Jump to content

Moto Zajednica

benjamin

Članovi
  • Broj tema i poruka

    695
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

7 Neutral

O članu benjamin

  • Rank
    Zainteresovan
  • Rođendan 16.05.1985.

Contact Methods

  • MSN
    kum.2@hotmail.com

Profile Information

  • Pol
    Muškarac

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Skup naveliko počeo Obezbedili smo i prenos preko interneta : http://www.madnet.rs/video a takodje u kampu imate i besplatan WiFi internet! pa kome zatreba neka se posluži, uživajte i srećan put!
  2. Dobio sam odgovor od OMV "Area manager-a": Postovani g-dine Mirko, Postovani gospodine Mirko meni je stvarno zao sto ste doziveli neprijatno iskustvo na nasim pumpama,sproveo sam istragu i razgovarao sa nasim Partnerima koji su zaduzeni za te Benziske stanice.Ljudi koji su bili te noci su vec kaznjeni i upozoreni da se takve stvari vise nedesavaju.Meni je zao sto ste doziveli neprijatno iskustvo. Sto se tice obavestenja,reklamacija uvek smo dostupni tj.svaki sef na pumpi duzan je da vam da informaciju tj telefon za zalbe u OMV centrali.Drugo,postoji i knjiga utisaka na kojoj je utisnut nas broj telefona u slucaju da sef nezeli da vas informise,imate pravo daje trazite. A sad da vam odgovorim na vasa pitanja i zapazanja: -Sto se tice sipanja goriva na tocionom mestu, morate da ugasite motor i postoji znak upozorenja tj piktogram na servisnom stubu.Svi znaju da nemoraju da pomeraju auto ili motor sa tocionog mesta dok neplate racun,jer su se nase musterije navikle na nas vid usluge.I niko nepravi problem tj svira,sem novih musterija nenaviklih na nase usluge. -Sto se tice duznosti nasih tocioca,oni su tu da bi pomogli vama i svakoj drugoj musteriji,to im je posao.I sami ste napisali kako vam je tezak motor i da je to problem,zato je i izasao da vam pomogne. - U vasem komentaru ste i dali komentar da razumete nase probleme tj culi ste za bezanja,ali ste upravo uradili ono gde ste izazvali sumnju nasih ljudi,a to je, licili ste na coveka koji hoce da pobegne. Osnovni bonton je upravo to sto ste trebali da uradite tj da skinete kacigu,da ugasite motor prilikom tocenuja goriva i da pustite naseg coveka da vam pomogne,jer za to je i placen. -Niko vam nebrani da setate po pumpi,ali prvo se izmiri racun(tako je svuda u svetu,pa i kod nas) tj mozete ostati kod nas koliko hocete,nama je i drago da nam se musterije sto duze zadrze na pumpi,jer time i pozitivno uticemo na "Bezbednost saobracaja" ! Kao sto znate, kao nasa stara musterija,da su kod nas uvek najvece guzve tj upravo zbog usluge nasih ljudi na pumpama i da je to najcesci razlog i zbog kog dolaze tj vracaju nam se.Sami ste izjavili da ste da ste hteli da se okrepite,a mi to sve nudimo i zato i dolaze kod nas.Da ste zatrazili i da se osvezite pod tusem i to bi dobili kao uslugu,naravno besplatnu. Vi g-dine Mirko,posto ste nasa stara musterija, znate da smo uvek bili uvek ispred konkurencije i nadam se da cete i dalje ostati nasa musterija. eto, da nisam ovo pročitao, ne bih ni znao da je ustvari radnik pumpe bio besan i neprijatan prema meni zato što nisam dozvolio njemu da bude tako ljbazan i preparkira moj motor i da što sam izgledao sumnjivo
  3. uh ... 7 strana teme :-\ što kaže koča još će iz ovoga proisteći uputstvo za sipanje goriva na motoru razumem odluke sa viših ili nižih instanci u okviru OMV-a i slično ali sigurno postoji bolji, pristojiniji način da se na njih skrene pažnja kupcima na problem koji bi hteli da izbegnu. Na OMV pumpama Srbija(samo sam tu proverio) nigde nije jasno istaknuto: 1. da se vozilo (nebitan broj točkova) ne sme pomerati sa točionog mesta do momenta plaćanja, 2. da je zabranjeno točiti gorivno u moto opremi (sa kacigom na glavi), kao ni da je zabranjen ulazak u objekat tako opremljenog kupca (na stranu bonton i skidanje kape sa glave pri ulasku u objekat), (generalno gledano 1. i 2. bi bilo čak i neustavno) 3. adresa ili broj telefona za pritužbe na uslugu (može se nerado dobiti od menadžera pumpe). u razgovoru sa menadzerom jedne druge omv pumpe večeras rečeno mi je da se vozač tereti za kradju tek kada njegovo vozilo napusti pumpu, tj. stupi na javni put, a pritom ne izvrši nadoknadu usluge(u visini od XXXX dinara), te odakle proističe da je svako pomeranje kupca i vozila sasvim legitimno kretanje po pumpi! takodje kupac ima prava da natoči gorivo, obeduje i da se zadrži na pumpi koliko god to želi, pritom može, a i ne mora koristiti ostale usluge pumpe, a nije dužan ni da pomeri vozilo sa točionog mesta (Popsy master plan ). a opet, eto, rado će vas zaustaviti ako im se učini da im se može upravo zbog toga ću sutra uputiti pisanu protestnu notu, u svoje ime, čime ću pokušati da skrenem pažnju na ovaj problem onima koji bi o tome trebali da odlučuju. ovde je očito poljuljano pitanje imidža jedne firme zbog odluke pojedinaca i načina izvršavanja te odluke od strane drugih pojedinaca, a sve izazvano poljuljanim imidžom jedne grupe konzumenata te firme ... koliko god glupo vama zvučalo, to je pumpa na auto putu, na 200 km od poslednje ozbiljnije pumpe iz pravca Bugarske, dakle mesto gde naše kolege stranci takodje će želeti da se odmore i natoče. prilično je ružno da ih u Srbiji dočeka nešto takvo. ne verujem da će se išta desiti, ali opet ne valja sedeti skrštenih ruku ispred nepravde koja vam se dogadja ... e da u utorak opet idem tamo ;D
  4. Putovao sam za Bugarsku u utorak, i na 4 OMV pumpe na koje sam stao sam imao istu situaciju: Pančevo, Prva pumpa po uključenju na a.put posle Smedereva, Gradina, i u povratku BS 2115 Ražanj. Nije mi čak ni bilo toliko na prve tri pumpe dok na poslednjoj nisam imao izuzetno neprijatno iskustvo sa radnikom pumpe, kasirkom pa na kraju i menadžerom koji mi je direktno rekao da sam nepoželjan na pumpi (kao vozač motora). Pri svakom dolasku na pumpu, iz objekta bi istrčao radnik, te se nacrtao pored mene. Na moje odmahivanje da ću se sam uslužiti oni ostanu tu gde su i došli. Bez daljih kontakata. Kacigu odmah po dolasku na pumpu skinem i ostavim na desnom retrovizoru, dok je motor na ćopavoj. Ono što je interesantno, radnik pumpe iako ništa ne pomaže pored motora stoji do mog dolaska sa kase. Šta se dalje dogadja ... Vraćam se iz pravca Niša, 600 km u dupetu, 22:00, OMV 2115 Ražanj. Gladan sam i opasno mi treba kafa, večera,voda,sladoled ... Dolazim na pumpu i radnik bukvalno dotrčava do mene, zahvaljujem mu se na tome i kažem da ću sam sipati. Ostavim kacigu na retrovizoru, rukavice na tabli, ćopava. Sipam gorivo. Sidjem sa motora otvorim kofer izvadim novčanik i stavim ga u džep. Ispred motora je i dalje radnik pumpe. Tako poluraspakovan popnem se na motor(nemam snage ni odmoran da guram motor), i pokušam da ga upalim, gde se radnik pumpe napravi pametan i ugasi ga na kill switch!!! I pritom se postavlja ispred motora u neku guard poziciju. Zamolim ga kulturno da mi objasni svoje postupke, na šta mi on odgovara: “Dok ne platiš nema da pališ to govno i ideš” … Prilično u čudu, ga upozorim na način kako se kupcu obraća i kažem da hoću da pomerim motor na parking mesto, da bih večerao na miru, kao što to uvek radim, i na šta mi pripada puno pravo kao kupcu. Radnik na pumpi mi odgovara:”Ne seri, svi ste vi ista govna, neću ja da najebem zbog tebe, plati pa radi šta hoćeš …”. Na kasi, plaćam račun, kasirka me po proceduri pita: "još nešto?", odgovaram da sam nameravao da večeram, popijem kafu i osvežim se pred nastavak puta, ali da zahvaljujući neljubaznosti kolege ću to uraditi negde drugde. Pozvala je menadžera koji je ljubazno saslušao moju primedbu i objasnio mi istim tonom i načinom kao i njegov kolega sa pumpe da su dobili direktivu da nijednom motorsiti ne dozvole više da se pomeri imalo dok se ne pobrinu da plate račun. Pošto sam analitičar u duši, proverio sam ovo ponovo na pumpama na Karaburmi (put ka Mirijevu), i opet na Pančevačkom putu. Iskreno nemam nešto mnogo komentara po ovom pitanju. Sem da NIS ima mnogo više pumpi od njih, da je potrošnja sa NISovim gorivom pola litre manja, da nikada nisam imao neprijatna iskustva sa njima, i da im je gorivo za 2 dinara jeftinije! Pritužbu ću takodje uputiti i na OMV adresu, onog momenta kada shvatim koji im je mail za korisnike, pošto se nisu udostojili ni web sajt da naprave, a kamoli da korisnicima omoguće adresu ili telefon za reklamacije što su po zakonu zemlje u kojoj rade obavezni! VELIKA SRAMOTA ZA OMV!
  5. zanimljiv putopis, nije loše podsećanje na destinacije koje znam u rupu samo moram priznati da sam razočaran, na deonici smo se našli, u isto vreme, obojica ste prošli sa suvozačicama pored mene i suvozačice i bilo vam je deško da otpozdravite ... ni ablend, ni sirena, ni jedna od barem 4 moguće ruke za mahanje ... ... ružno ...
  6. Dana 30.4.2010. MadNet otvara konkurs za sledeće radno mesto: * Programer Potrebne kvalifikacije: - Iskustvo u PHP programiranju – minimum 2 godine radnog iskustva. - Iskustvo u radu sa Linux platformom, administracija servera. - Sposobnost pisanja čitljivog, komentarisanog i kvalitetnog koda. - Odgovornost (završavanje poslova u zadatim rokovima), kao i preciznost u izvršavanju istih. Za sve dodatne informacije kontaktirajte nas putem email adrese posao@madnet.rs ili telefonom (013) 355-505
  7. Zaposlenje: Dana 25.3.2010. MadNet otvara konkurs za sledeće radno mesto: * Monter za sve dodatne informacije kontaktirajte nas putem email adrese posao@madnet.rs , (013) 355-505. Od kandidata se očekuje ozbiljnost, tačnosti, pristojnosti i odgovornosti prema poslu. Neophodna je sposobnost rada na visini, vozačka dozvola B kategorije, poznavanje računarskih i mrežnih tehnologija (osnovno).
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja