Evo biće c/p radova do sada sa jednog skuter foruma,da ne tipkam ponovo a ovde ću nastaviti update radova koji slijede
Evo jedne masine koja treba tek da se radi.Rijec je o Derbi Sendi R,50ccm,1997 g.p.
Motor sam dobio za skoro smijesne pare.Ima oko 4200 na satu,a najvise me privuklo to sto je masina odlicna.Pali na metar guranja,ima odlicno odaziv na gas,i dobro ide.Pali ujutru kao i kad je vozen,masina se za sad cini kao odlicna.
Neispravan je zupcanik kurble i zbog toga pali na guranje,kilometar sat,navodno je sajla pukla i nema ni jedne kocnice.Juce sam ga uzeo i otvorio posudu ulja,a unutra nije bilo ni kapi.Veceras sam pokusao da je ozracim medjutim bezuspjesno a nisam bio narocito uporan,iskreno.Sutra je svetac tako da necu nista cackati.U planu je popavka plastika te farbanje u neku full cross kombinaciju.Na oko je u dosta losem stanju medjutim masina i mijenjac su jako dobri,nista ne krci,ne lupa,zapinje i slicno.Motor je kupljen na selu od starijeg covjeka koji ga je navodno sinu kupio a on nije htio da vozi.
Evo par slika od proslog vlasnika :
I to je kod babe u garazi,smjesten iza Corse.Baba je rekla da nikad nisam imao ruzniji motor.U pravu je ali promjenicu joj misljenje, siguran sam :-)
Radovi pocinju sa prvim promjenama temperature.
Kočnice su rješene obe danas ..i prednja i zadnja ..ne koči nešto specijalno ali za sada dovoljno mada ja sam navikao na nrg-ovu kočnicu,on ima i veće diskove i sve ..A i disk je bio pomastan malo od ulja,vjerovatno i to utiče I ova BHF slova su odstranjenja par minuta poslije, i maska sa farom je skinuta i neće biti više vraćana.
Mislim da se ne razvrti baš do kraja ,kao da ne ide do kraja u obrtaje.Skinuo sam filter i čini mi se da nikad nije skidan,prilično je prljav i kada sam ga prao počela se ona spužva runiti u sitnim komadićima tako da sam brzo odustao.Osušiću ovaj i vratiti a kada budem nešto poručivao uzeću i novi filter,a karburatorom ću se pozabaviti kad sve budem rasklapao.
Jedna od danas
Pozdrav svima