Jump to content

Moto Zajednica

Dudic90

Članovi
  • Broj tema i poruka

    255
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

297 Excelent

O članu Dudic90

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 21.09.1990.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Šabac
  • Motocikl
    Yamaha TDM 900 (u srcu), FJR 1300 ispod guzice

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Dudic90

    TDM Srbija

    Malo polir paste na grublju krpu da spadnu? Ako spadnu, uzmeš budžet keramiku sa Alija i kad se osuši posle 24h, vosak preko nje i mislim da se više neće lepiti...
  2. Dudic90

    TDM Srbija

    Naravno da važi. Dogovarićemo se preko pp za detalje kad, šta i kako.
  3. Ove sedmice se išlo u brzinsku nabavku. Sledeće sedmice ako budem imao vremena, idem na tenane... Dugo sam tražio zamenu za Collinate 845. Izbor je pao na SOFT99 Fusso F7. Razlog je taj što je aplikacija kao klasični vosak i nije u toj meri razblažen sa vodom da bi bio sprej. A opet sve to jer kad je proizvod na bazi vode ili razblažen sa vodom, on ne može da ima toliko izražena hidrofobna svojstva kao proizvod bez iste. Takođe, SOFT 99 proizvodi su japanski, i na svim testovima su se pokazali kao ubedljivo najizdržljivija zaštita ukoliko izuzmemo keramiku. Ja lično obožavam i preferiram kompletnu Meguiars liniju proizvoda ali Fusso F7 mi je posle opsežnog istraživanja bio izbor pre Meguiars Hybrid ceramic wax-a (koji kupujem sledeći put). Apropo priče o proizvodu koji je alkalni a opet bezbedan za aluminijum na motorima, Valet pro snow foam combo 2 je dobar izbor. Mana: izuzetno je jak i odmašćuje površinu na kojoj je. Dakle, nije za svakodnevno pranje (osim ako posle svakog pranja ne voskirate motor). Ja sam uzeo ovo pakovanje ali ću ga koristiti za pripremu površina pre korekcije laka. Isti proizvođač ima i proizvod koji nije toliko agresivan i mogao bi da se koristi za penomat za pranje motora ali to ću kupiti sledeći put i ostaviću utiske.
  4. Dudic90

    TDM Srbija

    A da ti ipak zameniš i lanac bregaste kad je već sve otvoreno?
  5. Apsolutno se slažem sa problematikom različitih materijala na motoru u odnosu na automobil. Recimo K2 AKRA je odlično budžet sredstvo za motor auta. Ali je jako korozivna i nije dobar izbor za ofarbani agregat motocikla. E sad, kad malo razmišljamo i o tome i o ostalim delovima kao što su felne, auspusi, ručice, ram...postavlja se pitanje šta je pametno? Stalno tražim na netu, čitam, gledam, probam i na kraju shvatim da je običan univerzalni čistač najbolji za duže staze. U mom slučaju Meguiars APC ili Pulimax uz kombinaciju četki i trljanja. Čitam i po ovom forumu čime sve ljudi sređuju i peru motore. Uzdržavam se komentara jer na kraju svi dobiju čist lanac, čiste auspuhe, ručice, agregat, felne i većina ljudi samo to vidi. Kad pokreneš temu da li taj benzin npr. ili šta već oštete lanac, krene polemika u nedogled. Ili da li je na duže staze ta hemija dobra za neki materijal odgovor je mahom: ja sam kupio motor, nije on mene; prodaću ga sledeće godine; nemam ja para za te gluposti-bolje da ih dam na gorivo i provozam se... Jedan moj drug koji radi dubinsko za par uvoznika auta, sedišta pere sa sredstvom za predpranje vozila. Jednostavno mu je isplativije, dobije čisto sedište a to što se vlakna oštete, nikog nije briga. Sve u svemu polemika u nedogled. Što se tiče generalnog pranja motora svakako je bolje manje agresivno sredstvo i par četkica različite mekoće i polako. Onaj ko razmišlja o tome da li je neko sredstvo agresivno za određeni deo ili ne, neće mu biti bitno što će malo više da trlja... Ili ako je agresivno sredstvo, što češće zaštitu i kraj. Što se tiče Condor hemije, Car red je odlično sredstvo. Ali agresivno za alumijum. Prvi put kad sam ga koristio, na ručicama su bile fleke posle njega. Ram je bio ok, fuzasteri ok, auspusi ok. Ispolirao sam ih, stavio keramiku na njih i više nemam problema. Takođe, idem razmeru 1:100 (špric od 20ml na 2lit vode). Ali svakako ni jedno sredstvo do sada koje sam probao za penomat, nije bike friendly. Probao sam Faspoiler i jeste dobro. Ali se još uvek držim Autoglym gela za spoljne plastike... Sledeće sedmice idem u Sloveniju, pa ću svratiti da kupim neka nova sredstva i testirati na mom motoru. Pisaću ovde o tome. Mislim da će među njim a biti i alkalno sredstvo za penomat ali bike friendly... Ukoliko ostane budžeta, naravno.
  6. Nažalost, kod nas PBW kozmetiku je nemoguće naći. A rekao bih da je vrlo kompetentna i da je u rangu sa Gtechnic, Autoglym i sličnima koje koristim. Mada, istini za volju, pre par godina sam se dokopao DA polirke od Poorboys-a i šljaka odlično...
  7. Došlo vreme za zimsko konzerviranje FJR-a. Ove godine je zgazila "čak" 3000km a poslednjih mesec dana nije ni upaljena i bila je prljava i prašnjava od poslednje vožnje. Slike "pre" su izostale. Motor je prvo čistom vodom spran: Na felne prvo ide odstranjivač katrana: Nakon odstranjivača katrana, Meguiars APC se nanosi: Isti postupak i za plastiku na podrepu: Potom to i na koritu: Na prednju masku, štapove, farove i vizir Grass odstranjivač insekata: Predpranje CAR RED aktivnom penom: Potom pranje DoDo rukavicom od vune: Motor postavljen na sto, osušen, izbrisan i pokriven gde će u toku zime biti odrađena dekontaminacija laka, touch up gde treba, korekcija laka i keramička zaštita:
  8. Što se tiče Mafre, daću sebi za pravo da kažem da je poluprofesionalna kozmezika. Da ne bude zabune, kod mene se na 6 polica detailing opreme a svaka ima po 1m dužine, 50% nalazi Mafra koja uključuje proizvode koje nećete naći u Srbiji kod ljudi koji je prodaju nego sam je direktno iz Italije dobio i bukvalno je trošim na gram. To dovoljno govori da je najviše cenim. Ali ipak profi kozmetika su Meguiars, Chemichal guys, Sonax. Proizvod koji niko nema bolji od Mafre je definitivno Pulimax (za dubinsko pranje) a koristio sam i Meguiras APC, CG Non sense... Kada sam prao "davljenike iz Obrenovca" jedino sam sa Mafrinom kozmetikom uspeo i ja da budem na dobitku a da opet dobijem dobre rezultate: Fun fact: to leto sam potrošio negde oko 350 lit (slovima: tristotinepedeset litara) Pulimaxa samo za davljenike iz Obrenovca. Nažalost, profi proizvode kod nas nema ko da plati (tačnije ne može da se naplati ljudima kojima se radi usluga detailinga) a za sopstvene potrebe su preskupi ako uzimamo čitavu paletu proizvoda. Ja se lično držim poluprofesionalnih za većinu slučajeva i po neki artikal profi za svoju upotrebu. Konkretno i tu rusku Gras hemiju sam probao iako sam odmah stvorio barijeru zbog cene koja je bagatela. Naručio sam ostranjivač katrana, insekata, 2 vrste mleka za plastike, univerzalni čistač i ne znam šta još. Negde oko 6-7 proizvoda za probu. Sjajno mleko za tablu i ostranjivač mušica su OK kvalitet. Ovo ostalo može da se potroši kad baš nema ništa drugo. Takođe sam probao i Condor chemical. Onako, ništa specijalno. Paste a da nije "od kilo": lično koristim "3M perfect it" program. 3 paste, gradacija po čepovima (zeleni za cut, žuti za polish, plavi za antihologram i sjaj) sve upareno sa sunđerima iste boje, istog proizvođača. A da, poenta je 250ml imaš pakovanja da kupiš. Vosak: Collinite 845 ali sad ću da naručim Fusso coat da probam. Po preporukama su oni trenutno najbolji.
  9. Nisam ni znao da ima ova tema. Uglavnom, evo i moje samogradnje koja je završena pre nekih mesec dana. Još treba da se uradi fiksator prednjeg točka i na deo gde ide štender da stavim metalnu ploču. Kutije 30x30, debelozide 3mm ali sa dupliranim ramovima (ram u ramu) da se ne bi krivilo zbog male težiine mog motora...
  10. Dudic90

    Satelis 400 ABS

    Meni bar preko slike liči da ovo može da se skine poliranjem i vodenom šmirglom. Pređi noktom preko ogrebotine da bi procenio dubinu iste. Ne bih rekao da je preterano duboka jer ne vidim osnovni sloj boje... Gre'ota ga farbati.
  11. Dok ovo nisam pročitao, 'ladno sam mislio da si "tujac v Sloveniji"... Svaka čast za znanje jezika ali i za putopis. P.S. Žao mi videti prljavog Dukca...
  12. Skini bar 2000km, radi malera, opravdaj mesto odakle si a i naš narod voli više da vidi 48k nego 50k. (šalim se naravno). Mada si ga i po opisu oglasa već opravdao. Svaka čast!! A i motor deluje perfektan, mislim da će jako brzo naći novog vlasnika. Srećna prodaja.
  13. Razlozi za kupovinu (sa moje tačke gledišta, iako se ne poznajemo lično): Ispunićeš sebi želju (svako ko malo više visi na forumu i čita ga, skapirao je da voliš da menjaš motore -što nije ništa loše, baš naprotiv), Svi ćemo dobiti detaljan review i tehničku specifikaciju Triumpha jer ćeš doći na kraju do Engleske da bi sve isčačkao kako treba. Ko ga želi - značiće mu, ko voli motore - uživaće u čitanju i gledanju slika (ja sam ova druga grupa iz razloga koje je Pronto naveo), Ako se ne budeš našao na njemu, sigurno ćeš usrećiti nekog ko će ga kupiti od tebe jer ćeš mu napraviti besprekoran motor, Eventualnom daljom prodajom, dobio si keš kredit 2500e na 3 godine.
  14. Dudic90

    BMW K1200 LT

    Ne pokušavaj da objasniš zašto, nikad neće razumeti (dok ne probaju) magiju kad se uključi "nuklearni reaktor"...
  15. Pre par meseci drugar kupio Bugi 400 od njega (beli, nije trenutno na oglasima a nije prodat koliko znam). Stanje , paaa...Italijan, dovoljno rekoh. I u Šapcu nisu hteli da ga registruju jer na libretu tamo gde treba da stoji pod nekim brojem (lupih ali recimo 3a) umesto ODJAVA, stoji PRENOS VLASNIŠTVA. Mesec dana čekao odjavu, ona ne stiže a on hoće da se voza i na kraju spakovali motor i vratili mu, on vratio pare (korektno i bez prepirke).
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja