Jump to content

Moto Zajednica

Sandi

Članovi
  • Broj tema i poruka

    25
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

14 Neutral

O članu Sandi

  • Rank
    U prolazu

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Sandi

    Udes na Banjici - 12.03.2018

    Ja sam uvek govorio da ne treba uzimati brzinu kretanja u jednacini kad se oduzme prednost. To ako sam ja lud, vozim brzo i vise nego duplo preko ogranicenja, za to postoje sankcije i kazne za mene koje policija pise a sud izvrsava. Ali ako ja vec vozim preko ogranicenja, ko daje pravo ostalim ucesnicima da mi oduzmu zivot ne ustupanjem prava prvenstva? Znaci ako sam ja prekoracio oni imaju pravo da me ubiju kad mi preseku put, sta? Mislim da je glupo pricati uopste o svemu ovome... Pamet u glavu, bez nervoze i predvidjajte sta sve moze da se dogodi, budite spremni...
  2. Sandi

    Uz reku Drinu pa na Taru

    Bosanskom stranom nisam isao ali nasom jesam dva puta ove godine tom marsutom preko Malog Zvornika. Predeo je predivan ali put na nekoliko deonica od po nekoliko kilometara nije bas sjajan, ja sam isao kolima ali sam sreo nekoliko motora da voze, tako da ne bi trebalo biti problem vec lagano i pazljivo voziti. A od Perućca do Zaovina ne bih preporucio motor jer to je vise asfaltirana staza nego put, ostar uspon i serpentine. Od Bajine Baste do Tare je odlicna deonica i moze lepo da se provoza. Sto se odrona zbog poplava tice, ima ih na dva do tri mesta ali nista strasno, kod Rogacice je malo ozbiljnije i nasut je tucanik i nema asfalta na 200-300 metara(do danas je mozda izliven).
  3. Sandi

    problem GsxR K8 1000

    Zato sto balasti znaju posle nekog vremena da pocnu da brljave citavu instalaciju i treba ih zameniti ili ukloniti. Nekoliko puta mi se bas to desilo.
  4. Sandi

    problem GsxR K8 1000

    Mislim da ti taj xenon brljavi instalaciju. Pocupaj to i stavi normalne sijalice. Iznad dekle magneta ti stoje osiguraci.
  5. Sandi

    Burgman 400 2008 nece da upali

    Meni deluje kao da nema vise kompresije... Moguce je da je zbog vode oribao cilinder i jos kratko vreme palio i radio dok nije obrijao karike... Ne znam kako je sad ali pre nekoliko godina sam kupovao klip i karike za 400 SGP delovi i nije moglo da se uzmu samo karike bez klipa u bilo kojoj sprecijali ili standardu...
  6. Sandi

    Suzuki GSX-S1000

    Liče bruka, ali honda ima zadnju mono viljušku.
  7. Sandi

    Prikolica za tri motora

    Pa to sam i rekao... U domacoj radinosti je ne mozes napraviti za te pare... Nikako. Ja sam se time vodio kad sam kupovao moju.
  8. Sandi

    Prikolica za tri motora

    Ja sam rekao da korigujem cenu za kolege. Prikolica je stvarno odlicna i ja sam je uzeo za sebe ali od tog posla koji sam ja zamislio nema nista. Cena za vas ovde je 700€, jer meni ona ne treba uopste. Neko rece da moze da se napravi za pola para koliko kosta nova i to je netacno. Lim plus cinkovanje kosta blizu 400€, osovina fabricka polovna da se kupi je 100-150€, felne sa gumama su makar 100 i instalacija dzekovi kablovi svetla su makar 50€. I to je cena ako ce ti neko praviti za dz i imas jos homologaciju ili sta vec da bi je registrovao. Ova moja je isla preko i nikada nije bilo nikakvih problema.
  9. Sandi

    Prikolica za tri motora

    Evo linka:) http://www.polovniautomobili.com/oglas4993080/moto_prikolica/
  10. Sandi

    Prikolica za tri motora

    Imam ja na prodaju bas to sto vam odgovara. Stoji oglas na polovnim automobilima, na slici je prikolica sa natovarena 3 R motora. Skontaces vec a broj na oglasu je moj i mozete zvati kad god. Za vas kao clanove foruma moze redukcija cene.
  11. Sandi

    ZZR1100 1999

    Definitivno imas vazduha u sistemu. Ne znam kako je tacno ta tvom motoru ali ako crevo za jedna klesta ide preko blatobrana onda moras skinuti njih i ispraviti crevo i tako izluftirati. Juce sam to radio kod mene. Ovako na licu mesta bez ispravljanja creva i prirodnog pada ulja neces dobiti kocnicu pri vrhu rucice.
  12. Sandi

    Voznja bez dozvole i maloletnik

    Al sam se nacitao kojecega ovde... Pa da pocnem... Ja sam '84 i prvi motor mi je bio tori kros koji sam od matorog dobio na poklon kad sam zavrsio drugi razred osnovne skole, dakle sa 8 godina. Nakon automatika, pezo vespice i atx-a sam kupio cbr 600 kad sam imao 16 godina. Od tada samo R vozim i samo to volim. Tri puta sam pao, kao klinac na njivi sa vespice, jos jednom sa nje na fudbalskom terenu i sa R1 pre tacno deset godina kad sam se izvrnuo sa zadnjeg tocka. Sve u svemu ogulio se par puta, nikad nista lomio i nikada kacigu nisam posedovao do pre godinu dana, istini za volju nisam ni pravio neke ture daleko od mog mesta ali kilometrazom nisam zaostajao za onima koji ih prave. Desavalo se da po opstini napravim i 200km u danu samo tako vozajuci se. Najbitnija stvar je to da sam za A polozio pre nepunih godinu dana ali me to nikada nije ometalo da vozim. Odrastao sam, kao jos neki ovde, u nekom drugom vremenu... Drugaciji kazneni zakon, male ili nikakve kazne, promaja u glavi itd... Bilo je lepo i svaki put kada se setim bude mi toplo oko srca. Razlike nastaju u razmisljanju kako postajemo zreliji a vreme se promenilo i suvise da bi mogli ostati ravnodusni na te promene. To sto sam ja i moji vrsnjaci odrasli kako smo odrasli ne znaci da danasnji klinci treba isto tako da odrastaju. Tada nije bilo ovakvih rigoroznih mera i suludih kazni za voznju tomosa bez kacige i dozvole pa nam je to bilo sasvim normalno i kul. Sada je to nesto posve drugo, em ja razmisljam zrelije em su zakon doterali dotle da kada bi se sada neko ponasao u saobracaju kao ja tada, placao bi kazne do kraja zivota i vozacku ne bi video ni na slici a ne da je poseduje. Da li je meni sve to ucinilo dobro? Jeste, rano sam shvatio sta su dva tocka i kako se treba ophoditi prema motoru. Ali sada toga vise nema i danasnji klinci moraju da se pridrzavaju onoga sto danas zakon nalaze. Sa jedne strane je dobro jer stvarno su novine pune kojecega i nesto se preduzeti mora, sa druge strane bice uskracena ta deca za neko detinjstvo koje se nama cini normalnim. I jos nesto, sada kada razmisljam i gledam unazad, pametan covek je smislio kategorije za A podelivsi ih po snazi i kubikazi. Kada se setim sebe kako sam vozio bezbrizno i nerazmisljajuci o bilo cemu sa 20 godina na R1 od 150+KS i kada sad pogledam sebe isto na litri sa 30 godina... Nebo i zemlja... Sto iskustvo, sto situacije, sto zrelost... I na kraju bez offtopic-a Nadam se da ces proci sa najblazom mogucom kaznom jer ne mogu da te krivim i osudjujem za nesto sto sam i sam radio pune dve decenije, ali kada prodju godine i shvatis i setis se, onda ces znati sta je znacilo sve sto sam napisao.
  13. Sandi

    Trakice za felne

    Mislim da ti je jeftinije da odes kod bilo kog firmopisca ili nekog ko se bavi izradom reklama i da ti na cuter-u isece, u kojoj zelis boji i debljini, samolepljivu foliju.
  14. Sandi

    NAVAK dan na stazi - 20. Jul 2014

    Ne znam da li je prigodno ovde da pitam kad ljudi vec rezervisu mesto ali sta sad... Sta je tacno potrebno od opreme da bih mogao da vozim na stazi? Nacuo sam da je potreban jednodelni ili dvodelni kozni kombinezon pa me zanima da li je istina?
  15. Sandi

    Izbor,potreban savet

    Mislim da neces pogresiti sta god uzeo, honda je sad vec stara generacija jer se ne proizvodi dobru deceniju. Potrosnja sigurno najmanja kod 600 gledajuci ta tri modela. Trenutno imam k6 1000 i potrosnja je oko 7L na 100km. Odrzavanje je prilicno isto za sva tri... Kvarovi? Hmm... Ako su ocuvani suzukiji su bez mane nezavisno od kilometraze koju su presli. A posto kazes da nemas nameru da se vozis brzo onda mislim da je 600 najbolja kupovina, manje trosi gorivo i gume a i registracija je manja.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja