Jump to content

Moto Zajednica

RAVEN MOTORCYCLES

Članovi
  • Broj tema i poruka

    100
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu RAVEN MOTORCYCLES

  • Rođendan 24.10.1978.

Contact Methods

  • Website URL
    http://www.moto-raven.com

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Palić
  • Interests
    motori: naked, touring, chopper, sport
  • Motocikl
    Kawasaki VN 1700 Voyager, Kawasaki GPZ 900 R, Yamaha XS Eleven 1100, Suzuki GSXR 1000 L7, NSU OSL 251, BMW R 1150 R Rockster 80 Edition, NSU Prima III, Piaggio Vespa T5, Piaggio Vespa NV 150, Honda CBR 900 RR SC 28, Kawasaki W800 Street, Honda XL 125

Poslednji posetioci profila

1574 profile views

RAVEN MOTORCYCLES's Achievements

Svrati ponekad

Svrati ponekad (2/6)

45

Reputacija u zajednici

  1. ...pogledajte: https://www.motea.com/en/ ....sajt je baš "user friendly".....sve delove za vašeg ljubimca možete pronaći jednostavnim unosom imena u pretragu i aplikacija će izbaciti sve delove na raspolaganju za predmetni motocikl....... Pozdrav!
  2. Pozdrav, ....pokušavamo ( teško i sporo ide ) da restauriramo veoma redak i prelep NSU OSL 251....u nastavku slike: ...kao i neizostavnu VESPU.....VNA 125: Pozdrav ljubiteljima klasika i naravno modernih klasika ( youngtimer-a ) kao veoma zanimljive kategorije....
  3. ....malo smo zakasnili !!! U svakom slučaju odličan izbor! Srećno!
  4. ....pozdrav! Vozili smo i jedan i drugi motocikl ( ima naravno više izvedbi u smislu kubikaže ), ali u svakom slučaju smatramo da bilo koji izbor da se napravi - NEMA GREŠKE. Priča sa problematičnim kardanom je po nama potpuno pogrešna ( i Shadow ima izvedbi koje su kardanske, kao što i Dragstar ima izvedbi koje su sa lancem i lančanicima ). Kardan je u svakom slučaj osveženje za održavanje. U nastavku primerci koje smo posedovali ( počeli sa Viragom 535, prešli na Dragstar 650, pa potom na Dragstar 1100.....ostaje da posedujemo Royal Star 1300 ). Sve su to izvandredne mašine, za koje kažu, ukoliko se održavaju kako treba, NEMA KRAJA SREĆI! Malčice navijamo za Yamahu, ali ponavljamo......nema greške šta god da se izabere. Moramo da dodamo da obavezno razmislite o "Kawasaki VN seriji".....do sada nisu pogrešili!!! Veliki pozdrav!
  5. Pozdrav svima i bravo za oživljavanje jedne od legendi Kawasaki-ja. U slobodno vreme, pokušavamo da radimo nešto slično......nekoliko "projekata" je uspešno završeno, kao na primer legendarni Kawasaki GPZ 900 R na slici ispod: ....dok se sa druge strane već dugo, dugo bavimo restauracijom retkog NSU OSL 251 ( zato najviše i pišem....nekoliko puta je pomenut )......potrebno je mnogo znanja da dijamant na slici ispod od "nebrušenog" postane "brušeni": Mislim da je generalno najuzvišeniji "moto-čin" dovesti klasik ili moderan klasik ( youngtimer ) u stanje u kakvom je bio kada je izašao iz fabrike. Veliki pozdrav svima!
  6. Pogledajte: http://moto-raven.com/izduvni-sistemi/ Pozdrav!
  7. ....davno je bilo postavljeno pitanje, ali su pitanja u temi uvek aktuelna......znači posedovao, vozio Yamaha Dragstar 650 pa Dragstar 1100, trenutno je deo kolekcije Kawasaki VN 900 Custom ( slika u nastavku..).....ono što mogu reći jeste da posetite web stranicu www.bikez.com gde možete porediti različite modele......ocena je u korist Kawasaki-ja, a moje mišljenje neverovatno je koliko uspevaju da svaki "konjić" u tom agregatu sa lakoćom prenesu na točkove........
  8. .....vrhunska je to mašina bez daljnjeg......medjutim mislim da će u periodu ispred nas biti nešto posebno imati ono kada jednog dana kažu: "....sećaš se onih ludih Ducati V2 mašina......." i u tom smislu bih voleo posedovati: DUCATI 1299 Panigale R Final Edition
  9. ....nema mane....radi se o jednostavne dve stvari: intervali servisa su mnogo, mnogo učestaliji ( ako nekog zanima precizno poslaću....ali da ne opterećujem družinu, s obzirom da 996s nije tema ) ulje, filteri......samo tačno odredjene, specijalne komponente se koriste ( ako nekog zanima precizno poslaću....ali da ne opterećujem družinu, s obzirom da 996s nije tema ) kao što je navedeno gore za servisiranje......"ako je redovno" i po preporukama proizvodjača Pozdrav, moto-raven.com
  10. Pozdrav! .....nekoliko godina vlasnik Ducati 996 S.......sve što kažu je tačno: neudoban skup za održavanje ( ako je redovno ) moj mehaničar kaže: "to je OK motor da ga imaš u garažnoj kolekciji i koristiš ga kao "caffe racer-a"" .....MEDJUTIM: ....svaki put kada ga vozim kao da krotim neukrotivu divlju zver...... ....neizostavno se ljudi okreću dok je u pokretu, a kada je parkiran - ljudi zastajkuju i slikaju ga...... ....zvuk - subjektivna stvar i shodno tome moje mišljenje da bolji moto-urlik još nisu napravili..... ....vešanje "ohlins", kočnice "brembo"....itd ( najbolje što moto svet koristi )..... ....super sport sa V motorom........ .....mislim da bi bar 60% ljudi na hint "super sport motorcycle" reklo - DUCATI....... Mislim da nema greške......sigurno je da ima motocikala koji su više "user friendly", ali ima nešto sasvim drugačije u toj tvrdoj talijanskoj životinji......! Srećno! Evo i jedne slike jednog sjajnog motocikla:
  11. www.kawasaki.rs ( Moto Marinković ) www.mimoto.rs ( Mimoto ) www.wemoto.com www.ebay.de www.cmsnl.com www.motosport.com ...itd.
  12. ....potpuno slaganje sa "el classicom"..... ....s obzirom da je Zepyr sam po sebi "MODERNA KLASIKA".....ili kako se sve češće upotrebljava "YOUNGTIMER".....
  13. ....potpuno slaganje sa "el classicom".....
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja