Jump to content

Moto Zajednica

Savan

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3122
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Savan

  1. Savan

    TDM ili V-Strom?

    Meni strom nekako lepši. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  2. Savan

    Honda CBR F4i

    Znam, sve mi je jasno. 9 godina mene je struja zajebavala i srgala mi je više akumulatora. I na stranu sve to, nikad nisam smeo nigde da se uputim strahujući da će govno da me ostavi usput sto je se više puta i obistinilo. Ali sad kako sam ga sredio ugradio sam i taj voltmetar koji sam u početku fiksirao jednim okom dok vozim a kako vreme odmiče čak se desi i da ga ne upalim jer je poverenje vraćeno većim delom. Šta hoću reci, da se ne maltretiraš puno oko spec voltmetrova za heblove već nadjes negde privremeno mesto tom sto imaš ispod maski za prvih par vožnji da se uveriš da to sve fercera kako treba a posle ga i možeš skinuti i zameniti manjom dzidzom sa samo USB punjačem koju lakše možeš uklopiti na neko prilagodnije mesto. Neću nikad zaboraviti momenat u Loznici kad sam taman zamenio novi akumulator, vozio se dan dva malo po lokalu i taman se obukao da se provozam do @štampar na kaficu/sokić i da malo bacimo koju ljudsku jer sam sledeće jutro planirao na navak na neki open day ili šta je bilo. Znaci dan pre toga bilo sve ekstra - ja se obukao, isterao potom motor ispred garaže, navukao kacigu na glavu i da dam kontakt kad ono - CVRC, ohne struja! U tom momentu, taj nalet besa, sekira je iza vrata, noga mi je već krenula da ga šutne i obori a u glavi ga posle toga već dižem i teram u potok da ga gurnem.. ni sam ne znam kako sam se uspeo savladati, divim se sam sebi na toj uspeloj samokontroli iako je manje od dlake falilo. Skinuo sam se, vratio motor u garažu, skinuo aku i odneo ga stamparu i popili smo svakako kafu. Hoću reci, proći će te, kad je mene proslo i tebe će Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  3. Savan

    Honda CBR F4i

    Koliko često voziš po kiši? Ja sam ugradio taj sto ide na korman, našao sam taman toliko lufta da može da stane klemica. Mada to je samo malo dok ne dobijem poverenje da je sve ok sa strujom. Primetio sam da sve redje pratim struju jer sam ga izgleda konacno sredio kako treba. Obican USB punjač možeš svugde da zavuces i to je korisnija stvar po meni. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  4. Savan

    BMW R1250 GS/GSA

    @Gajo Sevojno Ja bih jos jednom razmislio Da budem posten ovaj novi GS eluje privlacno u toj kolor semi pa mi onako prodje to kroz misli isto kao i tebi ali sad sam opet na pocetku
  5. Savan

    Price iz radionice - Mali Caca

    Djunta = djunt-a = joint (engleski?) Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  6. Savan

    Price iz radionice - Mali Caca

    Znam sta je gumigeler Imao sam to i na zadnjem tocku od mz-ejca ako se dobro secam. A ficuku sam vozio, crvenu od drugara. Izlazili sa njom u grad a drugar malo imao problema sa vidom pa je meni davao. Ili kad se napijemo, meni nije smetalo da vozim posle pijanke. Luda vremena bila, dobro smo i zivi. Od male pa uzbrdo prema popku - sve poledilo i nec/nemoze fica da izadje. Ubacim u brzinu i svi napolje da guraju, ukljucujuci i mene i izadjosmo uz uzbrdicu A tata mu je odrzavao masinu pa nikad nismo imali problema sa djuntama.
  7. Savan

    Price iz radionice - Mali Caca

    A sta je djunta? Navoj? posto se ima sitni i krupni?
  8. Savan

    Kočenje - prednja/zadnja kočnica?

    Pravda za Kojića SR. on nije rom!! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  9. Savan

    Da li da kupim kineski quad 250cc?

    Zanimljivo. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  10. Savan

    Kupujem ECU , Honda cbr600 f4i sport ,

    Svaka čast majstore. Ajde daj malo detalja da znamo šta se desilo. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  11. Savan

    kupujem kombi sa 9 sedista

  12. Savan

    kupujem kombi sa 9 sedista

    sloba je kandidat #1 a ja cu sacekati njega
  13. Savan

    kupujem kombi sa 9 sedista

    Koja je karoserija? Putnički, teretni? Ako ti nije teško daj neki podatak više. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  14. Savan

    Kočenje - prednja/zadnja kočnica?

    Novogodisnji popust Verstuurd vanaf mijn Smart-Ex 01 met Tapatalk
  15. Savan

    Kočenje - prednja/zadnja kočnica?

    Odosmo skroz off ali ukratko: Kocenje u krivini je svkako nesto sto ne zelis, a narocito ne agresivno kocenje, ali jbg nekad zbog ovog ili onog si primoran. Reakcija motora na kocenje u krivini je da se ispravlja i siri krivinu a kako ne zelis zagrliti prednju masku nekog teretnjaka na tebi kao vozacu je da ga prisilis da ostane na zamisljenoj putanju. Sve to u kombinaciji sa silom kocenja iziskuje dosta od kontakta izmedju gume i asfalta. A povecana brzina tu samo odmaze i povecava sansu za gubljenjem kontakta. ABS bi trebao da spreci blokiranje ali nije svemoguc i u takvim situacijama ce dosta vise zavisiti od same podloge (temp asfalta, kontaminacije po asfaltu itd), kvaliteta gume i na kraju od samog vozaca koliko je pribran da lagano (ali ipak dovoljno) dozira. ABS je u toj situaciji samo jedan detalj koji naravno moze da napravi razliku ali u njega se ne treba uzdati kao nesto sto ce te 100% spasiti. Iz licnog iskustva sa tog kursa gde smo pod koliko toliko kontrolisanim uslovima isprobavali tj vezbali kocenje u krivini a ja upravljao makinu bez abs-a...moze poprilicno lepo i jako da se prikoci a da se ne izgubi kontakt i svaki novi krug se povecavala brzina a pri tom da se postigne ista zaustavna tacka. Pa iz toga zakljucujem da ukoliko bi i doslo do proklizavanja onda brzina mora biti dosta dosta velika, ili da je npr pesak na putu presudan da se izgubi kontakt. Nijedan od drugih ucesnika koji su imali ABS nisu uspeli ga aktivirati tom vezbom. Donkele i razumem jer je to momenat kad si na dlaku od toga da poljubis asfalt, pocepas opremu, sjebes motor i sam sebe povredis u ko zna kojoj meri. Edit: Prevbacio sam ovo iz teme o GS1250. Nekako mi se cini da mu je ovde bolje mesto.
  16. Savan

    BMW R1250 GS/GSA

    Odosmo skroz off ali ukratko: Kocenje u krivini je svkako nesto sto ne zelis, a narocito ne agresivno kocenje, ali jbg nekad zbog ovog ili onog si primoran. Reakcija motora na kocenje u krivini je da se ispravlja i siri krivinu a kako ne zelis zagrliti prednju masku nekog teretnjaka na tebi kao vozacu je da ga prisilis da ostane na zamisljenoj putanju. Sve to u kombinaciji sa silom kocenja iziskuje dosta od kontakta izmedju gume i asfalta. A povecana brzina tu samo odmaze i povecava sansu za gubljenjem kontakta. ABS bi trebao da spreci blokiranje ali nije svemoguc i u takvim situacijama ce dosta vise zavisiti od same podloge (temp asfalta, kontaminacije po asfaltu itd), kvaliteta gume i na kraju od samog vozaca koliko je pribran da lagano (ali ipak dovoljno) dozira. ABS je u toj situaciji samo jedan detalj koji naravno moze da napravi razliku ali u njega se ne treba uzdati kao nesto sto ce te 100% spasiti. Iz licnog iskustva sa tog kursa gde smo pod koliko toliko kontrolisanim uslovima isprobavali tj vezbali kocenje u krivini a ja upravljao makinu bez abs-a...moze poprilicno lepo i jako da se prikoci a da se ne izgubi kontakt i svaki novi krug se povecavala brzina a pri tom da se postigne ista zaustavna tacka. Pa iz toga zakljucujem da ukoliko bi i doslo do proklizavanja onda brzina mora biti dosta dosta velika, ili da je npr pesak na putu presudan da se izgubi kontakt. Nijedan od drugih ucesnika koji su imali ABS nisu uspeli ga aktivirati tom vezbom. Donkele i razumem jer je to momenat kad si na dlaku od toga da poljubis asfalt, pocepas opremu, sjebes motor i sam sebe povredis u ko zna kojoj meri.
  17. Savan

    BMW R1250 GS/GSA

    Odradio sam kurs pre neku godinu sa autom koji je tad bio nov a imao je sve opcije na sebi, svakako bar bezbednosne. Izmedju ostalog se išlo i na klizavu podlogu, asfalt presvucen nekom gumom i dodatno posut vodom tako da klasicno zabadanje kočnice rezultira u to da možeš da prekrstis ruke i ukoliko si vernik možeš da kreneš da se krstiš. Za drugo ti ruke (a izmedju ostalog ni noge) ne trebaju jer si totalno i nepovratno izgubio kontrolu. Abs, esp i ostale dzidze, ništa tu ne igra ulogu. A da, ASR mi nije dozvoljavao da dajem gas na klizavom kad sam se već klizao. poboljšano možda jeste ali je i dalje vozač kljucna figura koja može da napravi razliku. Pomagala su tu da pomognu ali samo ako njihovu pomoć nisi eliminisao svojim neznanjem/bahacenjem/itd.. Konkretno da se nadovežem na raspravu od sinoc, ne voziš brze sa pomagalima jer pod normalnim uslovima ti nisi ni svestan da ih posedujes. ABS je koristan i može da smanji trag kocenja ukoliko voziš istom brzinom kao i bez abs. Znaci nema logike ponistavati delotvornost abs povecavanjem putne brzine. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  18. Savan

    Bas pojacalo i el. Gitara

    Ne mora žena da zna! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  19. Savan

    Moto Mongolija 2017

    Da vidiš tek onaj drugi putopis kad su išli za Afriku tj Maroko. Jadna ona kamila šta su joj radili... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  20. Savan

    Moto Mongolija 2017

    Može, predlažem kamp u gornjoj koviljaci, na Drini. Da i Bosancu bude lakše jer može odatle da vidi svoju bosnu a i da se nada da može pobeći eventualno. Ili malo udaljeniju Veliku Reku Samo datum...predlažem vikend jer u slučaju da nisam u domovini mogu doleteti uvek na 2-3 dana sa izgovorom da moram da prisustvujem osnivanju udruzenja svetskih putopisaca poreklom sa naših teritorija pa sad njihove priče o tome i kako je došlo do toga. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  21. Savan

    Ultrazvucne kade - modeli - tečnosti - DIY

    Jel to Miletov P. karburator? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  22. Savan

    Ultrazvucne kade - modeli - tečnosti - DIY

    Da Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  23. Savan

    Ultrazvucne kade - modeli - tečnosti - DIY

    Prva neka opcija: Zapremina 6L Snaga uz 180w Snaga grejač 200w 0-80 celzijusa. 44khz frekvencija bol.com | Nieuwe Ultrasoon reiniger 6L (Ultrasone Reinigingsmachine) WWW.BOL.COM Nieuwe Ultrasoon reiniger 6L (Ultrasone Reinigingsmachine). 6 Liter Professionele ultrasoon reiniger met verwarming. Werkt zeer geschikt voor het reinigen en schoonmaken van motoronderdelen, sieraden en instrumenten. Ruimte voor middelgrote onderdelen of instrumenten en makkelijk te bedienen.Eigenschappen:- Tijdregelaar- Temperatuur regelaar (0 - 80 graden)- Uitneembare binnenmand- Binnenmaten... Ili ova ima malo jaču snagu ali na veću zapreminu to dođje čak i manje? Zapremina 10L Snaga UZ 240w Snaga grejača 300w takodje 0-80 celzijusa 40khz frekvencija bol.com | SonicClean ultrasoon reiniger ultrasone reiniger 10L WWW.BOL.COM SonicClean ultrasoon reiniger ultrasone reiniger 10L. Kort OverzichtSC-10A-U4H3 10L inox ultrasoon reiniger met analoge bediening en verwarming. Inclusief RVS deksel, mandje en afvoer.GegevensProfessionele ultrasone reiniger met een capaciteit van 10LCompleet in Inox240 Watt ultrasoon vermogen300 Watt verwarmingsvermogen4 krachtige transducers0 - 20 min. analoge timer of volcontinuInstelbare... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  24. Savan

    Ultrazvucne kade - modeli - tečnosti - DIY

    Sad su rekao bih povoljnije. Mada ne razumem se bas u materiju pa možda je povoljnije samo ako je neki loš produkt. Sad ću malo da proguglam. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  25. Savan

    Ultrazvucne kade - modeli - tečnosti - DIY

    Pridružujem se temi. Gledao sam jednom prilikom kadice ali nisam uzeo jer mi se učinilo da mi neće tako često trebati ali zgodno je za sve. Jedino treba odabrati odgovarajucu po veličini i snazi. I dalje sam u nedoumici pa ajde možda ovde čujem neku pametnu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja