Jump to content

Moto Zajednica

djole majstor

Članovi
  • Broj tema i poruka

    72
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

8 Neutral

O članu djole majstor

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 07.09.1996.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Negotin
  • Motocikl
    Kawasaki KLX 650

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Hvala na informaciji, pogledacu
  2. Hvala na odgovoru! Da da i ja sam procitao da je agregat od DRZ-a sa nekim modifikacijama tako da treba da je pouzdan, mozda nije bio u najboljem stanju pa je tesko palio trebalo bi da pali. Imao je jedan na oglasu FSE400 pre par godina msm da je u Vranju bio retki su ma da kad kad nadje se neki na oglasu. Trebalo bi da je zanimljiv s obzirom da ima dosta opreme i da je lagan bar po onome sto sam gledao po specifikacijama. Nego interesuje me iskustvo iz prve ruke od nekoga ko je vozio ili zna nekog ko vozi...
  3. Pozdrav svima ! Interesuje me kakva su vasa iskustva sa GAS GAS-OM FSE 400 prednosti, mane, odrzavanje... Da li je neko posedovao, vozio ili zna nekog ko ima ovakav motor ? … Takodje me interesuje kakav je u odnosu na ostale motore u toj klasi tipa KTM EXC, YAMAHE WR, HUSQVARNE TE, HUSABERGA FE... Znam da je motor Spanske proizvodnje da deli dosta delova od KTM-A i drugih brendiranih motora. Hvala unapred !
  4. Pa to jeste nisu mladi i svi su dosta vozeni valjda ce se naci neki dobar primerak.
  5. Pozdrav svima ! Interesuje me kakva su vasa iskustva sa Kawasakijem ZX6R Ninja model 2000-2002 godiste, prednosti, mane, odrzavanje, potrosnja… Takodje me interesuje kakav je u odnosu na ostale motore u toj klasi tipa R6, GSXR, CBR... Hvala unapred.
  6. Probacu oba i videti yamaha je sigurno udobnija i dugotrajnija, a ktm zabavniji.
  7. Hvala na odgovorima drugari pa i ja bih rekao cini mi se da yamaha ima direktno ubrizgavanje (fuel injection) nema karburator tako da sigurno manje trosi i dosta dobro ubrzava, a i udobnija je.
  8. Pozdrav drugari !!! Interesuje me kakva su vasa iskustva sa Yamahom XTX660 i KTM-om LC4 640 mane, prednosti, odrzavanje, potrosnja, kako idu, koji se bolje pokazao. Znam da ktm ima koji konj vise i da je nesto laksi, ali sam cuo da je yamaha udobnija i manji potrosac . Hvala unapred
  9. Biker-boy ja sam lepo napisao sta je moglo biti bolje i sta je mana motora i svi kazu da imaju previse meku viljusku sto je i tacno.
  10. Druze mnogo ce da trese sa kramponima plus sto ce da se pojede guma jeste lepsi sa kramponima, ali ako vozis iskljucivo po gradu ipak stavi enduro gume lakse ces ulaziti u krivinama sa enduro gumama nego sa kramponima posto ce lezeti na asflat celom povrsinom dok kod kramponka lezi na kramponima. Tako da definitvno enduro guma za grad.
  11. Evo ovako drugar sto se tice motora sa 2 cilindra moja topla prepruka ide za Suzuki SV 650N zovu ga "Japanski Dukati". Drugar vozi SV-a godinama bez ikakvog problema samo servis i gas. Motor ima oko 70 konja lepo povlaci, lagan je svega 160kg. Sto se tice rama on je dobar i cvrst. Agregat je pouzdan, koristi se na trke twinova bez nekih modifikacija, sto znaci da je dosta izdrzljiv. Jedino sto na SV- u kao, na Banditu i GS-u problem, jeste previse meka prednja vila (resava se ugradnjom od GSXR-a). Kocnice su malo mekse, treba pojacati jacim pancirnim crevima. Naravno moze se voziti bez ovih prepravki fabricki samo kazem sta je moglo biti bolje odradjeno. Potrosnja oko 4l ako ga stisnes, malo jace trosi. Jako je startan i dobar, kako za grad tako i voznju van grada. Suzuki SV je veoma startan zbog svoje tezine i nacina isporuke snage tako da moze parirati motorima sa 4 cilindra. Naravno, u startu i po krivinama, ne mislim na krajnju brzinu. Takodje dobar izbor je Honda CB500F. Dugi niz godina se proizvodi sto govori o kvalitetno izradjenom motoru. Nesto je tezi od Sv-a za nekih 30kg i ima svega 47 konja. Apriliu Shiver mislim da koristi nasa policija, sto znaci da je verovatno isto odlican motor. Zahvalan naravno i lepo izlgeda kao svaki Italijan. Shiver je nesto jaci od Suzukija i Honde i ima 94 konja I 190kg. Sto se tice Yamahe MT07 drugar planira da kupi novog tako da kad kupi mogu ti reci iz prve ruke, kada ga probam vidim o cemu se radi. Vrlo su lepe, ali kao sto rekose kolege nema neki izbor po oglasima posto su uglavnom motori stari par godina. Sad 4-cilindrasi preporuke idu za Hondu Hornet CB600F kao i za Suzuki Bandit 650N slicni su motori i veoma ih cesto uporedjuju. Honda je nesto jaca ima 102 konja, dok Bandit 77 konja. Vidjam ih cesto po gradu i mogu reci da lepo izgledaju i jos lepse se cuju. Bandita ima komsija koji je u inostranstvu, kada dodje iz inostrasntva uvek se odusevim zvukom i mirnocom rada motora. Tako lepo radi da nemam reci, stvarno kao singerica. Kawasaki Z 750 je malo jaci i sve vise popularniji na nasim prostorima. Dobar je izbor sto se tice Naked-a, dosta lepsi i opremljeniji od Horneta i Bandita. Jednom recju moderniji motor, naravno uz sve to ide i da je malo skuplji … Razlika izmedju 2 cilindra i 4 cilindra je ta sto motori koji imaju 4 cilindra mirnije rade, manje vibracije, bolje povlace iz obrtaja po meni lepsi zvuk imaju, ali vise trose skuplji za odrzavanje… Sto se tice super moto-a trebas imati u opciji Husqvarnu SM610ie. Prelep motor, laksi od Ktm-a 690 I od Yamahe XTX660. Yamaha je najudobnija, ali i najteza ima svega oko 48 konja, dok ktm 63 konja i Husqvarna nesto manje, ali moze se meriti sa Ktm-om bas iz razloga sto je laksa od Ktm-a. Naravno motori sa jednim cilindrom i kubikazom od 600 kubika prave mnogo vece vibracije nego motori sa 2 ili 4 cilindra, ali su manji potrosaci. Vidim da ces motor koristiti uglavnom za posao, za neko vikend putovanje do okolnih gradova tako da mislim da ce motor sa 2 cilindra zadovoljiti tvoje potrebe. Takodje, mislim da bi SV650N bio pravi izbor. Osim sto je jeftin za odrzavanje, pouzdan, SV je mali potrosac, lagan, a pruza dosta. Nadam se da sam ti bar malo pomogao u odabiru motora.
  12. To ne mozes tacno nikad da znas moze da traje par meseci, a moze i par godina sve sto je budzeno krace traje najbolje je ono sto je fabricki napravljeno. Da ga ne teras do kraja naravno to je 2t motor trazi gas nije kao 4t, ali da mu ne izvlacis maksimum stalno da ga ne teras u crveno.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja