Jump to content

Moto Zajednica

konjarnik

Članovi
  • Broj tema i poruka

    128
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: konjarnik

  1. Svaka cast na kratkom a lepom putopisu
  2. ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ ® - језу чак и сунце Шта кожне одеће, аутомобила и ентеријера патике имају заједничко? Ако су израђени од тамне коже, они загреје снажно на сунцу, што смањује удобност. ТФЛ, светске компаније служе искључиво кожне индустрије, има решење за овај проблем: ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ®. ТФЛ ЦООЛ систем је заснован на сунцу одражава технологију где је енергија огледа се у невидљивом делу сунчевог спектра. Састоји се од низа одабраних боја и пигмената, односно селла®ЦООЛ боја и Рода®ЦООЛ пигмената. ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ је први систем нуди кожну индустрију, која је у стању да се ограничи раст температуре на површини коже када је обојена кожа изложена сунцу зрачења. Најзначајнији ефекат може постићи са црним и тамним нијансама, где је смањење температуре до 25 ° Ц. Побољшајте ваше чланке са кожом цоол технологија: • Без грејања до тамне кожне панталоне • Побољшана удобност ношења • Топлотна равнотежа због осликава способности • Додавање разумна вредност за финални добра ЦООЛ нијансе ПДФ формату Како ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ® рад? ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМА® се заснива на практичним физике. Тамне боје апсорбују зрачења Сунца и самим тим топлоту више него снажно светло боје, који се одражавају и до 95% енергије светлости и тако даље хладније. Видљиви спектар људском оку износи између 400 и 700 Нм (0,4 - 0.7мμ). Спектрална дистрибуција сунцу али то превазилази опсег. Људи не могу видети у блиској УВ и ИЦ сектора (НКС распон иде од 700-2500 нм,) У близини инфрацрвене области енергије светлости апсорбује тамна површина се преноси у топлотну енергију која загрева материјал и онда зраци као топлоту.. Материјала и површина које запошљавају ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ® не апсорбују зраке у НКС, него га прикаже. Као последица, посебно тамнија површина ће се много мање топлоте. Свака боја, боја и пигмент, има свој одраз крива. У принципу, бела је снажно одражава на видљиве области, као иу НКС, док је црна гута у оба случаја. Захваљујући ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ® црна је само усисава у видљиви простор, тј изгледа црне боје, док у НКС (близу инфрацрвене области), она се одбија, тј беле. ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ® принцип Crна кожа ЦООЛ понашају као светле боје, размишља кожа у невидљиве инфрацрвене области. Пошто је светлост енергија сада огледа у НКС, мање топлотне енергије је формиран и кожа остаје хладњак. Температура разлика између стандардне и хлађење коже расте са време и интензитет излагања сунцу. У екстремним случајевима температура разлика може износити до 40 ° Ц. Зашто ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ® рад? Хајде да погледамо једноставан пример: Вода је транспарентна, леда и снега, међутим, бели - зашто? Кроз формирање кристала унутар снега и леда, светло се огледа у дифузно начин и зато изгледа бело. Влакно структуре коже и доводи до дифузни рефлексија светлости, што значи да светлост енергија се не апсорбује и зато се не претвара у топлоту. Боје и нормално / или пигмената уништити карактеристика коже. Међутим, са посебним боја и пигмената у ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ® Ове карактеристике су конзервирани у НКС. Кора коже бојена са посебним Селла ЦООЛ боја одражава НКС зраке који пролазе чак и капут завршити колико јединствени РОДА ЦООЛ пигменти су у употреби. Гледа на хладном и стандардна коже кроз камеру и уз помоћ црвеног филтера, отклања видљиви опсег 400 - 700 нм, (то значи да се близу инфрацрвене области видљив за људско око), цоол изгледа коже беле и стандарда коже црно. Мотоцикл јакна изнад се загрева до које имитирају сунчеву светлост лампе. Монитор иза показује како јакна инфрацрвена камера види: стандардна кожна (лево половину) је црна, цоол коже (десна половина) је бела. Практични доказ ЦООЛ Технологија: Аутомобили Кожа Да бисте додатно докаже ефекат ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ®Два идентична аутомобила су опремљени, један са хладном и један са стандардним коже. Графикон 3: Графикон 3 приказује изнад површинска температура црне боје предња седишта (затворена кола) након различитих времена излагања сунцу: соларне размишља коза плаве линије, стандардна кожна црвена линија. Чак и после 4-5 сати од излагања сунцу и даље значајне разлике у температури (око 8-10 °В) између је цоол и не ЦООЛ кожа приметно. Ефекат је нарочито изражен на подручјима са јаким излагање сунцу као и инструмент табле, управљачки точкови и места. Разлике су видљиве, иако ветробран већ има неке НКС Рефлектирајућа својства. Жута и тамно плава линија на графикону показују измерене температуре, када је аутомобил у тамном простору. Овде нема значајних разлика у температури приметио. Ако је слична тестирања спроведена у отвореном аутомобили (цонвертиблес), разлика у температури на површини је знатно већи (до 20-25 °В) због несталих ефекат НКС апсорбују ветробрани и недостатак конвекције топлоте. ИЦ слици горе јасно показује НКС одражава својства ТФЛ ЦООЛ коже. Мотоцикл апартмана / хаљине Цоол ефекат може бити доказана за мотоцикл хаљине. Температура разлике унутар јакну износила је 20 ° Ц и више. Нема више спаран одевних предмета од коже! Мотоциклиста је одушевљен ЦООЛ кожа, запошљавају јединствени ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМА®. ЦООЛ тамна кожа одраз сунца на исти начин као и светле боје кожа. Предност: температуре површине коже остаје до до 20 ° Ц нижа. Чак и ако стоје у горући сунцу, температуре унутар ваше коже одело остане цоол. Кожна ципела ЦООЛ ципеле нуде побољшану удобност ношења. Сунчева светлост огледа се, дакле мање топлоте је произведен, тако климу унутар ципела је побољшана. Унутар црне ципеле температуру разлике од више од 15°Ц се може мерити. Оно што је нашим клијентима мишљење о ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМ®? "ТФЛ ЦООЛ СИСТЕМА® је развој који значајно побољшава удобност моторних бициклисте смета топлоте. Најновији физикални налаз у вези са природним производ кожа указује на оно што ја називам корисника оријентисане перформансе. Главни разлог за сваког мотора бајкер да бирају одећу од коже. " Тх. Лӱтје, директор УЛЛ Лӱтје Ледер, ГмбХ Елмсхорм / Немачка "Употреба коже у сегменту мотоцикла хаљину је стално смањује током последњих 20 година текстила. Замени кожа има у многим областима примене као што су они схватају као лакши и удобнији. Зато све више је важно за благовремено увођење ТФЛ нови развој иновативних технологија ЦООЛ. пружа велики побољшање климатских и комфор ношења одеће бајкер. С обзиром на очекивања наших купаца, цоол технологија помаже да се учврсте и ојачају руководство иновација БМУ бајкера опреме. " Матија Рунде, дипломирани инжењер (ФХ); бму Предности које корисници уживају • Повећана удобност захваљујући хладњака коже • Боље пасивне сигурности, нпр. за моторна бициклисте • Могуће смањење енергетске јединице за климатизацију у затвореним колима Како да спроведе ТФЛ ЦООЛ Систем®? Да би се у потпуности искористе својства температуру смањење ТФЛ ЦООЛ технологија је обавезно да користите обе специјалне Селла ЦООЛ боја за бојење коже кора, као и РОДА ЦООЛ Пигменти за завршни премаз. Делимична замена ЦООЛ боја и пигмената са редовним они могу да смање или чак потпуно униште перформансе ТФЛ ЦООЛ технологију. Како можемо да уверите кожа је цоол? На основу метода АСТМ, ТФЛ је развио методу практичног испита, ТФЛ/ЦООЛ-01, користећи специјалне спектрофотометар ради у критичну НКС опсег. Метод користи посебан мерни уређај повезан са рачунаром. Сама мерења је брзо узимање само пар минута утврђивања% рефлексије на 980 нм,. По дефиницији рефлексију од 60% или већим даје ЦООЛ коже са значајном разликом температура. Права интелектуалне својине ТФЛ заједно са ИПС-цоол развио технологију за кожу. ИПС-власник патената у свету великих индустријских земаља и има ТФЛ добила ексклузивна права за маркетинг ова технологија. ТФЛ помоћу специјалног Селла ЦООЛ ЦООЛ пигмената и Рода корисник аутоматски има дозволу да користите ову јединствену технологиј
  3. Izvini nisam te najbolje razumeo.Sve proizilazi iz glave.Da li to znaci da mozemo sebe da ubedimo da na 35-40 stepeni nije vruce i da nije bitno kako se obucemo,ili da ako padnemo sa motora na treba nam zastita vec je dovoljno da sebe ubedimo u suprotno(iz glave).Sa druge strane kazes da vozis sa ful opremom i da je jako bitano sta oblacis ispod jakne i pantalona.Stvarno ne razumem
  4. Samo da znas,aktivni letnji ves(cool max) ne zaustavlja znojenje,to i ne bi bilo zdravo.on odvodi znoj od tela i ostaje sa spoljne strane majice.brze se susi .majica bude mokra ako vozis po velikoj vrucini u ne adekvatnoj opremi.to je druga tema,imas je pod nazivom voznja motore na 30+, ili nesto slicno
  5. Ovo je licno moj motor i ja sam ga uslikao,samo da se zna da fotka nije sa neta.Motor je inace sive boje.
  6. DA LI BILO KO OD CLANOVA VOZI NA 35 STEPENI I VISE U GORATEX JAKNI I GORATEX PANTALONAMA. AKO IMA TAKVIH ISKUSTAVA TREBA NAPISATI PAR RECENICA
  7. Uzmi integralnu .Pogledaj ovo http://www.technodrom.co.rs/integralne.php
  8. Problem je sto njihov servis ima samo mehanicare za kola.za motorcikl je vec problem(nemaju mehanicara),Rezervni deo ces dobit,i ali kad to se ne zna.Ja sam vec rekao da su u prodajnom salonu ljubazni i skroz ok.U servis idi na durgo mesto
  9. Posmatraj stvari sa pozitivne strane. Zamisli da nisi oženjen, pa da svaki put moraš da kupuješ opremu za novu devojku, jer je bivša sa svojim krpicama odnela i opremu u kojoj se vozala. Čik joj reci da je ostavi jer ti je potrebna za onu koja dolazi posle nje. Skroz se slazem sa tobom,pare negde moras da das,samo odluci gde te najmanje boli tj gde ti najvise prija
  10. KUPI OVO http://shop1.hostettler.de/b2c.asp?PageNo=DEFAULT I OVO http://shop1.hostettler.de/b2c.asp?PageNo=DEFAULT I NECES IMATI PROBLEMA I NA 35. Prouci malo cool sistem + goratexs. Ispod jakne i pantalon obuci aktivni ves(cool sistem)za leto.Bolje ne pitaj koliko kosta.Oko 1500 eura jakna + pantalone.Poz
  11. Koji je proizvodjac?FIRMA?
  12. Odlican putopis i sjajan predlog sa dosta detalja kako proputovati rumuniju.Svaka cast.PS.ne bi bilo na odmet da ste postavili kartu ca rutom kojom ste prosli
  13. Kad vec dodje do toga jebes motor i opremu,vazno je da si ti ziv i zdrav.Bice jos mnogo motora i opreme
  14. Svaka cast za test.Milslim da ti je obicna majca sa kratkim rukavima bila visak.Pozz
  15. Vozim stalno sa aktivnim vesom i glavna stvar je u tome sto se u njemu ne usmrdis.Mozes da se oznojis koliko hoces ,osusis majcu i majca uopste ne smrd,obuces ponovo i nastavis da vozis .Uslov je da vozac ne smrdi,tj da se ponekad okupa pre nego obuce ves.
  16. Ljudi,pa mi srpski motoristi smo u pruseku svi visoki po dva metra,ne mogu da verujem,pa cime se vi merite.Ne smem ni da pomislim kad bi teme bila Kolike su nam patke i koje moto pantalone nosite-tu nista ne bi bilo ispod pola metra. Sve u svemu samo se malo salim. 186cm,kawasaki 1400 gtr sa velikim vetrobranom,hondu cb 900 hornet samo po gradu posto na njoj vise duva i nije putni motor
  17. U toku zime i nocu prsluk je stvarno mocna stvar,mnogo lakse nas vide.Normalno da nije obavezno.Dobra oprema je skroz potrebna da ne kazem neophodna.Mada kad sam bio klinac vozio sam ne bez kacige nego i bez obuce,samo sorc i tuci.To nikako ne preporucujem.Tako obucen za bajk(citaj go golcijat)sam pao sa petnesticom kad sam se spustao sa bukulje,u domu zdravlja nisu mogli da me previju dva sata.Ceo sam se izgulio.Da sam imao opremu be bi mi bilo nista.Mladost ludost
  18. konjarnik

    HDR fotke

    Samo da se cekiram posto pratim ovu temu.Pooz
  19. Koju kameru si koristio za snimanje
  20. MOZE BROJ TELEFONA? 011 3970 350 , 011 3970 360
  21. Imam mozda jedno glupo pitanje, na koje mesto mislis(nordkapp).To pitam posto me interesuje u kom delu treba da se koristi trajekt.Ako mislis na ostrvo nordkapp gde je vojna baza i meteroloska stanica to mi je jasno(tamo ne mozemo) a ako mislis na Северном рту на географској ширини од 71 ° Еаст ne znam gde se prelezi trajektom.Molim te ako ti nije tesko da to malo objasnis. ZA TUNEL ZNAS ?
  22. VOZIM I LETI I ZIMI,OD 0 DO +40. VISE VOLIM ZIMI.IZBEGAVAM KISU I SNEG KAD MOGU
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja