Jump to content

Moto Zajednica

Kraljevic Marko

Članovi
  • Broj tema i poruka

    111
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

90 Good

O članu Kraljevic Marko

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 18.01.1979.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kragujevac
  • Interests
    Sport, rekreacija, a od nedavno i voznja dvotockasa
  • Motocikl
    Baotian speedy 49ccm, Yamaha Majesty 250, Elektro skuter made in China

Poslednji posetioci profila

931 profile views
  1. Samo da se pohvalim su amotizeri spakovani, vraceni. Vozim drugi motor sada, razlika je vidljiva!
  2. Ok. Hvala na savetu majesty 250.
  3. Sredjujem prednje amortizere na majesty-u. Gornji deo ima tackice ostecenja. Kao da je od kamencica ili neceg drugog. Te tackice su pocele da taloze prljavstinu ili rdju(slika1). Mislim da taj deo nema ulogu uvlacenja u onaj siri deo(slika 3). Mislim da je visoko i da samo sluzi da drzi ceo amortizer u onaj gornji deo sto stoji izmedju sirena (slika4)(ja kao u nacionalnoj klasi). -Da li taj deo mogu da tretiram nekako, i kako? -Ili da samo ostavim tako? hvala na savetima . unapred slike ce bolje pokazati
  4. Prodajem par guma za Suzuki Intruder C800. Dimenzije; 1. IRC grand high speed 170/80-15 77h 2. IRC grand high speed 130/90-16 67h Gume su fabricke, made in Japan, ne vozene sa novog motocikla. Razlog prodaje stavljene druge sa belim zidom. Posto ovih guma nema u slobodnoj prodaji, a najniza cena drugog proizvodjaca je oko 26000, a na e bay su oko 120evra komad. Sto je oko 30000 din; Formiram cenu od 23000 dinara. nove gume i razlog prodaje.
  5. Idite tamo gde vas hoce. a ne tamo gde vas nece. Kupovina ovakvog proizvoda se ne zavrsava samo jednokratnom kupovinom. Vec i daljim odrzavanjem. Pa sta ce tek da ti rade na servisu, kada te sada na pocetku kada dajes tolike pare ne postuju?
  6. Sto se tice menjackog ulja, mislim da je kod svih skutera isti sistem. mozes dosta pogledati po internetu, google ili you tube, a takodje je i sve objasnjeno u korisnickom upustvu za koriscenje skutera. Pa ces videti gde stoji, kako se menja. Da te ne pisem o fabrickim detaljima i fabrickom sistemu kako to funkcionise. Ono sto je je u praksi, da kod nas po neki majstor, nije bas raspolozen da zameni menjacko ulje, a raspolozen je da se objasnjava da to ulje ne treba menjati. Ja sam ti vec u predhodnom postu dao savet da obavezno redovno menjas i menjacko ulje ako pazaris skuter.
  7. Evo ja da probam da dam objasnjenje. Nije mi u struci ali sam malo istrazivao,tako da izvolte neka neko ispravi ako gresim negde. Taj agregat koriste svi kineski cetvorotaktni skuteri. Naziv mu je je GY6. Kod sprinta je 150 kubika, a ovi mali su od 50 kubika. Konstrukcija je Hondina. Agregat (verovatno nije zasticen ili nesto drugo) se kopira i proizvodi masovno u kineskim skuterima. Proizvodjaci su no name. U prevodu ne pravi Honda. Moj BTM 50 ccm je dogurao do 30000 km uz kvalitetno odrzavanje(pracenje servisnog intervala i POCETNE RAZRADE motora) Vozio sam i Orion Maximus 125ccm sa istim agregatom i dizajnom kao Sprint Explorer. Istina da sam malo vozio taj model, ali verujem da bi agregat bio isto izdrzljiv. Savet: U taj agregat staje 800ml motornog ulja. Menjaj ulje u servisnom intervalu, ili svake sezone ako ne vozis mnogo. Takodje menjaj menjacko ulje. I uzivaj u voznji. Toliko od mene, nadam se da sam pomogao. Sve najbolje.
  8. Hvala na savetu. Gde nabaviti semening I gumicu? U Yamahi ili neka druga alternativa?
  9. Service manual Yamaha Majesty 250cc 2000+ godiste YP250_service_manual_5GM2_2000_(1).pdf
  10. Da li ima neko iskustva , I da hoce da ppdeli , sa prednjim amortizerima. Koliko ide ulja, savet oko montaze-demontaze, gde nabaviti semening I onu gumicu (ne znam kako se zove) . Da li problem ako se koristi stara gumica za prasinu? Procureo mi na jednoj strani, model 250 05 godiste. Th model je 03, a meni u saobracajnoj pise ot godiste
  11. Da ne otvaram novu temu sta koristite efikasno kao kozmetiku, ciscenje od prasine I stajanja dasboard na skuteru kufera ?
  12. Dobar je to skuter. Ja na zalost moj I ne vozim.
  13. Evo jedan bez auspuha. Elektricni.Slatko ga vozim
  14. Hocu da se pridruzim temi i pohvalim druga clana N.F.S. -a, iz licnog iskustva . Covek je pedantan, posvecen i predan motorima. Prava steta sto ne poseduje servis, ili tako nesto. Motor koji sam njemu prodao bukvalno nisam mogao da prepoznam posle par meseci, gde mu se NFS posvetio. Ali bukvalno. Ni estestki ni po voznim karakteristikama. U pozitivnom smislu naravno. Veliki pozdrav , i neka te zdravlje sluzi, ovoj zajednici je podreban covek ti.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja