Jump to content

Moto Zajednica

DaNiro

Članovi
  • Broj tema i poruka

    79
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

47 Neutral

O članu DaNiro

  • Rank
    U prolazu

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Motocikl
    KTM SuperDuke 990- bivsi KTM SuperDuke 1290 R -sadasnji

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. DaNiro

    Moto Sport Galerija

    Imao cast danas da se sretnem sa ovom masinerijom! Osecaj neopisiv.
  2. DaNiro

    Shoei X-spirit III iskustva

    Imam Spirit 3 vec godinu dana, prezadovoljan kacigom, sto na stazi sto na putu. Mnogo tisa od AGV Corse koju takodje imam par godina, udobnija i lajner unutra je bolji i sigurnije drzi glavu od AGV-a ( moj utisak) Hladjenje i aerodinamika su strava, ( na nejkedu sam stalno nikad problem cak ni na brzinama preko 200kmh) . Jedina zamerka , mozda je to samo moj primerak, otvor za ventilaciju na celi neposredno iznad vizira se otvara ka dole i ima tendenciju na vecim brzinama da se sam zatvori od pritiska vazduha. Ali sve u svemu cista desetka.
  3. DaNiro

    Naši video snimci vožnje NA STAZI

    Evo i nastavka sa malo ozbiljnijim momcima.
  4. DaNiro

    Naši video snimci vožnje NA STAZI

    Jos jedan klip sa Yas Marina staze , ovog puta South layout. Vozio sa ortakom koji je pocetnik. Temperatura vazduha 42 stepena, vlaznost 80%. Staza bila klizava malo zbog vlage al je svakako bilo zabavno Kasanije klip sa drugim ortakom koji je pro.
  5. DaNiro

    Naši video snimci vožnje NA STAZI

    Covece prelepa staza, voleo bih da mogu tamo da vozim jednom ! Ovaj malac na Kawi je hit, vidi se da cale namece prave vrednosti od malena Djuk opasna masina stvorena za ovakve staze, niske brzine i snage na pretek, samo onaj momak izgleda stegnuto malo na njemu
  6. DaNiro

    SuperDuke 1290R

    pa da, pirelli znam da ima malo track oriented profil za malo brze obaranje. Metzeler mi se cini slicnim. A sto se tice pritiska, ja vozim na 26psi pozadi a 28psi napred mereno kad je guma vruca, (to je otprilike 0.2 bara nize od tvog) na visem pritisku napred malo proklizava vise nego sto mi prija kad radim trailbraking leti . A zadnja sasvim kontrolisano slajduje na tom pritisku (mada kod nas je leti staza klizavija nego zimi zbog velike vlage i vrucine, vozimo od 8 do 12 uvece a temperatura je 43 stepena i vlaga je visoka, tako da nemamo luksuz da predjemo preko ivicnjaka i ostanemo na tockovima )
  7. DaNiro

    SuperDuke 1290R

    Koji je profil, 50 ili 55? Na mom Djuku je fabricki dosla danlop guma sa profilom 50 i bila je dosta sporija na obaranju od 55 koje sam posle nastavio da koristim. Kapiram da sa tim ima veze isto koliko brzo reaguje na obaranju u krivini. Meni licno vise prija kad je guma responsivnija.
  8. DaNiro

    SuperDuke 1290R

    Ovo je posle 6 dana na stazi? Bas se malo haba, ne znam ali pretpostavljam da je tvrdja guma malo. Meni Metzelerka tako izgleda posle 2 track day-a. Kakav je grip?
  9. DaNiro

    Naši video snimci vožnje NA STAZI

    Da da, nema markera za izlazak, zeleni je apeks, zuti tacka ulaza i crveni marker za kocenje. Super je fora kad si prvi put tamo, ali kasnije znaju malo da odvlace paznju. Meni je ovo bio drugi track day na North circuit-u pa sam se previse fokusirao na njih i gubio dosta na brzini u krivini, kasno otvarao gas za izlazak i isao previse usko. Za par dana cu napraviti snimak na Yas-u ali na South circuit-u gde sam bio davno jednom samo pa cu da postavim.
  10. DaNiro

    Naši video snimci vožnje NA STAZI

    Na Yas-u ih postave kao referejce zbog ljudi koji su prvi put na stazi. Ima cunjeva za apex, marker za kocenje i za ulaz u krivinu. Mada je brejking marker konzervativno postavljen malo dalje. A inace marsali su profi trkaci pa kao i baja koji me je pretekao pred kraj pokazu par caka i fora ako primete da treba.
  11. DaNiro

    Naši video snimci vožnje NA STAZI

    Pozdrav ekipa, nisam cest gost na forumu al rekoh da podelim jedno od svojih iskustava. Yas Marina North circuit Abu Dhabi na SD1290R
  12. DaNiro

    SuperDuke 1290R

    Proleteo sam kroz par setova Rosso Corsa i Metzeler Racetech RR K3. U poslednje vreme sve vise sam na stazi tako da mi Metzelerke odradjuju posao fantasticno. Rosso Corsa je nepredvidiva, oce da klizne kad se najmanje nadas. K3 sa druge strane klizi kontrolisano i sasvim je predvidiva. Na izlascima iz krivina na stazi uvek imam power slide ali nikad nisam izgubio poverenje u gumu. Za sada ne menjam. Superkorsu necu da uzimam, previse je meka guma i brzo strada, svakog meseca odradim jedan ili dva track day-a tako da mi se za sada ne isplati. Sledece godine uzimam track motor tako da tada mozda nju probam. Na SD1290 (na nejked verziji) nema vetrobrana, instrument klaster oponasa soferku ali je preko 150 malo naporan. Prosle godine sam cele zime sa ortacima kidao po planinama do 200 u full tuck (ne znam izraz na srpskom oprosticete ) je ok al preko toga naporno. Uzeo sam letos MRA screen, mnogo rasterecuje, izgurao sam do 280 i odlicno stiti cak i rasterecuje u dar vetra na ramena. u obicnoj voznji do 160/70 je sasvim udoban. Izguravam nekad i ture od 6 sati, bez problema sa tim skrinom i gel sedistem.
  13. DaNiro

    KTM SuperDuke 990

    Ja samo jedno mogu da ti kazem, UZIMAJ! LC8 je odlican motor, wheelie monster, pogotovo 990 nema nikakve elektronske dadilje pa je sve u zglobu. Maksimalna brzina mu je mala, 210 u najboljem slucaju ali je za serpentine dusu dao, obrtni moment mu je ogroman i uzivanje ga je voziti. Ja sam sa njega presao na 1290R , korak iznad. Zaljubljen sam u to sto nude. Ako gledas opasnost koju saobracaj nosi onda bolje da ne vozis...
  14. DaNiro

    SuperDuke 1290R

    Ja necu uzimati vetrobran, jer ce mi vecina tura biti voznja po serpentinama sa ortacima ovamo, nista duze od 2 sata u cugu. Mada neko je montirao mali od Duke-a 690, dopada mi se i super je jer stiti od buba zadnji deo instrument table (ne cisti se lako). Kazu i da se oseti efekat da manje udara vetar, mada imajuci u vidu dimenzije i poziciju tesko mi je da poverujem u to dok ne proverim. SD ti je definitivno udoban, mogu da uporedim samo sa Streetfighter-om 848 i BMW R9T, udobnije sediste milion puta od oba. Njih sam vozio po jedva nesto vise od pola sata i vec je pozadina utrnula. Vetrobran od Duke-a izgleda ovako,
  15. DaNiro

    SuperDuke 1290R

    Postoji deo, neki Skandinavac sa KTM Super Twins foruma je izvalio da zapravo onaj disk za abs na prednjem tocku sluzi i citanju brzine pa je napravio novi koji je to korigovao na nekih +1 +2 km/h od realne brzine sto je sasvim ok. Jedini problem sa tim je sto niko od ljudi koji su to uzeli za svoj motor jos nije izvalio kako se odrazava na abs (dugo nisam posetio taj forum pa me ne drzite za rec) tj. da li radi ili ne. Neko od likova sa pomenutog foruma je kontaktirao KTM (mislim da je neki amer u pitanju) u vezi algoritma za apdejt softvera za brzinomer, njihov odgovor je bio da je 10% skroz ok i da se tu nista nece menjati. E sad dal je tu fora "imamo najbrzi nejked koji ide do 300km/h" pa im odgovara da cita vise ili neka zakonska regulativa blage veze nemam. Hvala za preporuku za gume, cekiracu ovamo sta ima u ponudi, probao bih svakako Metzeler tehnicki je ista fabrika ako se ne varam? Kazu da Puig vetrobran nije toliko los, zavrsava posao za neku turing varijantu. Ja sam ljubitelj nejkeda i od starta sam na njima tako da mi vetar ne smeta previse. Ali ako ces njime na neke duze staze SD GT je definitivno bolja opcija. Hvala i bice slika cim se navrsi hiljadarka pa da ljudski mogu da otvorim gas i predjem preko 6500 obrtaja
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja