Super druze, nasao sam sad

Ajmo malo opet da pokrenemo temu sa kojom kozmetikom vi odrzavate svoj motocikl? U mom slucaju to je k2 sampon i jednom mesecno k2 tvrdi vosak

Daj Boze da je tako

Poz drugari imam problem vec mesec dana sa paljenjem ,tj bez sauha je prvo paljenje nemoguce iako je napolje po 15-20C. Posle toga i kad je cok povucen do kraja jedva upali na nekih 1200,1300 rpm,radi tako jedno 2,3 minuta smanjim mu cok i ugasi se . Posle toga ga palim normalno i dalje trazi da mu malo dodam lera da bi se odrzao. Da napomenem ler je nastelovan dok je motor bio vruc na 1300rpm kao sto je u manualu za f3 ali opet trazi kad se ohladi da se dodaje malo okretanja lera jer nema sanse upaliti bez njega. Filter vazduha je cist,a karburatore planiram sledece nedelje raditi.

Ovako izgleda,a mislim da je titanijum dosta osetljiv materijal.

Postoji li neka mogucnost izvlacenja ulubljenosti na auspuhu od stendera sa unutrasnje strane,sta vise dosta je ulubljen. U pitanju je Leo Vince Evo 2 titanium

Vozio sam na polaganju fzr 600 i za razliku od njega honda ima dosta veci prazan hod izmedju prve i druge,tj neutrala.Majstor mi je rekao kad sam uzeo da je menjac savrsen,najverovatnije ce biti da je do saltanja tj mene. Ne znam sta je level stoper.

Ne nego nikako ne upadne u brzinu,pri vecim obrtajima u prvoj imam osecaj kao kad ode sinhron na kolima,pa ga malo krklja i vraca ga. Inace to mi se dogodi mozda jednom u 50 puta.

90% i sumnjam na to,mislim da sam dosta mekan sa menjacem,iako je honda u pitanju.

U pitanju je Honda CBR 600 F3,kvacilo lepo odvaja.

JH2PC31A0TM000001 F3 1996

Hvala ti,puno si mi pomogao

Pozdrav preliva mi jedan karburator na motoru.Gde mogu povoljno uzeti set za reparaciju?

Relativno skoro

Moze li biti problem u tockicu da ga vraca od vibracije? ili sajla ako je namotana ukrivo?