Fića je imao crvenu lampicu koja se upali kad vec prokuva...
Tojote, novije, imaju samo plavu lampicu koja svetli dok je motor hladan...
Meni je na jednoj voznji bas pomogao taj pokazivac. Yamaha ima 3 cifre (na 105 pali ventilator) i moze da se bira sta da pokazuje. Spoljnu temperaturu, temp. agregata...
Stali smo u B. Bašti da sipamo gorivo, i pored mirisa benzina, osetim i antifriz. Pogledam dole a na cipelu mi kaplje...
Platim gorivo, odguram motor u stranu da vidim sta je u pitanju. Bio je i Darko, pa smo konstatovali da je procurela vodena pumpa. Na 20 000km.
Vecali smo da li da zovemo slep, ali ja na kraju odlucim da vozim tako do BG-a. Kupim destilovanu na istoj pumpi, dospem i teraj.
Prebacim pokazivac na temp. motora i pratim. Uz Kadinjacu, a pratio sam grupu normalnom brzinom, raspon je bio od 83-89 stepeni. Generalno, u voznji je bilo sve ok i nije gubio mnogo tecnosti. Ali kada smo stali na prvi semafor u Uzicu, temperatura je pocela da skace po jedan stepen svake sekunde - gasim motor do zelenog svetla i gas. Do kuce bilo sve ok.
E, u tim situacijama bas znaci pokazivac, da ga nisam imao, ne bih verovao da su u pitanju sekunde do "kuvanja"...
Izvin'te sto upadoh s Yamahom ovde:)