ZZR1400, ali kuda? U nedostatku puteva, a shodno mojim svakodnevnim potrebama, mjerkam neki skuter od 250-300 kubika
  4. Pa i jeste novo. A stoji i datum Nadam se da je izvučena neka pouka iz svega ovoga
  5. Bojim se da pitam i kako je kompresija izmjerena...
  6. Vidio sam ih nekoliko u akciji, na led štopaljki imaju smisla, na običnu sijalicu ne valjaju, jer izgleda kao da nešto ima loš kontakt pa sijalica zatreperi dok se skroz ne upali, a ne žmiga ko led. Po meni daaaaaaaleeeekooo efikasnije je dodatno i po danu i po noći upadljivo stop svjetlo
  7. Čisto da dodam, kada uhvati na radar pišu kaznu i kolegama, valjda ostaje sve u memoriji uređaja i imaju pravo na par poništavanja, ali je generalno pravilo da pišu svima. Mada i tolerišu do 15km/h preko ograničenja, ne mora da se vozi strogo po ograničenju
  8. Ja sam imao 150ku, 2godine, morao sam da je pumpam na 2.8 hladnu samo da bi mogao normalno da vozim, preporodio se sa 130kom
  9. arnyman

    Abrihter

    Jel mu ovo postolje-noge od drveta?
  10. Tu smo, Herceg Novi, ako imate tehničkih problema kukajte i plačite Šalim se, uglavnom sam u gužvi, ali ako mogu kako pomoći tu sam
  11. Treba ti veća kubikaža, EN500 nije motor koji obiluje obrtnim momentom na niskim obrtajima, a to je ono što ti treba za ovakvu prepravku. Moglo bi jedino uz dosta veći zadnji lančanik, al onda gubiš na maksimalnoj brzini, a i potrošnja ide gore jer će motor držati više obrtaje pri istoj brzini. Mada ne znam koliko bi potrošnja trebala da te opterećuje, ne znam koliko to planiraš da voziš. Lanac ti je najjeftinije=najlakše rešenje Slažem se sa ostalima da treba da juriš gotovu varijantu koju ćeš moći da registruješ, pa je poslje prepravljaj prema svojoj želji i ukusu, jer ako uletiš u kolo sa atestima i ostalim glupostima, skočiće ti na nos čitava priča
  12. Pamtim da sam bacio takav prije par godina, korišćen dok kasete nisu pale u zaborav, onda je pao sa ormara na kom je skupljao prašinu, odvalila se vrata i ode u kantu. Moj je bio siv, gotovo isti kao sa slike, mislim da su zvučnici bili malo drugačiji
  13. sve to može i na ne obavezujućoj osnovi...Hteo sam da navedem temu u pravcu benefita i novca kojime raspolaže osnivač i šta se sve ''protura''kao klubsko i potrebe kluba....Pa nešto ne vjerujem da mogu da zloupotrebe poziciju, nema toliko puno para koliko ima očiju koje kontrolišu njihov protok. Ko pokreće klub radi finansijske koristi, taj je budala, nema tu profita
  14. Aaaaa znači žmigavci smetaju, zato ih niko ne koristi Sad je sve jasnije Inače mene su u autoškoli učili da je treća najviši stepen prenosa koji ću ikada koristiti. Ne znači da su bili u pravu
  15. E jbga, jedino ti možemo pomoć ako dođemo na lice mjesta. Morat ćeš da se potrudiš, uzmi neku jaku lampu, kad ima sjenke neke žice se slabo primjećuju
  16. Jel? Čak i kad skrećeš? @kalishbg Kad ga provališ neđe poslje 10km vožnje kako žmiga neprestano, vratit ćeš ti kliktanje. Još ako je bio desni pa te svi pretiču Ili ljevi, pa ti se nabijaju u tablicu i čekaju da skreneš
  17. Po šemi trebalo bi da su na motoru zelena (+) i crno-žuta (masa)
  18. Ne ne, prvo pedale
  19. Mislim ne možeš da ga voziš ni približno brzo po krivinama, kao običan motor ili automobil, ako se ne prevrne onda će da klizne preko prednjeg točka. Znači nije za jurcanje, a pošto ima tri točka na tu širinu vozila, ako u traci kojom voziš postoji rupa, tvoja je. Ovaj pošto je u osnovi motocikl, nema rikverc, komplikovana=teška zadnja osovina dodaje težinu na i ovako težak motocikl koji bi trebao da je nosi, znači ako se zaglaviš neđe đe ne možeš polukružno da se okreneš, ima da se oteliš. Mada kada je ova zadnja osovina već ovolika, moglo bi se možda nešto iskombinovat da se tu napravi i rikverc, na struju
  20. A ne ne, to su ovi što osnuju svoj moto klub, iako ih u gradu već ima desetak Naprave boje i ne primaju nikog, da ih ne bi slučajno skinuli s vlasti Nepotrebno je kritikovat ljude koji su protiv, ništa konstruktivno se ne postiže, dovoljno je reći vaš razlog za, sa što boljim opisom i što više primjera Namamite nas što nismo u klubu da poželimo da se učlanimo, a ne da nas prozivate i ponižavate, to kao prvo nije ljepo
  21. Ti oćeš da dodaš točak motociklu, a ne da oduzmeš točak automobilu ko što su inače ovuda radili. Svjestan si da su te sprave prilično nezgodne za vožnju?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja