Jump to content

Moto Zajednica

abarth

Članovi
  • Broj tema i poruka

    417
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: abarth

  1. Najbolje su te za auto lasne npr 3M, ali koju god da staviš brzo će propasti zbog toplote od xenon balasta. Uzmi lepo što deblje plastične vezice i nema problema.
  2. Šta god da staviš biće čudo u odnosu na te plastikanere koje ima fabrički.
  3. Ima diablo u 110/70. Za zadnju ne znam.
  4. Pošto mi ne radi foto aparat evo slike iz novembra dok su još bile na motoru. Od onda su prešle ~300km
  5. Uzmi shoei multitec, to bi trebalo da je najlakša flipup kaciga, ima kod rodića u bg da se proba.
  6. Bilo je na discoveryiju u onim stunt junkies ili tako nekako skoro isto kao ovo ali nema bunge već padobran ali isto ubije motor. Izgleda da je to neki novi sport. :'(
  7. Shubert pravi kacige za BMW, a u bmw salonima kod nas imaju kacige da probaš. ;D
  8. Polovne 110/70/17 i 160/60/17 u dobrom stanju. Obe za 60€ Ovakva šara 064-1254846
  9. Niko se nije bunio...
  10. povadili sve napolje, turili perforiranu cev i vunu. Spolja izgleda isto osim onih kupica na krajevima.
  11. Ako ne bude snega dolazim ali ne mogu da krvarim, pijem antibiotike, a i uvek se smorim kad mi vade krv.
  12. Lep ko slika ;D Stavio danas Pirelli Scorpion Sync gume, napred 120/70 i nazad standardnu 120/60. Gume su do 00 Takođe sam izvukao prednje vile za 15mm i motor je upravljiviji i lakše se spušta u krivinu. ;D Takođe sam preradio fabričke auspuhe i sad se čuje kao helikopter, kad prođem pored parkinga svi alarmi se upale.
  13. Probao sam ovakvu kacigu u budimpešti i utisak je da je dobro napravljena i jako dobro zvučno izolovana. Malo steže vrat pošto ima predimenzioniran tapacirung ispod brade i oko vrata ali to je zbog zvučne izolacije. Posle te probe sam hteo da je kupim pa sam malo gledao po netu i puno ljudi se žali na vizir kome puca mehanizam za fixiranje i da nov vizir puno košta. Tako da sam kupio Nolan 102 i zadovoljan sam.
  14. Opet niko ništa ne zna!? ???
  15. Imam jednu nedoumicu, na pegasu su standardno 110/70/17 i 160/60/17 Pirelli Diablo. Dobio sam ponudu za Pirelli Scorpio sync ali prednja je 120/70, a zadnja je isto 160/60. Da li mogu da stavim ove gume, kako će to uticati na upravljivost motora i kakve su te Scorpio gume?
  16. Nije Beška nego Buđanovci, a i nije ovaj avion već drugi zvani F-117. Mrzim čopere , a još kad vidim ovakvo skrnavljenje ???
  17. Samo da navedem jedan primer upotrebe PC. Na Minarelijevim mašinama 660 kao kod mene u pegasu i kod xt660, mt03 postoji problem poskakivanja na ~3000 obrtaja zbog nedostatka goriva ili osiromašene smese. Na stranim forumima ljudi rešavaju taj problem ugradnjom PC ili kao što sam ja naveo na početku teme zakretanjem TPS-a.
  18. Sa kojim interfaceom čitaš mape iz motora?
  19. Možda sam ja lud, a noge lako možeš sam pomirisati. Volt metar služi za merenje voltaže, a unimer može da meri i voltažu i otpor. A možeš i bez dijagnostike na novijim motorima, kao što vidiš ovde. Mogu i ja danima da pišem o tome ali mislim da je besmisleno pisati, ovde se mora crtati.
  20. Caco mudri, naravno da se meri voltaža ali se ugao bilo kog okretanja još uvek izražava u stepenima. Funkcionalnost TPS se proverava merenjem otpora, a kad se priključi napajanje onda se proverava nulti položaj na osnovu izmerene voltaže. A ti sigurno sve što okrećeš meriš pomoću volt metra u omima.
  21. Pa ne idu japanski motori na plutonijum. Ne okreneš TPS naopačke već za stepen dva.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja