Bautista kaznjen pomeranjem za jednu poziciju zbog 'gazenje' zelene povrsine u zadnjoj krivi zadnjeg kruga superpole trke, dorna i njihove debilne odluke...

Steta sto ovi momci ne dobijaju paznje kao GP, ovo trkanje je...

Na danasnji dan pre 19 godina napustio nas je Daijiro Kato

Burazer je pre par meseci doterao R1 2008 iz Svajcarske, njegov motor koji je vozio tamo, i pricamo nesto ja reko kolko ti je izasla carina 600-700e? Kaze 300e, ne znam na koju foru, a ne zna ni on kad se raspitivao rekli su mu da ce da bude oko 600e, medjutim rekli mu neki prijatelji da je ne carini na granici nego u Krusevcu i toliko ga izaslo

Danas prosao tehnicki, bez problema, 4100din

Evo link za trku ako neko hoce da gleda uzivo https://buffstream.fun/еmbеd77/?event=stack.html&link=1&domain=&force=https%3A%2F%2Fcdn.sportcast.life%2Fnginx.php%3Fid%3D43&ask=1649592000&lgt=3

Aktuelno i dalje. Odradjen servis, zamenjen lanac bregaste, zamenjen dihtung poklopca ventila. Nova cena za kes 2900e. Zamena moguca za GSR600, Hornet 600 i slicno.

Uplasio sam se da ce Rins da mi pokvari uzitak, ali kakva trka i kakva voznja Aleixa

Samo da potraju gume jos malo

Ko kaze da je Kawasaki H2R najbrzi serijski motor? Nakon igranja sa senzorom brzine, pala je i probna voznja i evo rezultata Gledao sam po stranim forumima i kazu da kad se stavi zamenski senzor, zbog neodgovarajuce sirine hoce da 'brljavi', malopre sam ga skinuo i uz malo centriranja poceo je da pokazuje normalne brzine, jos uvek nije testiran da se vidi stvarno stanje ali svakako vise ne ide preko 400 drugom.

Pocele pripreme za tehnicki, danas zamenjeni prednji zmigavci i vracen fabricki top.

I ja sam na prvu pomislio, preseo mi i motor i sve, ne za senzor, nego kad mi je prodavac doterao motor (posto smo radili zamenu) upalio ga normalno, probao sam sve super radi, parkiram u garazu sutra dan nece da upali, skinem akumulator na punjacu pokaze prazan, napunim ga, upalio ga 4 puta u toku dana, posle toga opet nista, reko nesto ne valja, raspitivao se ovde i ustanovi se da je ili regler ili namotaji, oteram kod majstora i ispostavi se da nije ni jedno ni drugo vec da ima neodgovarajuci akumulator, a i moj punjac ne puni do kraja kako treba

Sanirano vec Mali je falilio da kupim drugi, sreca pa sam proverio

Kad sam kupio motor receno mi je da ne radi senzor brzine i da ima da se nadje zamenski u louisu. Pitao na par mesta ovde kod nas da uzmem polovan, ali niko nema. Malopre reko daj da skinem stari da vidim o cemu se radi, krenem da ga odvijem, i vidim ide sa unutrasnje viljuske (do tocka) prolazi kabl, a sa donje starne na zadnjoj viljusci ima neka kanalica koja vodi kociono crevo, krenem da pipam kabl i nadjem problem zbog kojeg ne radi senzor - kabl se trljao uz gumu i evo rezultata

Jel ima neko jos uvek aktivan ko donosi robu?

Ne bi mi ni palo na pamet da menjam dimenziju nego sam slucajno video u manualu da fabrika propisuje te dve dimenzije pa racunam malo lakse ce da se skrece sa 180, cena im je skoro ista

Trebao bih u nekom narednom periodu da zamenim gume na Tuonu, trenutno je na njemu zadnja 190/50, nasao sam podatak u manualu da fabrika preporucuje pozadi 190/50 ili 180/55, zanima me da li 180 ima neke mane u odnosu na 190 osim stabilnosti na vecim brzinama?

Cuo sam se sa majstorom kod kog cu da vozim motor, po simptomima kaze isto - regler ili namotaji, ali nakon krace price kaze da postoji velika mogucnost da je samo akumulator na izdisaju, jer prilikom startovanja napon pada na oko 8,7 - 9 - 9,5. Tako da sutra vozim kod njega pa da proveri i nadam se najboljem (s obzirom da je akumulator u garanciji )

Cini mi se da sam nekad negde procitao da se far pojacava na dodavanje gasa ako je regler uredu, sad sam probao i na dodavanje gasa far slabi

Hvala V2 2003god prva generacija. Rekao bih da je regler ok, na 14V ga drzi, s tim sto ima taj pad na 13,5V kad se da gas, pricao sam sa deckom od kog sam ga uzeo kaze da u manualu stoji da je to ok. Skinuo sam akumulator da ga proverim, da vidim da li on gubi struju ili mozda motor vuce jer ima ona bocna svetla sa ebay-a koja su povezana direktno, pale se bez kontakta.

Lepo sam zapoceo novo druzenje sa Apriliom, prvi dan i nece da upali

Pitanje, uzeo sam juce Aprilu Tuono, juce palila normalno, jutros da upalim nece, jedva okrece, skinem akumulator stavim na punjac, pokaze skoro prazan, napunim, probam pali bez problema, provozao se malo, palio gasio, sve bez problema, probam da upalim posle nekog vremena opet tesko vergla, stisnem kvacilo probam da upalim upali odma, ugasim probam ponovo bez kvacila nece, sa kvacilom pali, ponovo se provozam malo ostavim ga 10 minuta, da upalim nece ni sa ni bez kvacila, skinem akumulator ponovo prazan, dopunio sam ga i uzeo da proverim regler, on pokazuje 14V na leru sa upaljenim svetilma (posto su automatska) i pada na 13,5V kad se popnu obrtaji, bilo na 2000 bilo na 6000, jel to ok sto se reglera tice?

Ode Yamaha ali dodje Aprilia ponovo, samo u malo drugacijem izdanju RSV Tuono 1000

Mandalika

Isteko oglas, ima novi Audi A4 1.8 T WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Audi A4 1.8 T, 2003. godište, Kabriolet/Roadster, Benzin + Gas (TNG) 1781 cm3, vozilo prešlo...