Kupljena u maju 2020. kao prva jakna posle polaganja. Nošena samo 2 puta prošle sezone i stajala u ormanu uredno spakovana. Kako to obično biva, sa prvom jaknom, supruga je brzo shvatila da je pretopla za gradsku vožnju i s obzirom da trenutno nema prilika za duže ture, definitivno je neka lakša mash varijanta bolji izbor. Kao nova, nigde ogrebotine ili neke fleke. Nova je 16.000 trenutno, generalna cena 13.000, za članove foruma 12.000 rsd. Ivan - 063239444 (molim vas u poruci ili pri pozivu naglasite da ste videli na forumu)

Prvi januar je bio toliko savršen da sam morao krug, dva...

To je ova sa avatara, ali evo ovde se lepse vidi.

Na motoru mi se nalaze slajderi, ali mi je vise ljudi reklo da zbog mesta gde se nalaze na ramu i kako je to mesto mekano generalno, pri padu moze previse sile da ode na to i na sam motor. Da bi bilo bolje stavit crash bar da rasporedi tu silu bolje. Nisam se jos odlucio za promenu, ali definitivno o tome razmisljam.

Odlican video na tu temu: Iako nikad nisam razmisljao o tako necemu, definitivno me je ubedio da apsolutno nema potrebe da tako nesto pokusavam.

Izvinjavam se ako upadam u temu. Na koji nacin moze ovaj motor da se registruje sada u Srbiji? Pitam, jer je izgled dosta drugaciji od originalnog/fabrickog, dok meni svi kazu da ne bih mogao da registrujem Fazera 600 S ako mu skinem prednju masku i stavim jedan okrugli far, i tipa zamenim migavce za neku custom varijantu. Da li ima neka procedura za to ili kako vec ide? Hvala!

Hvala puno na odogovorima do sada. Najviše me kopka deo o fizičkom licu koje radi prerade. Pokušaću da pišem agenciji direktno da probam da dobijem i od njih odgovor. Postoji šansa da ću za dve nedelje ići u Slo, pa možda mogu u njihovom salonu uživo da pitam. Taman su mi rekli u Platneru da tamo imaju xsr 700 koji mi je interesantan ako nemogu da preradim svog Fazera. Apsolutno moje mišljenje. Pogotovo što modifikacije ne idu u extrem u mom slučaju, samo da poboljšaju malo vidljvost i slično. Ako moraš, moraš. Javljam ako bilo šta konkretno ili pozitivno saznam.

Pozdrav svima. Pokušao sam da pronađem odgovor na forumu ili u razgovoru sa ljudima iz okruženja ali nikako da dobijem definitivan i precizan odgovor pa zato otvaram ovu temu. Preradio bih svog Fazera iz S u N varijantu. Odustao sam od pravljenja skroz custom motora kao što je recimo OVAJ jer su mi svi rekli da nema šanse da se registruje, ali bar da probam neke osnovne izmene da uradim. Okviran cilj je preći iz ovoga u nešto ovako Konkretno pitanje je, da li sa izmenama i novim delovima koje ću postaviti dole, mogu da prođem tehnički pregled uzimajući u obzir info sa sajta Agencije za bezbednost saobraćaja? Video sam da neke kolege sa foruma čuvaju originalne delove pa ih vraćaju pred registraciju, to ne bih voleo da radim. Recimo da bih zamenio: Prednji far i stavio neko LED rešenje, kupljeno u Luisu, koje dolazi sa papirima da je legalno u Evropi (znači ne kinezi i slično) https://www.louis.eu/artikel/adaptive-led-headlight-8691-5-3-4-jw-speaker/60900204 https://www.louis.eu/artikel/highsider-led-headlight-incl-cornering-light-british-style-blk/10031143 Zadnje led svetlo https://www.motodynamic.com/2003-2009-yamaha-fz6-sequential-led-tail-lights-smoke.html Stavio retrovizore na same ručke jer se gubi prednja maska Ostale izmene bi bile neke koje mislim da su i sada dozvoljene kao što je farbanje delova, custom sedište i sitne kozmetičke promene. Čitao sam na sajtu Agencije za bezbednost saobraćaja da postoji opcija da se prepravke vozila testiraju i da se izda potvrda. Nije mi problem da prođem kroz proces i platim, ukoliko to važi za ove izmene recimo. Dodao bih da ne bih menjao ništa što utiče na samu vožnju, tipa prepravke rama i slično. Samo kozmetika. Kompletna info: Подношење захтева за испитивање преправљених возила - Agencija za bezbednost saobraćaja, Republika Srbija WWW.ABS.GOV.RS Uplate i za naknadu i za republičku administrativnu taksu, vršiti nakon podnošenja zahteva za ispitivanje prepravljenih vozila u ovlašćenim organizacija... Bitan deo Deo iz Zakona o bezbednosti saobraćaja član 250 Da li ovo sve znači da ako im priložim tehničke karakteristike kupljenih delova, da oni unapređuju vozilo (jer se od 2004 do sada svašta novo napravilo) i podnesem taj zahtev, mogu da dobijem potvrdu i od tog trenutka bez problema radim tehnički svake godine? Hvala unapred! Ivan

Kupio sam FZ6 uvoz iz Svajcarske u novembru prosle godine i registrovao ga par dana kasnije. Nisam radio neke detaljne provere osim same dokumentacije koja mi je data. U tom trenutku su kod coveka bila jos par motora, svi u stvarno odlicnom stanju pa mi nekako nije delovalo da bi mene zeznuo za taj jedan a da mu ostali stoje. Na kraju sve ispalo OK, bez ikakvog problema. Cuo sam svakakve price i ljudi imaju dosta problema sa motorima iz uvoza, ali ispade da sam za sada imao srece. Pozdrav, Ivan

Već dugo gledam ove radove i oduševljavam se kvalitetom izrade a eto sada dođe vreme da imam potrebu za istim. Kda sam kupio Yamahu FZ6 2004. došla je sa ovakvim štitnicma: Na par mesta sam čuo i čitao da to nije baš najbolji način kod ovog modela jer praktično samo taj mali komad drži celu težinu udarca i onda se krvi i puca. Pa može da bude više štete nego koristi. Da li ima neki drugi način za ovaj model? Ako imate slike kako izgleda još bolje. Hvala, Ivan

Evo i mog ljubimca. Konačno! Prvi motor... Za sada samo slike sa oglasa, ali čim se vreme prolepša biće i mojih. Galerija:

Divim se tvom duhu i tvojoj snazi! Ostani pozitivan i guraj jako! Pozdrav!

Novine ne pružaju baš puno informacija. http://www.blic.rs/vesti/beograd/udes-na-auto-putu-tesko-povreden-motociklista/fjx4x5m http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2017&mm=05&dd=08&nav_category=16&nav_id=1257918