nova cena 40 eur

Ljudi,ima li neko na prodaju prednju viljusku za gpz 1000 rh,86 godiste.Takodje bi mi bilo od pomoci ako neko zna od kog motora jos pasuje viljuska i ako ima neko telefon od nekog ko se bavi ispravljanjem stapova.unapred hvala.

SHOP TRADE D.O.O tel-011/3510101

Stavio sam na diskove ove plocise,koce dobro,cak i bolje nego predhodne,ne skripe i povrh svega jeftine su,sapopustom koji su mi dali izadju 1400 dinara po garnituri.Organske su,nisu siter bronza a ono p u nazivu znaci platinum.I nace imaju dobar izbor plocica

pre par dana primetio sam da moram da zamenim plocice na prednjim diskovima posto se jedna od plocica istrosila skoro do metala (kawasaki gpz 500s-napred dva diska),al mi nije jasno kako ostale tri nisu toliko potrosene,imaju jos 2-5 mm obloge na sebi.Sve su ustvari nejednako potrosene.Nije mi jasno zasto se to desava.Mozda je to i normalno da se desava.Ako neko zna o cemu se radi neka napise nesto o tome.Unapred hvala.

garnitura za jedan disk 1590 dinara u jednoj prodavnici u Rakovici,u Beogradu

ako je neko na svom motoru imao ili ima ovakve plocice nek napise nesto o njima iz svog licnog iskustva,dali skripe,kako koce,jel ostecuju disk...nasao sam ih povoljno i nameravam da ih kupim,osim ako neko ne napise da su lose,da skripe...

ljudi ,hvala na brzim odgovorima mnogo ste mi pomogli,a sto se tice polovnih plocica,ne hvala,kupicu ferodo plocice fdb 314 p,ako neko ima iskustva sa njima nek napise nesto...

zvao bi ga ,al nemam broj

trebaju mi plocice za gpz 500 s ,90 godiste sa 2 diska napred

imam ja,pogledaj u oglasima u rubrici prodajem pod naslovom magnet za gpz&kle&en.Tamo ti sve pise,a imas i slike...

ako nekome trebaju samo diskovi,ili samo felna,moze,nema problema...

ljudi,pa kad je meni trebao ovakav magnet kostao je duplo vise i na sve to nije mogao ni da se nadje,a sad me zovu likovi i nude mi 30 eur : ,kao to je to.Spreman sam da spustim cenu,ali na 30e ,ajde ovako,narednih 8 dana cena pada na 100 eur,a posle,videcemo...

i dalje aktuelno

i dalje aktuelno

zaboravih da napisem da je u toj ceni i stator sa namotajima sto ide u magnet kao sto se i vidi na nekoj od slika

nemam vile

jel dolazi u obzir neka zamena?

evo i slika,cena nije fiksna...

Evo i slika napokon

tindirp,ako si zainteresovan javi se,napravicemo neke povoljnosti,cena je podlozna korekciji...

Prodajem prednju felnu(16 col) sa diskovima i gumom za Kawasaki gpz 500 s.Okačiću slike u skorije vreme.Cena 70 eur.Informacije na 0638666516

Prodajem zatvoreni tip magneta skinut sa Kawasaki gpz 500! Trenutno nisam u mogucnoosti,ali ubrzo kacim i slike.Cena 150 eur.Informacije na 0638666516.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1990 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 2 sezone,oko 10000 km 3. Sta mi se dopada: motor nije zahtevan za odrzavanje,delovi se lako nalaze,jeftina registracija,lagan za voznju,mala potrosnja,odlican za kreni-stani gradsku voznju u vrelim letnjim mesecima zbog vodenog hladjenja(ne pregreva se),sirok rezervoar pogodan za tankbag na duzim putovanjima 4. Sta je moglo biti bolje: definitivno rotor(kod modela do 93')zbog magneta koji nisu zanitovani nego zalepljeni pa se cesto desava da se odlepe i samelju,takodje bi i spaner lanaca razvoda ventila mogao biti bolji(zbog opruge koja oslabi i nema snagu da doteze lanac pa on pre vremena pocinje da zvecka),tockovi od 16 col.su mali,bilo bi dobro da su veci(bar bi se lakse nalazile gume...) 5. Moj utisak: poslusan motor za svakodnevnu upotrebu kao i za dalja putovanja,zbog ne preterano udobnog sedista i malih dimenzija motocikla malo brze sam se umarao,ima dobre performanse s obzirom na svojih 500 ccm,lezanje u krivinama bi moglo biti malo bolje(ipak je to motor u sport-touring klasi),tako da nije za neka zestoka obaranja u krivinama(zahvaljujuci,izmedju ostalog i svojim tockovima od 16 cola),max.brzina od 200 km/h je sasvim dovoljna za brza putovanja na auto putevima,pruza sasvim dovoljno uzivanja u voznji,kako u laganoj dok uzivate razgledajuci okolinu na nekom na nekom planinskom putu,tako i u nekoj zustroj voznji sa naglim kocenjima i ubrzanjima i brzim promenama pravca,a dodatno zadovoljstvo uliva i zbog jako malih troskova(stedljiv motor,ne trosi mnogo,jeftin za registraciju,dobar za vozace sa plicim dzepovima),ima preglednu instrument tablu,i pored dobos kocnice pozadi,zahvaljujuci diskovima napred kocenje je sasvim dobro,autonomija kretanja je sasvim zadovoljavajuca s obzirom na relativno veliki rezervoar i malu potrosnju.

Gledao sam na ebay slike polovnih a i novih lanaca za gpz 500,i svi su sastavljeni(pun krug,bez kopce).To nam govori da verovatno nema zamene bez velikog rasturanja.