Veruj mi da jeste, pravo smo uzivali Skuter realno jeste jako skup, predpostavljam da oni na moru stave i neku blokadu da im ne bi posrkali svo gorivo. Ali zanimljivo je sto mozes da radis neke stvari koje sa motorom ne mozes, cini ti se kao da krsis zakone fizike. Osecaj je i vise nego odlican

Prethodni vikend smo opet uzivali u istim predelima (Petak, subota, nedelja) Evo slika

Vidim da je dosta vas kupilo Unibat BM CB9-B Ali u opisu proizvoda pise da " da se mora ugrđivati u motocikle isključivo u uspravnom stanju" pa da li je neko od vas imao problem sa time, posto je kod nas kuciste akumulatora nageto ka zadnjem tocku? http://www.batterycentar.rs/products/UNIBAT-BM-CB9-B-SM-12V-9Ah/pid/781032#.VgGOhMuqpBd

Akumulator mi je crkao ima dve nedelje, palim ga na gurku. Da nije mozda otisao regler? Inace, akumulator sam narucio kako je moj prestao da rado, ali me ovaj zavlaci, sticice za dva dana i te price. Sto je naravno moja greska, trebalo je da trazim dalje

@Si-MKSA, lep dizajn, zanimljivo Necu da baksuziram, ali mozda sam usao u trag problemu Malopre ja upalim motor, kad ono uopste nece da primi gas, u leru radi pomalo vrljavo, a kako mu dam gas samo promeni zvuk i cini mi se kao da hoce da se ugasi I ja onako cekajuci hoce li se nesto desiti, da bi me videli u onom mraku, ja upalim zmigavac i primetim kako zmigavac radi tako se, da kazem, pojacava struja na motoru. Dakle instrumenti sijaju jace, far sija jace i to. Ja probam da dam gas i u trenutcima kada se zmigavac upali, motor kao da malo zivne I ja sam onda upalio duga svetla, stisnuo kocnicu, kad ono motor prima gas bez problema Dakle neki zakljucak, sto vise potrosaca motor radi bolje, to jest normalno Dok sam se vracao kuci probao sam da l' radi bolje sa dugim svetlima, kad ono skoro neprimetno. Ja probam da (Nemojte me mrzeti zbog ovoga ), pritisnem veoma slabo zadnju kocnicu cisto koliko da zasvetli (Kocnicu sam prethodno otpustio posto je na navoj) i verovali ili ne dok drzim kocnicu motor prima pun gas (Koliko god to glupo zvucalo) Dakle veoma je moguce da je nesto do struje? Ima li neko ideju sta tacno moze biti?

Za salju gasa sam resio problem, iako sam se odmah setio da to moze biti resenje, ja sam iz nekog nepoznatog razloga pokusavao na sve druge nacine Zapravo sam celo ono kuciste igle okrenuo za 180 stepeni, sad sam sve vratio na svoje i motor radi Nazalost problem idalje nije otklonjen, motor sada trokira pri punom gasu, pre toga moze da se vozi, ali samo uz podignut ler gas Pada mi na pamet da mozda treba da se presteluje smesa? Ali ne znam kako se to radi, pa ako bi neko imao vremena da objasni puno bi mi znacilo Inace, evo par slika koje sam obecao Prva slika je neka tecnost koja bi trebalo da bude benzin i koju sam izvukao iz karburatora A druga slika je benzin direktno istocen iz rezervoara, cak nisam ni cekao da se slegne, nego sam odmah slikao (Veoma mala kolicina benzina, veoma visoka koncentracija ovih crnih tackica) Inace zadnjih 1000km, gorivo je sipano samo na lukoilu, pa vi obratite paznju na pumpe koje posecujete

Hvala na savetu, ocistio sam karburator i nisam verovao cega je sve bilo unutra Okacicu slike sta sam to zatekao @darkmoon Hvala na savetu, ali nazalost nije to E sada, imam problem ne znam kako da vratim sajlu gasa u karburator Sve lepo zakacim unutra ali imam lufta 3/4 i posle ostane 1/4 gasa Kako da sredim to?

Pozdrav, imam jedan problem sa mojim Pulserom 125 Sinoc krenuo kuci od devojke i lepo sacekao da se motor zagreje i kako sam krenuo, motor je poceo da trokira. Meni prvo pade na pamet da nije ostalo malo goriva pa ne moze lepo da povuce. Stanem, prebacim na rezervu, pokusam da krenem, motor se trza, ali sam uspeo da krenem i polako stigao kuci. Jutros kako sam krenuo u skolu, ja pravac na pumpu da sipam benzin, da vidim da nije problem u tome. Sipah ja izvesnu sumu novca, al' problem je i dalje tu. Posto sam kasnio u skolu, opet, trokirajuci sam stigao do skole. Na odmoru sam upalio motor, sacekao da se zagreje i okrenuo sraf ler gasa krug-dva i motor sada prima gas do 1/2, preko 1/2 gasa krece da trokira Pa sad, neka predpostavka mi je da treba da se presteluje karburator, a kada sam ga malo poslusao, cini mi se da pomalo i zvekecu ventili Pa ako bi mogao neko da mi objasni kako se steluju karburator i ventili?

Moze li neko da mi kaze tacne dimenzije akumulatora koji pasu na Pulsera, znaci nikako ne mogu da nadjem na forumu Primecujem da hvalite Unibat CB 9 koji je 137 X 76 X 140, ali da li tada mora da se skida ono gumeno kuciste?

Da li neko mozda zna u kojem je okrugu tacno zabranjen pristup?

Nije mi to problem ja dosta vremena provodim po pesku i po sljunku tako da tamo maximalna brzina svakako nije bitna vec kako motor prijanja na tu povrsinu. Imam skracen prenos sve je prilagodjeno zivahnoj voznji a ne maximalnoj brzini. U svakom slucaju hvala na savetu E pa to je onda druga stvar, da te lepo sluzi i da se dugo zabavljas po terenu!

Pretpostavljam da je mislio da mu slikas prostor izmedju lanca i gume Samo da znas da ces jos sirom gumom smanjiti maksimalnu brzinu motora

Je l' se primecuje razlika sa Xenonom? I ne greje se previse, tako da ne istopi far/kontakte?

Hvala vam svima puno!! Sitnica Ja bih sa mojim sokocalom presao 1000km ahhahahh Koliko se secam, da je na svim kvadovima bila ta ista nalepnica, pise i da je obavezno nositi kacigu, a po nasem zakonu kaciga ne treba... Ukratko, zanimljivi smo mi

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/110348-cudne-sprave-u-lepim-predelima/ Napisao sam putopis, kao sto sam i rekao da hocu To mi je prvi putopis, ne zamerite, bilo bi mi drago da procitate, hvala

Jedno vece, dolazi moj otac i kaze mi sutra idemo na malo duzu voznju. Kontam, idemo do sela (30tak kilometara), jer sam nedelju dana pre toga tek polozio. Kad ono, kaze otac idemo na Taru Dakle put pocinjemo od Valjeva, preko Bajine Baste do jezera Zaovine na Tari, sve ukupno malo vise od 100km. (Za mene pocetnika, to je bio itekako dobar i dugacak put) Medjutim nismo isli sami, otac je otisao ranije da saceka "Goste", ja sam se prikljucio kasnije. Medjutim posto su "Gosti" krenuli iz Kovacice, pozurili smo da bi smo stali negde da oni popiju kafu. Evo sta me je docekalo kada sam dosao Evo dakle spisak vozila: Domacini: Sprint Pusler 125 (Moj) Aprilia Pegaso 650 (Oceva) Yamaha XT600 Tenere (Prijatelj) Gosti (Kolege): Can Am Outlander 1000 ROTAX Gusenicar Can Am Outlander 1000 ROTAX Obicni tockovi Can Am Jet ski 900 ROTAX Access Motor 650 Obicni tockovi Popili smo kafu i krenuli smo, vreme je ispocetka bilo oblacno, ali se posle prolepsalo Penjanje uz Rovni (Dobra uzbrdica), bez ikakvog zaletanja zbog losih guma, posle krivine sam zavrnuo pun gas i celu uzbrdicu je 4tom drzao 60km/h sa cime sam ja i vise nego zadovoljan Krivine su se redjale dok ih je Pulser bez problema prolazio, njih dvojica sa motorima su vozili normalno tako da sam bez ikakvih problema se odrzavao sa njima (Iza nas se vidi Bosna) Spustanje ka Drini je proteklo bez problema iako je bilo puno preostale rizle po krivinama Kada smo prolazili kroz Bajinu Bastu isli smo jedni za drugima i mamili smo poglede prolaznika, jako dobar osecaj Usput smo naisli na dosta bajkera, svaki od njih se javio, jos bolji osecaj Kada smo skrenuli od hidroelektrane uzbrdo ka Tari, bilo je dosta tunela (BRAAAAP ) Dok smo isli uzbrdo, otac odjednom staje, kaze ugasio se motor kao da nema goriva. Mi otvorimo rezervoar, goriva ima, kad ono crevo se negde verovatno previlo pa se od toplote motora verovatno slepilo, malo smo pomerili filter goriva i on je krenuo da se puni gorivom Medjutim prednji tocak mi je izleteo par puta, tako da sam se bio iskreno pomalo i uplasio Stigli smo na Taru, gde smo iznajmili dve vikendice za nas, ne mogu da se setim kako se zvalo mesto, ali raspitacu se. Moji utisci su fenomenalni, to su prave etno planinske kucice, koje ispred imaju letnjikovac i rostilj Docekala nas je zena (Vlasnica tih vikendica), koja nam je spremila Pitu savijacu, koja je bila mozda najlepsa koju sam pojeo, Ili je to bilo samo zato sto sam bio bass gladan Kada smo se raspakovali, tj. parkirali sve motore, zena se uplasila i rekla da budemo oprezni ahah, takodje nam je pokazala njenu livadu, na kojoj smemo da "Divljamo" sa motorima. Ali tu je bio i neki put kroz sumu, koji je bio zanimljiviji, njega su verovatno mestani napravili za dovlacenje drva, cak je i peske tesko prohodno Pulserom nisam ni pokusavao da idem tim putem, tako da sam uzivao u carima ATVova Ono su stvarno neverovatne sprave, kada mislis da ne moze dalje, on opet izvuce, ali trose i neverovatno puno goriva Dok smo se mi vozili, cekali smo da nam ispreku prase, u kojem smo kasnije uzivali i delili utiske Sutradan ujutru smo odlucili da vozimo i Jetski Tu postoje dva vestacka jezera jedno manje (Blize) i drugo vece (Dalje), otisli smo da probamo prvo na manjem, ali se pojavio cuvar Nacionalnog parka koji nam je ljubazno rekao da je u tom jezeru zabranjena voznja svih vozila i zamolio nas da odemo na vece jezero Na vecem jezeru smo se vozali, i za malo vise od sat vremena potrosili 30l goriva Nazalost nemam nijednu sliku, ali je bilo neverovatno dobro 80km/h na vodi sa odlicnim ubrzanjem me je raspametilo, te sam zaboravio da slikam U jezeru je voda odlicna, nije puno hladna, ali nije ni puno topla, lepo smo se okupali i uzivali Najbliza prodavnica je bila udaljena 25 km , ali meni nije bio nikakav problem da odem da dokupim potrebne stvari hehe Na jezeru je bilo dosta kupaca, od kojih je jedan prisao i zamolio ako neko moze da ga neko provoza jer mu je to velika zelja. Kada je seo, Jetski se previse priblizio obali i povukao je mulj, te smo ga pokvarenog stavili na prikolicu i otisli da jos malo uzivamo u predelima Tare, nakon cega smo krenuli nazad kuci Put nazad je bio bez problema, sem sto smo morali vezati stop na Apriliji da ne bi spao jer je nosac iz nepoznatih razloga pukao Kisa nas je uhvatila tek kada smo stigli u Valjevo, tako da smo imali srece Na pocetku putovanja u oba motora smo sipali pun rezervoar: Aprilia - 21l, Pulser -10l Do gore smo imali 110km + voznja gore i + Nazad 110km Otac je na 20km od Valjeva prebacio na rezervu, a ja sam imao jos goriva za voznju po gradu Sve u svemu ja sam prezadovoljan svime, putem, odmaranjem tamo, performansama motorom, znaci svime, preporucujem i drugima da odu na isto mesto Jedino sto su me nervirali izlozeni manijaci u krsinama koji su se lozili da te prestignu i to urade jedva, tako da ja moram dodatno da usporim da bi me prestigli, a posto se u takvim situacijama pomerim skroz u desno oni jos voze istom trakom kao i ja Za kraj cu vam ostaviti jos po koju slikicu mog motora hehe

Pozdrav svima, pre malo manje od mesec dana kupio sam Pulsera 125, pa evo da podelim moje iskustvo sa vama Nakon pretrage, kako po internetu tako i uzivo, naisao sam na jednog koji me je privukao izgledom, zato sto je prefarban u metalik crnu boju sa krupnim perlama, a jos bolja stvar nalazi se u istom gradu gde i ja zivim Sa ocem sam otisao da pogledamo motor i motor je stvarno bio kao i na opisu, u jako dobrom stanju, jedina mana je bila sto je bio neregistrovan i bez tablice, ali se vodio na tog decka. On je izgubio posao pa je bio prinudjen da ga proda nakon manje od mesec dana, a posto nije bio registrovan nije potrosio ni ceo rezervoar sa njim. Motor smo pregledali, zatim sam ga i provozao, u voznji je bio utegnut, prav, nista nije kuckalo, zveketalo, jedino sto su kocnice bile nikakve Nakon malo razmisljanja i dogovora, odlucili smo da ga uzmemo. Ali nazalost, bio je petak i proslo je 3 sata, tako da nismo mogli da uradimo nista povodom papirologije, te smo morali da sacekamo ponedeljak. Taj vikend se bio jakoooo otegao i jedva sam cekao samo da prodje. Ponedeljak je dosao, nasli smo se sa tim deckom i on ga je na sopstveni rizik dovezao do mesta gde smo odlucili da radimo tehnicki pregled. Motor smo ostavili, napravili ugovor i otisli da se cimamo oko papirologije. Nakon vise sati cekanja po redovima, ostalo nam je samo da uzmemo tablicu, ali smo morali da odvezemo motor jer se tehnicki zatvarao. Dakle seo sam na motor bez tablice i pomolio se Bogu da ne naidjem na policiju. Otac je isao kolima ispred mene, pa me zvao da krenem ako nema policije. Krenuo sam sav srecan, sa razlogom da mu dam pun gas (Da u medjuvremenu ne naidje policija), razvio sam do nekih 90 i tako sam ga drzao. Kada sam trebao da zakocim tu nastade problem, jer se setih da su kocnice nikakve, hvala Bogu pa je kompresija dobra. Podigao sam tablicu i pravac kuci da vidim sta je sa kocnicama, na putu do kuce imao sam dve neprijatne situacije bas zbog kocnica. Ispustio sam ulje iz sistema i sipao novo, dot4, plocice i disk su bili dobri. Malo sam ismirglao plocice i kada sam se resio vazduha, razlika u kocenju je bila i vise nego velika. Sve u svemu, motrom sam prezadovoljan, zvuk mu je odlican jer je izvadjen katalizator, a kao i da mi se cini da je grana skracena, moram to uporediti... Prvi vlasnik (Ja sam treci), mu je ubacio K&N filter (Kontam kopija neka), ali ja koliko sam razumeo K&N ne bi trebalo stavljati na vazdusare jer uvlaci topao vazduh, pa zbog toga ide malo losije (Ja sam prezadovoljan kako ide), jedinu mana je, to da ako mu naglo das gas povuce vise vazduha pa krene da trokira (Al sto bih to radio?). To mi je inace prvi (pravi) motor, pre toga sam vozio tomosa automatika Nakon nedelju dana od kupovine, isli smo u (za mene pocetnika) poduzu voznju. Krenuli smo iz Valjeva na jezero Zaovine na Tari. Isli smo sa tri motora...i sa jos po necim (Videcu da napisem kao neki putopis). Dakle ako racunam samo motore bili su Sprint Pulser 125 (Moj) Aprilia Pegaso 650 (Oceva) I Yamaha XT 600 Tenere (Kucni prijatelj). Put je bio veoma zanimljiv i nisam imao apsolutno nikakvih problema sem par izletanja kineskih plasticnih guma. Normalno su vozili (Da ne kazem polako) pa sam mogao da ih pratim bez problema. Nazalost, pre neki dan sam pokupio ekser zadnjom gumom, tako da sam na putu do kuce isao od vulkanizera do vulkanizera i doduvavao gumu i vozio ga sedeci na rezervoaru tako da olaksam zadnjoj gumi. Danas bi trebalo da stavim ocevu staru gumu (iste su dimenzije), cisto da je koristim kao prvu pomoc, jer mi pocetkom septembra (Daj Boze) stize nova guma. Evo koja slika, a ja cu se potruditi da vam detaljno opisem prelep put do Tare i sve cari koje smo imali gore.

Znaci SVAKA TI CAST, nadam se da nece biti potrebe za odustajanjem. Dace Bog da stignes u fabriku Suzukija, da ti se i oni ovako klanjaju kad cuju odakle si dosao. Da ti daju da biras koji god hoces motor (Neki V Strom ) i da ti napravimo neki veliki docek! U svakom slucaju, skidam ti kapu, malo je ljudi na svetu koji bi bili spremni da urade to, sve najbolje!

Vazi, hvala!

Novi sam na forumu, tako da se izvinjavam ako sam prekrsio neko pravilo time sto sam otvorio novu temu. -Ali nadam se da niste strogi jer smo ovde svi zbog http://www.ebay.co.u...g-/121257274675 Zanima me zna li neko imaju li gde da se kupe ovakve pantalone u Srbiji (I da imaju neku normalnu cenu ). Znaci da budu spolja kao obicne pantalone (Po mogucstvu Urban Camuflage), a da unutra imaju stitnike i to. -Svaki odgovor bi mi znacio, hvala!

Pozdrav svima, zovem se Stefan i iz Valjeva sam. Trenutno ne vozim motor, ali do decembra bih trebao da kupim neki dvotockas do 125ccm. Toliko od mene za sad.