Jump to content

Moto Zajednica

markodjurovic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1360
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

721 Excelent

1 Pratilac

O članu markodjurovic

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 27.03.1977.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd/Kraljevo
  • Motocikl
    Husaberg FE 400, Kawasaki KLX 650, Honda Varadero 1000

Poslednji posetioci profila

4011 profile views
  1. Hvala u svih mene i za ovo sto radite i za ono sto ste vec uradili
  2. Da se nadovezem, dostupnost delova je veoma vazna. Npr moj husaberg dosta delova deli sa ktmom, i to mogu u Srbiji narucim po broju dela, ali za njegove specificne delove narucis iz belog sveta pa cekas dok stignu i to ne OEM nego nesto sto dovoljno lici pa onda budzi... A umro mi je proslog vikenda, nije jos otvoren mozda je samo opruga kurble, a mozda i nesto drugo. Od poslednje generalne je proslo je 7 godina, Koristio sam ga kao dual sport i supermoto za to vreme, prosao sam sa njim skoro celu Srbiju, ali nista ekstremno sa dosta rada u mestu na visokim obrtajima.
  3. Servisi se uspesno rade. Kolko servis kosta zavisi od tiga sta je umrlo. Uglavnom za 1000e moze da se motor dovede u stanje skoro ko nov. Najcesce je to duplo manje, ali ako nije bas smece za 1000e si miran par godina. E sad ako mu ode radilica ili ceo menjac onda jbg, tad moze da izadje na 2000 ladno. Medjutim kad se generalna uradi to je to, imas vrhunski motor. Ovaj primerak niko osim onog ko je poslednji otvorio agregat ne moze da ti kaze kakav je, ili iskrenog vlasnika. Ja u principu uvek na cenu racunam jos 1000e, kao valjda znam za tolko da prepoznam dal je tresina kad ga gledam
  4. Jes da sam navijao za 690, ali ovo je bombona, a kako si napisao vidim nasli ste se. Videces vise ovo zadovoljstva pruza nego one druge opcije o kojima si razmisljao
  5. Od spolja mozes da vidis samo dal su mu dobra ogibljenja i dal je prav. Nema spolja sta da se kvari, a kakav je agregat mozes samo da nagadjas. Gledaj da ga palis hladnog i slusaj, pa ako se nista sumnjivo ne cuje i nema dima, onda sednes i probas. E pa ako je ti sve u voznji deluje OK tek onda si na sta ti bog da. Racunaj da taj motoro vuce dobro i kad je stanje daleko od idealnog. Tj budi uvek spreman da ces morati da radis generalnu, niko zivi ne moze da ti garantuje kad ce neki lezaj ili semering da zvekne.
  6. Ja sam zainteresovan za trasiranje. Ove godine sam pokusao da pronadjem neke avalske puteve sto sam ih vozao pre 2-3 godine i svi su bili ili asfaltirani ili neprohodni. Kako sam bio sam vratio sam se kuci suvih cizama.
  7. Super putopis, hvala na njemu
  8. Kako sam u medjuvremenu dosao na 77 kila cena je sad 130e. I dalje je ne korisceno.
  9. Bravo za putopis, bilo je zadovoljstvo citati ga.
  10. Video sam za tog KTMa , ali hod ogibljenja od 17cm je premali, plus jos ne zicani tockovi...
  11. Realno u Evropi ima rupa na trzistu za dual sport motore po ceni od 6-8 hiljada. Sa novim tehnologijama sve bi ovo moglo realno da se prebaci na klasu od 300-400 ccm, bez da cena ode gore i da im fali snage. Evropske firme to nece uraditi (jer su regulativama zasticeni ko beli medvedi). Japanci i ostatku sveta imaju i dalje dobru prodaju ovih motora, tako da mislim da su malo digli ruke od Evrope. Novi KLR mi nije bio nesto ljubimac, ali to su svakako legendarni modeli, trajni i jeftini za eksplataciju, a nisu bili ni preteski
  12. Ma on opusteno moze bez generalke dosta vise od 50 sati.
  13. Agregat je husqvarna wr 125 ili yamaha wr 125(x)?
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja