Bik jos nije pecen ali bice... :o

Nek ti je sa srecom i dobro dosao u familiju.Mozda se danas i vidimo u Banji. Nego, da ne otvaram nov post ,sajla kvacila samo sto mi nije pukla.Ima li ko predlog resenja?

Sta bi za rezervu,nije valjda da niko nezna?

J...m li ga,meni izgleda sasvim u redu koristiti ga.Sad ako ne skodi moze za nesoi i da koristi,dal' je magla neznam. Nego kazite vi meni kolika je kod njih rezerva goriva? Pozdrav

Prvo ga dobro ocistis pa onda lepo naprsces sprejem. Stice se utisak kao da podmazujes kajis,tisi je dosta a cini mi se i nekako elasticniji,kazu da ima i UV zastitnu funkciju. Tretir se na svakih 400-500 km,ja mislim da je dosta dobra stvar.Ima ga u Louis-u.Posto je kajis toliko skup mislim da se isplati posvetiti mu malo paznje. Pozdrav

Pozdrav sektasi ;D, Jeste li ozda probali onaj sprej za remen(PROCICLE) ? Sta mislite o njemu?

...proverio sam nije nista strasno.ustvari izgleda da je od pranja.Prvi put je bila prljavstina koja se razvarila pa izcurila a drugi put je od pranja.Ne pusta antifriz.Hvala puno svima na savetima i trudu . Pozdravi iz Loznice ;D

Hvala za savete,kad proverim javljam sta je bilo.

Da ga j...m,meni se evo pojavljuje opet.Nisam siguran sta je a i ovde ili neznaju ili nece da kazu.

...problem ili? Pozdravljam ekipu,primetio sam nesto na masini sto mi je malo cudno pa da se raspitam. Izmedju rebara za hladjenje motora postoji jedna rupica sa strane.Primetio sam da na tu rupu izbacuje nesto(ulje li je ...nemam pojma),ima li neko da mozda zna o cemu je rec ? Hvala unapred

Nekad se govorilo Brene je Brena al' dva put' je dva put',onaj sto sam ga sinoc gledao na sajmu nije ni za K....,ali to je sad opsti trend u zivotu.Ja sam mosljenja da je bolje naci stariji model u extra stanju(samo treba biti strpljiv) nego se izkeziti za nov sa kojim posle 1 god. gobis onoliko vrednosti . Pare su tvoje i ti biras "muziku" ;D

Misam ni ja. Ali sam zato zajahao od sinovca Kawasaki VN 750,stoji kod mene u garazi,pa ko velim .

Ma nema greske, sistem je takav kakav je da ga j.... .Necu ga ja ispravljati to je tako namesteno da ih podmicujes sta da radim.Sistem treba iskoristiti na najbolji moguci nacin.Sto bih ja pravio racun na 1500 kad mogu na 450 ,bitno je da je motor legalan.A sta bi bilo da sam ga dobio na poklon bih li onda prosao bez carine ili bih opet morao na procenu a procena opet zavisi od ovlastenog lica koje opet nemora biti strucno.Ne pada mi na pamet da glumim Don Kihota(takvi obicno najebu ili ih bar kosta dosta visa).Motor je bio u kombiju na car.terminalu sta sad ja treba da ga istovarim da ga on proceni pa da ga ponovo utovarim ili moze on da udje u kombi. Ne vidim nista nelegalno u celoj prici,ovim bih da zakljucim ovu dikusiju jer svakako ne vodi nicemu.Ja sam samo izneo moje iskustvo.Pozdrav za sve ljude dobre volje i da se lepo i sigurno voze.

Za dex357, neznam sta da ti napisem :-\,Sve je cisto k'o suza samo sto ti izgleda nisi informisan Evo ti ponovo: -Kawasaki EN500 :o 1994 na mobile.de bio 1950 prilikom kupovine placen 1500, -kupljen od privatnog lica i bio registrovan, moj covek ga odjavio, -punomoc za dovoz 300 din, -dovoz sa carinskom deklaracijom i 2 carinska terminala(na Kelebiji i kod mene ) 350, -motor procenjen na 480 i to je osnova za carinjenje i PDV, -carina +PDV+troskovi speditera 215 -Sve ukupno oko 2070 Motor pre podne usao na Kelebiju popodne oko 17h bio na terminalu, za 2 sata zavrsio papirologiju u spediciji i na carini i oterao motor kuci ;D. Kazi mi sad koja od ovih radnji NIJE LEGALNA i gde je tu "mucka"?